随着号称最严排放的国六b陆续实施，很多大排量的豪车将陆续与我们再见了。当我们以为很多豪车这辈子可能再也见不到的时候，却有一些大排量豪车开始陆续被引入国内，比如在今年7月份刚刚上市的日产大型SUV途乐。
说起途乐，相信绝大部分消费者脑海中立马会浮现一个词汇，没错，那就是沙漠王子。途乐车型凭借着强大的越野能力，在沙漠里游刃有余的表现获得了非常高的美誉。
目前途乐在国内一共推出两款车型，厂家指导价分别为79.8万和83.8万。事实上，这样的价格和老款平行*口车进**型相比上涨了约30万左右。
从外观设计上来看，全新途乐的颜值设计依然在线，设计更贴合当下的主流，整个车头显得较为方正，大面积的镀铬格栅棱角分明，具有不错家族辨识度的大灯，都显得这款车型很精致。当然了，凭借着大块头的外观，这款新车依然很霸气。
从侧面来看，新车的轮毂采用的是高亮的铝合金设计，而且侧面是我们非常熟悉的方正设计。为了进一步增添肌肉感和霸气感，黑色的车顶行李架，镀铬反光镜一应俱全。
来看这款新车的尾部设计，采用的是熏黑的尾灯设计，并且尾灯由镀铬饰条与熏黑面板进行了连接，车尾依然是垂直造型的设计，有效地增加了车内的乘坐空间。车身数据部分，途乐的长宽高分别为5305/2030/1925mm，轴距是3075mm。
途乐这款车型的内部设计有一种很强烈的时代感，虽然外观设计已经变得很个性，也很潮流，但是内饰设计依然显得抓不住重点，悬浮屏幕，双炮筒仪表盘，四幅多功能的方向盘，整个车内遍布了大量的物理按键，这样的风格是你喜欢的吗？说句实在话，作为年轻人真的欣赏不来如此多的物理按键，而且车机系统也很一般。
其他的配置，比如打孔的皮质座椅，机械挡把，一键启动，这些常规的配置还是有的。当然，和老款车型一样，新车依然采用的是脚刹。
这款途乐搭载的是大七座的设计，两款车型也都是2+2+3的座椅配置。值得一提的是，新款车型还搭载了L2级别的智能辅助驾驶系统，并且这样的配置还是全系标配。
至于动力系统，途乐搭载的是5.6L发动机，最大功率400马力，峰值扭矩560N·m。传动部分匹配的是7挡手自一体的变速箱。底盘采用了全时四驱，匹配了中央差速锁以及悬架软硬以及高低调节，有点类似于空气悬架的功能。
总的来说，这款途乐的外观升级很明显，但是无论是内饰还是动力系统，似乎并没有过多的调整。当然，也有好消息，就是安全配置更高了，其中主动刹车辅助部分升级相当明显。