自1903年首次控制、持续飞行动力重于空气的飞机和1911年首次战争时，使用飞机进行侦察和轰炸以来，军事航空呈指数级增加。
随着这种快速发展，出现了大量旨在用于不断扩展的角色的设计。随着飞机技术的发展，对更大尺寸，速度，机动性，射程，*器武**和负载能力的追求也在不断提高。
飞机设计领域不断重塑自我，以适应结构和发动机的创新。就*用军**飞机而言，飞行的基本要素必须与包含相机、*弹炸**、枪支和/或导弹的需要共存。当重点落在军事任务上时，航空方面的考虑有时是次要的。这两个因素- 基本的机身和有效载荷 - 都可能激发出设计师怪诞的设计
1956年4月1日亮相，是通过倾斜机翼，发动机和转子来实现垂直起降飞行的几个实验之一
1942年11月23日首次飞行，该战斗机于1946年被取消。最初的“飞行Flapjack”在德克萨斯州达拉斯的飞行博物馆前沿幸存下来。
1941年迈尔斯M.35 Libellula（龙蝇属）旨在通过串联双翼布置，推进器发动机和飞行员来减少航空母舰事故。（帝国战争博物馆）
1947年7月首飞，以满足陆军对轻型观察/联络飞机的要求。其设置的尾翼为其飞行员提供了无限的向下视野，只建造了12架。
380吨重的Lun被归类为ekranoplan，这是一种在空中高达5米高的地面效应车，八个涡扇发动机以340英里/小时的速度冲锋陷阵。1987年投入使用，苏联解体1990年代被放弃。
倾斜翼垂直起降货机。于1959年首飞，但螺旋桨螺距有问题，导致在1961年停飞
1917年，超级海军陆战队制造的第一架飞机，P.B.31E夜鹰四翼飞机，用于拦截齐柏林飞艇。拥有非凡的技术进步，包括飞机上的第一个辅助发动机，
一架侦察机，通过不对称性寻求更广阔的视野，机身和发动机位于机组人员的机舱旁边。于1938年升空，飞行性能比德国空军的任何人预期都要好，但到1942年只建造了28架
将发动机和螺旋桨放置在相当于管道风扇的机身内。"飞枪管"于1932年10月7日首次飞行，非常稳定，但性能没有表现出足够的改进，值得进一步发展。（AV8 系列）
（甲虫）将飞行员和涡轮喷气发动机包围在环形机翼内。于1958年12月首飞，于1959年7月25日坠毁，飞行员死亡。
1954年8月1日首飞，采用7100马力的艾里逊XT40-A-14涡轮螺旋桨发动机驱动逆向螺旋桨。六十个小时的试飞表明，需要一名非常非常非常专业飞行员才能开的飞机，
“设计师们在想什么？”可能人们会思考。 通常， 答案是战争