开着 2019款丰田普拉多青海大环线体验，我们这次由驾驶体验和个人喜爱度来聊一下这次体验。
驾驶体验：
本次试驾一共开了2300公里，经历了沙尘暴、冰雪地、非铺装路面等多个驾驶场景。
悬挂部分：
车辆在60时速或以上时变道左右摇晃的动态过大，刹车点头动态过大，归因于悬挂调整取向，市区路况时速30刹车点头仍然过大会导致后排乘客不适。
刹车部分：
车辆刚刚保养完，目测前后轮毂刹车片厚度正常，刹车脚感正常，刹车脚感与刹车距离与驾驶预期一样，不会觉得头段无力感。
动力部分：
虽然是V6引擎280匹马力，但是一点都感觉不到V6带来的爽快加速，对比我的本田型格139还要弱一些，整体来说7GR带来的体验与静顺爽挂不钩，只能说够用而已。
油耗部分：
每百公里标显为11.5升，本次行驶2300公里，全程加95汽油，费用为2289，1元1公里。
个人喜爱：
如果在大城市生活的朋友问我，现在买一台普拉多二手值不值得，我毫不犹豫地回答不值得，并且会拉着他去试驾理想L7 和L9。
如果抽奖抽中了普拉多，我也会毫不犹豫的卖掉，因为这车不适合市区，适合地广人稀的使用场景，我觉得这车的社会属性大于其本身作为车的价值。
其次这车二手40多万，没有空气悬挂，整体乘坐感受舒适性不如理想，目前体验下来不感觉到这车带来的优势。