现在世界各国的空军飞行员都是军官，为什么会这样了？

有以下二个因素造成：

第一，培训一个飞行员需要的时间长价格昂贵。

以我军为例，我军飞行员培训一般总结为五个字，叫做“三级五阶段”，三级意思就是院校、基地、部队三级训练。

五阶段就是基础训练、初教机训练、高教机训练、改装训练（不同飞机的实行性训练）、战术训练这五个从易到难的升级打怪过程，在最开始，三级五阶段完成规定时间为十年，九十年代缩短为七年，2016年后又被进一步压缩到五年。

也就是说从一个飞行学员成长为一名合格飞行员就需要至少五年，后续服役期至少达到20年以上，这么一个高度职业化的岗位是普通义务兵甚至士官都无法胜任的。

1986年空军曾经做过一项成本评估，当时统计的结果是培养一名能作战的合格歼六飞行员成本为170万人民币，歼七200万，强五240万，轰*4六**60万，这换算成现在的价格，几乎可以在后面直接加个零。

这仅仅是入门，一个飞行员在其二十年以上的服役阶段，其消耗的*药弹**和油料也是天价，按每年200小时飞行时间计算，现在苏27飞行员每年光训练花费都要超过1.3亿人民币，这还不包括其工资、饮食、住宿等等多种保障。

第二，为了提高飞行员的待遇。

由于空军飞行员是*队军**中少数高危岗位，给予其较高的军官待遇，也平衡了其所在岗位面临的风险。

为了提高待遇又不能搞特殊化破坏*队军**待遇体系，所以要授予军官衔。

根据我国的相关规定，完成高中学业，进入空军飞行学院学习后毕业，成为一名军事学学士的，毕业后直接授予中尉军衔。

而对于已经获得本科学士学位的空军飞行员，则在完成飞行院校本科学习之后，被授予双学士学位，直接授予上尉军衔。