上海虹桥国际机场，一架波音777正在紧急迫降，其他航班纷纷避让，而此时一架空客A320不但拒绝让出航线，还在波音777的前面抢占跑道强行降落。
2011年8月13日下午3:10，卡塔尔航空公司的一架波音777连续发出紧急呼叫，Mayday！Mayday！ mayday！连续呼叫三声Mayday，属于最高等级的空中呼救，相当于海上呼救SOS。
上海虹桥国际机场空管中心立刻回复：“收到请讲，收到请讲！”“塔台塔台，我机只剩五分钟油量，请求优先降落，请回复！”空管立刻向其他航班发出指令：“第一跑道请注意避让，第一跑道请注意避让，有飞机需要迫降！”
正在空中排队准备在第一跑道降落的航班纷纷让出航线，盘旋到其他空域。排在最前面的是南方航空的一架客机，飞机已经对准了跑道，即将开始降落，听到空管的指令后，机组立即取消了着陆动作，让出了跑道。
排在第2位的是一架空客A320，它的操作让人大惊失色，他不但没有避让，反而抢占了降落航线，把需要迫降的波音777挡在了后面，我行我素的开始了降落前的操作，就好像前面让出的跑道就是给他们让的！
空管连续发出指令，要求这架空客A320赶快避让，但是该架飞机坚持要降落，并且回复空管说，他们的油量也已经不多，只够飞四分钟。
空管感到莫名其妙，在这个节骨眼上突然说自己的油量不足显然不合常理，所以又连续发出4次避让指令。
这架空客A320坚持说他们的油量只够飞行四分钟，降落的动作一直在持续执行，空管看到这架飞机的降落已经势在必行，只好慌忙给波音777重新安排跑道。
波音777不得不选择复飞，绕机场重新飞一个五边形，然后在第二跑道建立降落航线，正在排队准备在第二跑道降落的航班纷纷避让，下午3:27，这架卡航的波音777“终于在第二跑道成功迫降，而那架空客A320已经在四分钟之前在第一跑道降落。
虽然两架飞机最终都平稳落地，但是由于空客A320拒绝执行空管指令，造成了空管在处理本次事件时显得极度的被动和紧张。机场方面对空客A320的行为非常不满，根据规定，立刻对两架飞机的剩余油量进行精准的核查。
核查结果让所有人惊掉了下巴，空客A320油箱内所剩油量为2900公斤。根据用户手册提供的该款机型的耗油量计算公式，该架飞机仍可飞行大约42分钟。
而波音777油箱内所剩油量为5200公斤。根据用户手册提供的该款机型的耗油量计算公式，该架飞机仍可飞行大约18分钟。
两架航班向空管报告的燃油剩余量与实测的数据存在如此大的差距，机场方面认为并不是机组对所剩油量估算不准确，而是机组在故意谎报。
机场方面对本级事件非常重视，随即依法进行了上报，上级部门立即派出调查组进行详细调查。
这架卡塔尔航空的波音777当天从多哈起飞，飞往浦东国际机场。那么他为什么会向虹桥机场呼叫要求优先降落呢？
当天下午2:50左右，正当这架波音777向浦东机场进近的时候，突然遇到了强对流天气，一时间电闪雷鸣加上狂风暴雨，无法降落。
这架波音777先是盘旋等待，在等待的过程中发现天气短时间没有转好的迹象，而飞机剩余油量不断减少，于是决定改道虹桥机场。
因为两座机场相距不远，机组担心虹桥机场也会出现强对流天气，于是大喊三声Mayday，请求优先降落。
调查认为，卡航紧急呼叫时声称只能再飞行5分钟，虽然与实测有一定差距，但是所剩燃油的确已经不多，其紧急呼叫行为不属于违规，但是空中估算的五分钟和地面实测的十八分钟有一定差距。
调查认为，机组对所剩油量的报告存在一定程度的夸大。调查组将有关情况向卡塔尔民航当局进行通报，该架航班的机组收到了相应的处罚。
对空客A320机组的调查结果令人非常吃惊。这是隶属于某民营航空公司的一架航班。当天，该架飞机由深圳宝安机场飞往上海虹桥机场，机长是一名韩国籍女飞行员。名叫赵恩静，她并不知道波音777是因为燃油紧张，临时由浦东机场备降而来，以为是正常在虹桥机场降落的航班，所以听到卡航因燃油告急，需要提前降落，这位韩国籍机长想当然地认为波音777就是谎报油量，滥用优先降落权而已，目的无非就是为了省油。
那么，这位赵恩静机长为什么有这么不可思议的武断想法呢？背后的原因令人哭笑不得。民营航空公司出于成本考虑，要求航班提高准点率，降低耗油量，并且把这两项作为绩效考核的重要指标。
而每每遇到空中管制，民营航空公司认为通常他们会比国有航空公司等待的时间更长。所以有些民营航空公司的航班在考核吃紧的时候，往往会铤而走险，通过谎报油量获得优先降落权。
而当天的情况又比较特殊，在第一跑道排队等待降落的飞机总共有七架，这架空客A320排在第二位，波音777排在第三，实际上需要避让的就是第一和第二两架飞机，排在第四位到第七位的还是紧跟着卡航波音777进行降落，原来的位置并没有改变。
排在第一位和第二位的两架飞机则需要绕到队伍的最后重新排队，而这架空客A320如果避让的话，绕完一个大圈后，反而会排到队伍的最后。
从省油就是多挣钱的角度来说，这正是这位赵恩静机长最难以忍受的。所以他拒绝执行空管的指令，幸亏这架波音777对所剩燃油的估算确实有所夸大，否则后果不堪设想。
正如某些乘客所说，即使波音777故意谎报油量，那也只能被判定为贪图时间和油耗上的小便宜。但是如果他们的油量的确很紧张，那么空客A320的行为几乎等同于谋杀。
这架空客A320所属的航空公司受到了严厉的处罚，其中跟外籍飞行员有关的有两条，一是暂停其招录外籍飞行员资格，二是公司的其他外籍飞行员也被要求重新考试上岗。赵恩静在中国的驾驶员执照被注销，不得在中国重新申领。并且通报给国际民航组织。
这位韩国籍飞行员不仅在中国丢了饭碗，在其他国家也不能从事跟飞行有关的工作，她为自己的任性付出了代价。