上一篇咱们介绍了什么是保养，是的和大家看到的一样，保养涉及更多的是检查和排除检查时发现的故障和隐患，能够使车辆处于最佳安全状态。
相信通过技师的检查和维修车辆状态肯定有了一个质的提升。
那么咱们再一起看一下车辆每次保养所涉及的项目吧。
保养时所涉及的项目包括润滑油（机油）、变速器油、差速器油（有些车型不涉及）、机油滤清器、汽油滤清器、空调滤清器、发动机空气滤清器、防冻冷却液、制动液、火花塞等，这些都需要什么时候更换呢？那咱们一起逐项了解它的作用和为什么要更换何时更换或者添加。
01
润滑油（机油）
机油的功能和作用：冷却、润滑、密封、清洁、减震的功能，对发动机正常的运转起到至关重要的作用，为发动机内部各运动零部件提供润滑，减少磨损保证正常运转。咱们使用车辆的时候发动机是需要运转的，随着运转时间的增加，发动机机油在高温高压下的氧化、各机械之间相互磨损产生的细小颗粒、燃油蒸汽的腐蚀等影响受到的污染。另外发动机在正常使用中也会有一定量的消耗。更换机油是根据车辆的使用情况决定的，如果车辆使用的多，那就按照行驶里程来进行机油的更换，一般是5000KM（如使用环境较为恶劣应缩短保养周期），如果车辆使用较少就根据时间来计算“一般是六个月”因为机油加注到发动机后保质期也就是6个月，发动机并非全密封状态，会存在氧化导致的机油性能下降。
如果发现机油缺少，咱们千万不要置之不理，长时间的缺少机油行驶会使发动机“拉缸”的现象，轻者更换发动机内部零部件，严重的可能需要更换发动机总成。修发动机和换发动机都是不小的费用，一般都是按W计算的。
曾经遇到过一位女士，给4S店打电话说她的车跑着跑着就突然不跑了。车子拖到店内，技师检查时发现机油居然没有了，经询问客户得知从未做过保养，更没有听说过还要换机油。根据三包法，此情况并不符合保修政策，客户需要承担所有的维修费用，所以定期的保养至关重要。（真实案例）
当然咱们要使用手册里推荐的机油，不同发动机所推荐的机油型号是不一样的。
图中就是缺少机油导致的“拉缸”
02
机油滤清器
机油滤清器的作用是过滤发动机运转而产生的各种杂质，防止杂质对发动机零部件造成磨损，如果长期不更换的话可能会因杂质过多而堵塞，造成机油压力过低，使发动机不能充分地润滑而异常磨损发动机（就类似咱们的净水器吧），每次更换机油时应当更换机油滤清器。
有人问了机油滤清器不换行不行？如果仅更换机油而不换机油滤清器，旧机油滤清器里的残渣和被污染的机油会重新进入新机油中循环（就类似换汤不换药），我车每次保养时是必须更换的，那您认为有更换的必要了么？
3.发动机空气滤清器
空气滤清器的主要作用就是给发动机提供干净的空气，发动机空气滤清器一直在默默地守护着发动机，空气滤清器的状态对发动机的寿命至关重要，如果使用劣质或者过脏的空气滤清器，吸入发动机的空气中含有杂质，那么这些杂质就会磨损气缸壁、活塞、活塞环等，降低了发动机的使用寿命。
那么何时更换呢？首先还是根据行驶的路况、环境有直接关系，如果行驶的环境灰尘、扬尘、季节性的柳絮过多也应在保养时检查，必要时更换。如果车辆使用条件较为良好，那么可以延长更换周期，更没必要花冤枉钱并且浪费资源，小编极力不推荐。
这是脏污堵塞的空气滤清器（就像咱们要戴口罩过滤病毒一样）
03
空调滤清器
空调滤清器的主要目的就是给车内驾驶员以及乘员提供干净的、新鲜的空气。空调滤清器可以有效地吸附进入车内空气中的水分、粉尘、花粉、异味、以及其它污染物。让车内空气始终保持清洁、新鲜，（这是给咱们自己戴的口罩）。
不开空调是不是就不用更换了，那多久更换一次呢，有没有更换的必要呢？那咱们接着聊(此时小编手已酸）。首先要弄明白什么是空调，无论你是开凉气，还是暖风又或者自然风，那么你就在使用空调系统，那有的说了不开吹风不就行了么，那你在跑高速的时候可以摸一下你的出风口，你会发现有风进入，为什么不开风而出风口会有风进来呢，车厢是较为封闭的，随着车辆的速度越快那么自然风就会经过风道进入车厢，进来的氧气可以保证驾驶员的清醒状态，达到行车安全。那么多久更换一次呢，这个也是根据车辆所使用的情况而定，如果扬尘、污染、雾霾、梅雨季节严重的话就要相应的勤检查或更换，也不用等到保养时更换。如果长时间不更换，那么车内会出现异味，而这个异味会伴随你的车很久很久。别人坐你车的时候一拉车门一股异味扑面而来......有没有更换的必要就显而易见了。
04
变速器油（变速器机油）
变速器现在主流的就是CVT（无级变速）、AT（液力变扭器）、DCT（电子手动变色器）、MT（手动变色器）。
在以前更多的车辆是以MT的变速器居多，所以发动机一直占据着整车的C位。随着人们对舒适性的追求，还有汽车的不断改进和发展，越来越多的自动变速器装备到车辆上，也就形成了现在动力的双C位（即发动机和变速器）。变速器的不断升级和改进，所用的变速器油也发生了改变。那么咱们说说变速器油的功能以及作用，以前的变速器油只有润滑和冷却功能，现在的变速器（CVT为例）油功能更强大了具备：润滑、液压、冷却、清洁、防腐。变速器油的作用，用来润滑各运动部件的配合，减少异常磨损，建立油压控制主动推动轮和从动推动轮的挤压和释放控制动力输出，变速器油经油泵被传送至各部件进行部件的润滑、冷却、液压、和清洁。行驶中也会有各种各样的路况，比如拥堵时的走走停停，空气质量，氧化，高温、高压、正常润滑和磨损带来的杂质、行驶距离的不断增加，导致变速箱油的性能下降，从而影响动力输出和舒适性。为保持变速器的最佳性能，应定期或定里程进行更换（如果行驶条件苛刻应缩短更换周期）变速器总成的大概价格应该是5-7个W，定期的更换是很有必要的（也适用于AT和DCT）。如车辆是四驱车辆，更换变速器油的时候一并把差速器油更换掉。
05
制动液（刹车油）
制动液的作用：在整个制动管路里起到防腐、防锈、润滑、散热、传递能量等。
随着汽车技术水平的不断提高，交通条件的改善，以及公路的发展，汽车的制动系统不断地改进，对制动液的性能要求也越来越高，目前生产制动液沸点一般为240摄氏度，最佳性能沸点应不低于205摄氏度。
当咱们踩下制动时，制动液在管路里被压缩至制动分泵，在压力的作用下顶出制动活塞，使制动片和制动盘产生摩擦而进行减速，当松开制动踏板时制动液回流至制动管路和制动储液罐中，制动，松开，制动，松开......压缩，回流，压缩，回流......制动液就需要和空气进行交换，在交换的过程中制动液就吸收了部分空气中的水分，而水的沸点为100摄氏度，随着水分的增加就降低了制动液的沸点（这就是平常咱们说的含水率）。那我的车不开用不用更换呢？首先制动液储液罐非全密封状态，制动液本身具有吸水性，车开与不开和需不需要更换并无直接关系，还有就是长期不开杂质就会附着制动管壁上，制动液在不开封的状态下质保期才5年而已。目前来说各车企建议每两年或者6万公里更换（如使用条件苛刻应缩短更换周期），对了制动液少了可不要乱加哦。
06
防冻冷却液（防冻液）
冷却液的功能：冷却、防冻、防腐、防沸、防垢、清洁。
其在汽车冷却系统内最主要的作用就是通过循环流动带走发动机运转所产生的热量，防止冷却系统结冰导致的发动机和其它部件胀裂（水结冰会膨胀）。主要成分水、添加剂、防冻剂（乙二醇类型较多）。听到“防冻液”三个字是不是就认为它只是在冬季使用。那就说一遍它的全名吧（防冻冷却液），正如字面意思一样，在冬季低温条件下防止结冰（一般为-35至-45摄氏度），在高温（发动机工作温度90-108摄氏度）状态下防止沸腾。一般车辆设计散热风扇在冷却液95-108摄氏度时工作，风扇利用常温空气经过散热翅片进行对内部冷却液降温，来保持发动机一直处在最佳经济性、最佳性能温度下工作。冷却液内的添加剂还能够防止冷却系统部件（多处用到铜、铁、铝）腐蚀，并在冷却系统内有清洁和防垢作用。冷却液一直处在高温高压下，随着车辆使用时间的增加，其添加剂也会变质，就会一反常态起了反作用，产生污垢、水锈、沉积物堵塞冷却水道引发车辆高温而抛锚，重则需要大修发动机（又是按照W计算）。一般汽车生产厂家建议每两年或者5万公里时更换，使用条件苛刻应缩短更换周期。哦对了，你吹的热风就是冷却液经过暖风水箱（驾驶室内）与空气交换带来的热量。防冻液有各种颜色，缺少的时候（排除渗漏风险）就买一瓶和车上型号相同的来补充，小编喜欢去4S店去蹭（4S的质量有保证）。温馨提示！如果你要开车去漠河别忘记换冰点更低的防冻液哦。
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汽油滤清器（汽油滤芯）
作用及功能：过滤汽油中的杂质为发动机提供干净的燃油。
汽油是通过低压油泵送至燃油轨前端，再经过高压油泵加压至约250Bar（一般高压油轨压力），汽油被喷油器经6个针孔大的微孔将增压后的燃油雾化喷至气缸内，若汽油中有杂质就会堵塞或卡滞喷油器导致发动机不能正常工作，也可能导致发动机抖动，无力，喘振等。此时就需要汽油滤清器来过滤汽油中的杂质，保证燃油系统内所供的燃油为清洁干净的。随着汽车里程和发动机运转时间不断增加，那么汽油滤清器内所过滤的杂质会越积越多，长时间不更换会导致供油不畅，建议10000-20000公里时进行更换。
火花塞
作用：火花塞的作用是将点火线圈所产生的高压电引入燃烧室（气缸），利用电极所产生的火花点燃混合气（即空气和汽油的混合）完成燃烧。火花塞的好坏直接影响发动机的油耗和功率。当火花塞使用一定时间后电极间的间隙就会变大建立火花困难，或启动困难，或车辆无力，或抖动。火花塞的热值是和发动机相匹配的，现在汽车火花塞内部设计的有电阻（为了抗干扰），也应与发动机相匹配切不可随意更换。什么时候更换呢，当两极间隙过大，或电阻值过小时应更换，建议2-3年5-6万公里时更换。劣质的燃油会污染或损坏火花塞，建议使用正规燃油。