据公安部的统计，截至2021年6月份，我国的机动车保有量已经达到了3.84亿辆，这表明车主数量至少有3亿多。而让这3亿多车主每天最关心的问题，不外乎就是去哪里加油，我国的油价经常变动，有时候上涨、有时候下跌，每一次变动都让广大车主们揪心。
油价又要上涨了！让一些车主感叹买车容易，养车不易，有的车主为了节省一些开支，就会选择油价相对更低的加油站去加油。国营加油站的油价自然是不会有多低的，于是民营加油站就成了最优选择。
有数据显示，截至2020年底，我国加油站总数为119000座，这其中民营加油站占了50%左右。凭借着超高的覆盖率，以及较低的油价，民营加油站也在三桶油的“虎口”里抢到了不少份额。
相信不少人也会感到很好奇，为什么同样是加油站，民营的就会比国营的更便宜呢？而且有些民营加油站还会帮车主洗车，这么做就不怕亏钱吗？其实，这里面暗藏玄机。
人员配置少，加油站数量少，运营成本较低
在民营加油站行业里，很难诞生非常知名的甚至是全国性的大型企业，原因就是因为这些民营加油站很分散，背后分成了无数个公司，每个公司在业内都不算是特别大的企业。因此，这些公司旗下的加油站数量并不会太多，对人员配置的需求也就较小。
人员少，加油站数量也比较少，那么就会在运营成本上减少了许多支出，不像中石油那样，员工多，成本高。据《财富》杂志发布的2021年世界500强数据显示，中石油的员工数量达到了124.22万名，位居全球第三、中国第一。有这么多的员工要养着，旗下加油站又多，所以中石油的油价会经常上涨，以此来保障公司运营。
民营加油站就没有这方面的负担，而且卖油本身就有一点暴利的，所以民营加油站就可以把油价定得低一些，跟国营加油站区别开，提高自身的优势。
地处偏僻地段，营业成本低
国营加油站凭借着雄厚的财力，把我国大多数优质地段都占了，尤其是人员密集的地方，更是国营加油站的天下。这样一来，民营加油站就只能去那些地段偏僻的地方开店了。
尤其是在一些经济不太发达的地区和车流量较少的高速路路段，民营加油站的分布才会更多。这样虽然客流量会少一些，但是也有好处，那就是营业的成本比较低，不需要花费巨资去买地或者租地。
这方面的成本节约出来了，所以就可以适当地降低收费，以此来吸引车主们，为了让车主更满意，有的加油站也会帮车主洗车。虽然这样也会多出一些花销，但是可以建立好的口碑，相比起来还是很值得的。
不过这些并不是广大车主们最在意的东西，最在意的是油的质量到底怎么样，如果质量差，那价格低又有什么意义呢。其实车主们也不用担心，绝大多数民营加油站卖的油，质量是没有问题的。
民营加油站也可以放心加油
现在是互联网时代，稍微有点事很容易就传遍大江南北了，而且民营加油站也不会只做一次性买卖，如果不注重维护口碑，很容易就会被车主们广而告之，然后给抛弃了。
因此，在油的质量上，民营企业也是从正规渠道来进货的。民营加油站的油主要来源于两个地方，一个是在中石油和中石化那里进货，一个是从国内一些地方性炼油厂来进货，这两个渠道都是合法合规可信的。
既然进货源没问题了，那销售端会有猫腻吗？这种情况确实会在一些很小型的民营加油站出现，不过并不是行业的常态，毕竟相关部门也会查的，要是存在太多问题，那加油站都要被惩罚。如果车主发现自己在民营加油站加的油质量不行，也可以去举报那家加油站。
当然车主们也可以根据自己的实际情况来考虑，如果很在意自己的爱车，或者爱车比较昂贵，兜里又比较有钱，那就可以选择国营加油站更加稳妥一些，也免得车子不幸被劣质油给损害了。不过一般来说，碰到劣质油的情况还是很少的，所以许多车主也放心地选*民择**营加油站，每个月都能省点钱。
如果是你，你会选择国营加油站还是民营加油站呢？