5月18日，北京地铁22号线（平谷线）1*合6**同段项目 首台盾构机 ——“三河号”在江苏常熟顺利下线。
“三河号”盾构机开挖直径8.29米、管片外径8米、重1400吨，仅用4个月时间制造完成并顺利下线， 将由神威大街站始发，完成燕郊站至神威大街站区间约3949米的施工任务。
据了解， “三河号”盾构机按每天不少于20 环（32米）的生产能力设计 ，配备的管片拼装机具有6个自由度，满足每环拼装时间小于30分钟的要求，使得 掘进速度超世界先进水平 。
中交一公局集团有限公司轨道交通22号线（平谷线）1*合6**同段位于河北省三河市，线路全长29.2公里，共设5站6区间， 计划投入6台新造盾构机完成项目盾构施工。
据了解，平谷线土建施工1*合6**同段， 起点位于政-燕区间2#风井，终点位于平谷界 ，由于工程量大，土建施工将分段进行。
日前，1*合6**同段一工区土建施工方案示意图公布 ，诸多细节得以披露。
1、“燕郊站”具体位置明确
燕郊站位于迎宾南路与冶金路交叉路口南侧 ，沿迎宾南路南北向设置，车站为两侧车站， 长334.9米 ，标准段基坑宽度21.9米，深17.76米 ~ 19.538米，采用明挖法施工。共 设置4个出入口、2个风亭 ，车站附属单层框架结构，采用明挖法施工，基坑深度10.2米。
燕郊站将直接占路施工，而迎宾路将导改到站点东侧空地 ，导改方案如下图所示。
2、“燕郊站”与“神威大街站”之间将设置“燕神风井”
燕神风井位置在迎宾路与学院街交叉口北侧约100米，小张各庄村委会 ，如下图所示。
燕神风井也将 占路施工，借用文化大厦前停车场将迎宾路导改至施工场地西侧，设置3.5米宽双向4条机动车道，两侧各设置2.5米宽非机动车道+2.5米人行道。导改方案如下图所示。
作为京津冀交通一体化发展的标志性工程，北京地铁22号线（平谷线）是首条京津冀区域快线，也是首条突破市域行政范围的城市轨道交通线路。
项目建成后，北京市中心城区、副中心、河北省三河市及平谷区将实现轨道交通快速互联互通，对促进区域协同发展和改善民生具有重要意义。
首台盾构机命名“三河号”，充分体现了三河市委市政府、三河市人民群众对项目建设的关切和期待。 “三河号”盾构机的顺利下线，标志着北京地铁22号线（平谷线）河北段工程土建施工即将正式拉开大幕。
据了解，北京地铁22号线河北段所需的6台盾构机将全部由中交天和研制提供。 中交天和研制团队针对工程地质情况，创新设计、精心制造，高质量实现了设备有效应对结泥饼问题和承压水地层、长距离细砂、中砾层及圆砾地层等复杂地质状况及下穿热力管线、既有京哈铁路、规划的京唐铁路等重大风险源。
伴随“三河号”盾构机顺利下线，后续拆机运输、现场组装调试、始发及掘进等系列工作将紧锣密鼓展开，中交天和将科学管理，全力以赴，始终秉承“创新智造、一站式服务”方针， 为北京地铁22号线计划2025年建成通车，助力京津冀城市一体化发展贡献工业力量。预计今年中交天和为该项目提供的盾构机将全部到位并迅速转入掘进。
（本文授权转载自“京津冀情报站”微信公众号）