全系采用了18寸的双色铝合金轮毂，造型方面较为简洁。而车尾部分的变化也较明显，全新的LED尾灯以及更大尺寸的底部护板都非常符合年轻消费者的口味，也让整车的精致感得到提升。尾巴的设计比较简洁，但是下方采用了隐藏式的排气设计。和老款相比，车头变得更加简洁，V-Motion中网的尺寸进一步加大。而全新奇骏的侧面就没什么大的变化了，依然延续着高大威猛的风格，只是在轮毂的设计上做出了改变，更加有运动感。
车侧部分，全新奇骏整体轮廓依旧饱满，通过简洁的线条以及车顶行李架和车窗轮廓的银色镀铬点缀，都让新车显得很有质感。奇骏 2021款 2.0L两驱智联尊享版车身尺寸方面，长宽高分别为4675x1820x1722毫米，轴距为2706毫米。而全新奇骏在外观、内饰等方面，则基本延续了现款车型的设计风格。而从外观上看，全新一代奇骏在外观方面的变化确实是明显，首先是前脸部分，V-Motion家族化语言在全新奇骏上得到进一步的升华。尾巴的设计比较简洁，但是下方采用了隐藏式的排气设计。而且新奇骏的车身尺寸也变得更大，长宽高为4675x1820x1722毫米，轴距为2706毫米。
外形上，这款奇骏车型采用了日产家族化的设计风格，整体看上去还是比较年轻时尚的。和外观设计一样，两款车的内饰也都是家族化的呈现。而尾部设计相对简洁，尾灯造型扁平并延伸至行李厢盖上，视觉效果非常出色。而奇骏的侧面线条就比较简洁，腰线并不复杂，但却很有力量感。和外观设计一样，两款车的内饰也都是家族化的呈现。而车门下方的折线则勾勒出车身满满的力量感。
而新增的“暗夜选装包”在外观上也有相似之处，除轮毂外，还有外观套件，中网、后视镜和大灯都采用深色镀铬；前脸的V型中网尺寸更大，镀铬饰条更加粗壮。新款奇骏的外观还是老样子,也算是比较经典的造型了。全车黑色大包围，尾灯看着很酷，中间的镀铬饰条很有层次感。从这两款产品的外观设计，可以看出，两款车各自秉承的风格是不一样的。从尾部来看，新奇骏设计同样非常硬朗，尾窗、尾门、下包围的线条都十分凌厉，整体看上去非常有层次感，尾灯造型犀利，点亮后很有辨识度。和前脸一样，两款车的尾部也都是方方正正的风格，虽然设计感不同，但是看上去也都比较饱满。和老款相比，车头变得更加简洁，V-Motion中网的尺寸进一步加大。车头部分，依然延续了家族V字型中网设计，不过面积更大的V字型镀铬装饰与前脸相呼应，营造出不错的运动气息。
尾部造型简洁饱满，尾灯造型犀利，后包围还是采用大面积的银色护板和隐藏式排气布局，层次感很强。而从这次曝光的新款奇骏专利图来看，新车的造型也更加锐利，车身的线条也更具立体感，与现款车型相对比起来，新款奇骏的外观更具运动感和科技感。车顶是为悬浮式设计、边缘为黑色，和车身颜色形成撞色运动风格。从前脸上来看，新款奇骏的中网设计更为简洁大气，宽大的V型镀铬装饰与蜂窝状进气格栅相辅相成，让前脸更具视觉冲击力。全车黑色大包围，尾灯看着很酷，中间的镀铬饰条很有层次感。