提到驾驶操控性能，福特福克斯的表现一直不错，本田思域、丰田卡罗拉、别克英朗、大众朗逸、日产轩逸等车型中在市场表现很不错，作为同级竞争的美系雪佛兰当然也不例外，如今作全新雪佛兰科鲁兹却以赛车的身份走进人们的生活。你开不仅仅是一辆紧凑型轿车，而科鲁兹十几万就圆了你赛车梦的车型。
“雪佛兰科鲁兹-直通美国NASCAR 2017环行王者挑战赛”已在全国多地展开比赛，作为此次挑战赛的唯一指定参赛车型，科鲁兹继承了雪佛兰品牌的赛车基因，一触即发的高效动力系统结合纽博格林赛道调校级别的底盘，造就了领先同级的卓越驾控品质。随着"环行王者挑战赛"的开启，科鲁兹凭借动力、操控、轴距、节能、互联、安全、轻量化等方面的强劲实力，将让所有参赛选手体验到更加自信和纯粹的驾控乐趣。
在此辉煌荣耀之下，雪佛兰将赛车运动中积累的经验和工程技术，包括发动机、轻量化、车身底盘调校等，有效运用于量产车型的设计与开发之中，由此诞生了如科尔维特、科迈罗、迈锐宝、科鲁兹等许多高性能经典车型。
本次趣驾全新科鲁兹凭借自身的实力赢得参赛者的一致好评。在赛道上驾驶科鲁兹，静音效果的优势一跃而上，一切噪音杜绝于耳，将“驾享合一”的理念发挥到极致，充分展现出科鲁兹非凡的科技实力及舒适驾乘体验。都市轿车科鲁兹“2+3”座椅的布局设计和高超的驾控性能赢得了大伙的赞同。参赛者们尽情感受科鲁兹同级大空间及驾驭性能，体验科鲁兹给你与家人朋友在一起的幸福时刻！
全新科鲁兹两厢版前脸采用了雪佛兰最新的家族式设计语言，两侧大灯组与进气格栅相勾连，基本上与三厢版保持高度的一致，视觉效果时尚并且犀利。相比较老款科鲁兹掀背版车型而言，全新两厢版车型的侧面以及尾部造型更加协调大方，线条流畅而飘逸，富有层次感。
全新科鲁兹两厢版采用了与三厢版车型相同的“蝶翼式双座舱”设计，中控台整体造型突显对称性。根据配置不同，该车还配有自动启停、胎压监测系统、车身稳定系统、及电子手刹等实用配置。
值得一提的是，自动泊车技术同级主流，在倒车过程，全新科鲁兹搭载的同级领先的侧盲区报警、APA自动泊车系统带来无懈可击的全方位保护。试驾嘉宾还可体验到，全新科鲁兹搭载雪佛兰全球最先进的MyLink智能车载互联系统，全系标配7英寸多点触控电容彩屏，实现包括手机和车机互联在内的20多项车载功能。
环形赛道区，这台全新科鲁兹1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为240牛·米。车型匹配7速DCG智能启停双离合变速箱，在初段油门响应积极，并且在中后段爆发猛烈，不断加油会让人肾上腺素飙升，并且给人信心十足，加速一步到位。通过S弯道，全新科鲁兹的操控优势得以明显体现，急速转弯过程，纽博格林赛道调校级别底盘和方向盘的精准指向，使整车行驶时没有拖沓感，非常稳健，符合全新科鲁兹运动操控的称号，新车指导价：8.99-16.99万。