科二是驾考中相对较难的科目，许多小伙伴屡屡在科二考试中折戟，而倒车入库是科二中挂科率最高的一项目。其实经过长时间的练习，技术要领已经熟记于胸，造成倒车入库挂科的原因，主要不是技术没练好，而是这3方面准备不足。
后视镜调节不到位 科二主要考察的就是熟练运用后视镜来倒车，由于换了陌生的考试车，许多小伙伴不能正确地对后视镜调节，后视镜很关键，调节不好就会差之毫厘谬之千里。其实很多学员都不知道怎么调节后视镜，在驾校训练时，后视镜都是调好的，只管练习，到了考试的时候，如果前面考生跟自己的调节方法不同，或者身高差别大，用人家习惯的后视镜高度，考试结果可想而知。
后视镜的调节一般就两种方法：第一，车身占镜子1/3或者1/4都行，按个人习惯调节，后门把手在镜子的最上端，漏出一点。这种调法，后视镜看得远，后轮不易观察。第二，车身占镜子1/3或者1/4，后门把手在镜子的上下中间，一般车辆是调到最下方，这种把后视镜调的底，容易观察后轮情况。我一般是用第2中方法。
座椅调节的不舒服 驾校教练车考场的考试车，由于使用情况不同，座椅高低也会产生不小的差别，还因为配置不同，有的能调节高低，有的是固定的，这些都会对自己看的点位，造成很大误差，点位一旦出现误差，等于是放弃了考试。
座椅前后调整，一般通过踩离合腿来确定，把离合踩到底，找到自己平常练习的角度。后背的调节可以通过手腕搭在方向盘最高端来确定，有的新学员习惯离方向盘近，那就方向盘最高端在手腕后边5 cm 10 cm，标记自己固定的距离。座椅高低，通过坐直靠在后背上，头顶离车顶几拳来确定，不能调节高低的座椅，只能通过自带的坐垫找齐了。
驶入库时，距离把握不准在驾校训练时，我们天天反复练习左右倒库，很少练习怎么把车开进库，但是考试的时候，是需要自己把车开进去的。我见过很多考生自己把车开进去时，不是离7米线太近，就是太远，太近了，倒车时，车头容易扫线，最重要的是，第一个点，镜子下沿跟虚线重合，根本看不到虚线，也就无法准确找到打死方向的时机。离得远，会对倒车很大的困难。
车驶入车库，一般离7米线是1.5米左右。如果有箭头，我们可以用方向盘的中心对着箭头驶入，车身离边线距离正好；没有箭头，可以用起始线虚线缺口作为参照物，方向盘对着虚线某个点，或者是左前轮压着虚线口都可以，根据考场不同情况采取不同方法。还可以用这种方法，假设把左后视镜分成两部分，用外边一部分压着7米线驶入，车身距7米线也是1,5米。
在考试中，平常练习的项目一般不会出错，往往都出错在不重视的环节上，其实它决定了考试成败结果。