3月12日，对于很多车迷朋友极具纪念意义！因为在69年前的这一天，有一辆耀眼的三叉星跑车诞生， 它曾经是无数人的梦幻之车，也是无数名流追捧的座驾。你没猜错， 它就是奔驰300SL 。
△ 上海汽车博物馆馆藏：奔驰300SL
它的来头可不小！曾是上世纪中期一众巨星的心头好。比如在1939年《乱世佳人》饰演白瑞德一角的 克拉克·盖博 ，他获得第十二届奥斯卡奖最佳男主角提名，1999年他被被美国电影协会选为“百年来最伟大的男演员”第7名。
△ 奔驰300SL车主：演员克拉克·盖博
△ 克拉克·盖博和他的奔驰300SL
而第59届奥斯卡奖最佳男主角的 保罗·纽曼 ，也是300SL的车主。保罗在1986年的《金钱本色》中一举成名，后来也出不过不少经典电影。在2006年，他曾给《汽车总动员》配音。
△ 奔驰300SL车主：演员保罗·纽曼
△ 保罗·纽曼的爱车：奔驰300SL
被誉为“意大利永远的女神” 索菲亚·罗兰 ，凭借1955年《河娘泪》成名后，也买了一辆300SL。
△ 奔驰300SL车主：演员索菲亚·罗兰
△ 索菲亚·罗兰坐在她的奔驰300SL车上
300SL在当时的价格非常昂贵，高达11000美元，这是什么概念？美国当时的轿车普遍不超过3000美元，像总统级豪华车也就差不多7000美元，即便是当时美国最贵的跑车科尔维特C1，也没有300SL贵。
△ 奔驰300SL早期广告
那么，是什么决定了它的身价？ 因为它本质上是一辆赛车。事实上，无论哪个年代，基于赛车打造的民用车都很昂贵。因为赛车从来都应用最尖端的技术，这是大量金钱砸出来的。
所以说，300SL含金量最高的部分是它的赛车技术，而欧翼门只是一个不经意的设计，但偏偏就因这个细节被世人记住，成为经典。故事就由这里展开……
△ 奔驰300SL和它的欧翼门
欧翼的诞生
汽车发明后不久，很多汽车厂商都热衷参加汽车比赛。因为汽车比赛是一家汽车厂家造车实力的最好证明——很好理解，如果车很烂，哪怕给一个天才赛车手，都很难驾驭好，毕竟巧妇难为无米之炊。
△ 20世纪早期赛车比赛
而奔驰作为汽车界老大哥，自然会很重视汽车比赛。在上世纪20、30年代，奔驰就在赛场上所向披靡。然而，随着二战爆发，德国的工业和经济遭到重创，奔驰在二战期间无法参加比赛。
二战结束后，德国（西德）的经济在短短几年内有了飞速发展，奔驰认为到了东山再起的时候，便赶紧开发新赛车。就这样，300SL提上日程。
作为一款赛车，安全性始终排在第一位。奔驰工程师给这辆车做了一个“防护笼罩”，将多根钢管编织一起，把驾驶舱和发动机舱包得严严实实。
△ 早期奔驰设计师设计的管状车身
正当工程师沉浸在得意之时，做车身蒙皮的小伙伴猛然觉得有什么不对的地方——赛车手怎么进车内？这个笼罩又不够开个小口钻进去，而且，又不是敞篷车，赛车手无法一跃身跳进去。
因此团队发起一场内部争论，这边反对取消“钢管笼罩车身”，而那边又没法设计常规车门。而最后达成一致，只能委屈一下赛车手了。他们发明一对向上扬起的门，让车手掀开后再钻进车内。
实际上这种车门有诸多不便的地方，首先打开后高高扬起，等车手好不容易一屁股滑进车内后，就发现手够不着上面的拉手了。所以，开关门一点也不方便。另外，这种门也不安全，万一翻车了，就无法打开，车手只能破窗逃生。
但是，工程师们发现，这是没有办法的办法。如果改成没有车顶的敞篷车，那翻车后更加危险。所以，只能采用这样的门。
就这样，300SL赛车就匆匆去参赛了。1952年，300SL赛车在勒芒24小时耐力赛、Mile Miglia、伯尔尼大奖赛等世界大赛中多次获胜，车坛为之震惊， 从此300SL这辆赛车名声大噪。
△ 奔驰300SL赛车
进军美国
本来奔驰只打算用300SL赛车教训一下对手就完事了，没想着去量产。但美国一家奔驰经销商看中了这款赛车，因此他给奔驰画饼，说美国富得流油，很多人的钱多到花不完。声称如果奔驰量产这辆赛车，一定能在美国卖个好销量，你好我好大家好的事，为什么就不试一试呢？
对于当时抓襟见肘的奔驰，听到这个消息，是很心动的。因此它冒着非常大的风险，答应了这家美国经销商，尝试赌一把。
1954年，300SL在纽约进行全球首秀，它成为第一款在美国首发的量产奔驰车 。向上扬起的车门十分吸睛，因为像海鸥的翅膀，因此人们称之为“鸥翼门”。最初，300SL只发售了1000辆，果不其然，都卖光了。
△ 车展上的奔驰300SL
后来，它又同时推出欧翼版和敞篷版， 其中超过一半是敞篷版， 欧翼版生产了1400辆，最后都成为抢手货。就这样，80%的奔驰300SL被美国买走。也从那时起，奔驰开始惊叹美国人民的消费力，坚定进军美国市场。
经典重现
由于欧翼版300SL数量稀少，成为今天古董车市场的香饽饽，能拍卖到几千万人民币的天价。它的鸥翼门一直影响数十年后的奔驰，比如C-111、C-112上都有应用，但这两款都是实验车型，没有上市。直到2010年，带有鸥翼门的SLS AMG才问世，它就是向300SL致敬。
△ 奔驰 SLS
不过，得益于技术的发展，SLS AMG的鸥翼门相比300SL更加安全，在铰链处安装了带*药炸**的螺栓，在翻车时可以把车门炸开，方便乘客逃生。
汽车历史的发展，总有一些美丽的意外。而一些经典车的创新设计，也反映出一个时代的工艺和造车水平，它们是那个时代的印记，可能也引领着未来。