网传大众POLO降幅达到了2.7万，7万多就能买到大众POLO，我们今天就来看看这是不是真的。
其实POLO这代车型曾经也是很多当年朋友的首台车型，在那个购车并不富裕的年代，POLO就成了购车的一个首选了，曾经的保值率也是超级保值的产品，而POLO也是第六代产品了，现在改名为POLO plus，虽然说现在的汽车设计越来越潮，但POLO plus依旧能看到历代车型的影子，保留了一个传承的味道。
它的车头大量运用了横向线条，整体看着我觉得比老款的视觉感会宽了不少，而且整体的重心也变得更低了，车长虽然只有4053毫米，但是比老款还是增加了83毫米，侧面依旧是那个熟悉的味道，尾部的变化其实挺大的，看着也更精致，熟悉的朋友一眼能认出它是一台POLO，这就是POLO设计的传承味道吧！
其实我到店去咨询了下POLO的售价，现在的降幅其实仅有1.1万元，起步价是8.89万，个人觉得这个价格其实还有很大的降幅的空间。
在动力上POLOplus搭载的是1.5升的自然吸气发动机，最大功率是113马力，最大扭矩是145牛米，匹配了五档手动和6AT的变速箱，但海外版本的车型基本都是1.0T的车型，所以说这点在动力的搭配上会让人觉得有点不爽，而这台发动机的整体动力表现其实就比较的一般了，好在它的动力响应速度还是挺快的，比较灵敏。
如果说需要动力爆发，那就得频繁地拉高转数，6AT的响应速度我觉得还是挺不错的，表现也是比较积极，但整体的平顺性表现就比较一般了，破百的时间是来到了11.72秒，海外版本的1.0T POLO大概能做到九点几秒破百，所以说在动力的实力上相差还是比较悬殊的。
总的来说，我觉得现在的POLO plus就是一台入门级的小型车了，一台安安心心过日子的一个选择，但总觉得这次它在动力上确实是有所遗憾的，不过好在全新的飞度现在动力也是慢了不少，所以说在动力上可能会少一点喷的了吧！