手机要贴膜，笔记本也要贴膜，几万几十万几百万的车也要贴膜。有的人花一千块贴的还不错，但也可有花上万还被坑骗。目前在中国市场上充斥着2000多个汽车窗膜品牌，而全世界能生产汽车窗膜的厂家不超过10个。好的汽车膜具有抗磨、隔热层、保护隐私等多个不同功能组成，而很多劣质汽车窗膜则基本上 “只有一层塑料”，不仅起不到防紫外线、隔热的作用，而且还有毒气，太阳一晒会有一股难闻的味道。

4S坑

4S店的贴膜服务都是外包给美容店，不管是十万左右的捷达凯越，还是几十万的奔驰宝马，4S赠送的膜，每贴一台车，4S连工带料结给贴膜店200元左右。

外包的汽车美容店为了保住利润，会用价值200元一卷的太阳膜来贴，而200元一卷可以贴几辆车呢？答案是15辆车，一辆车的成本是多少相信大家都能算出来。

其实大多数情况下我们都不太会选择4S店赠送的车模，因为你一定看不上4S店赠送的车模，质量差到你贴上一年就会褪色，其实这是有意为之的。目的就是为了让你加钱贴更好的。本着贴一台车挣一卷汽车膜的服务宗旨，全心全意的为车主服务。

暴利产业链

国内车市年均复合增长率达到25.6%，从2009年起成为全球最大的新车消费市场，新车市场的销售给汽车贴膜市场带来了春天。其实4S店挣的钱都不如卖汽车贴膜公司的赚钱。俨然已经成为汽车装潢里最赚钱的产品。

当地汽配城一家汽车装潢店的老板给记者这样算了一笔账：一卷贴膜30米，贴前挡少的可贴10～12辆车，多的可贴15辆车，而一卷贴膜可贴侧挡30 辆车。而一卷真膜成本1万元，假膜只要500～600元，有的更差的膜可能只需要200元左右。若按一卷3M膜可贴15辆车、每辆车贴膜销售价格为 1200元计算，那么一卷假膜的利润可达1.75万元左右。与成本相比，假膜暴利超300倍。有的车主为了保证贴到一个货真价实的汽车膜，3M、龙膜等贴膜公司为了防止被小工厂山寨，都会在给授权店出售贴膜同时标配上表明原厂身份的“质保卡”。 不过有质保卡并不保证能够买到正品膜，这些“质保卡”已经被明码标价，其实质保卡也是买的，是从3M的授权店或者汽车4S店买的，一张150~200元不等。当然羊毛会出在羊身上。

业内人士爆料，一个汽车贴膜品牌如此诞生：先是国外注册一个虚壳公司，然后再在网上伪造一个网站，在中国遍地的小工厂里低价收购产品，拿着样品去鉴定机构花钱买些检测报告， 然后取个品牌名称，或者在媒体上做做虚假广告。

汽车贴膜品牌的虚假广告比较普遍。 央视“315”曝光的节目中，号称源自“以色列军工技术”的酷思迪、圣罗就被点名。圣罗和酷思迪官网资料显示，此两品牌制造商为以色列列哈尼塔涂布有限公司，为全景(上海)国际贸易有限公司总经销，并声称有一汽－大众委托的鉴定证书，但是一汽－大众方面否认了委托鉴定。

如何防坑

俗话说的好“一分钱一分货”，但是这话放在贴膜这儿好像不太好使。由于信息的极不对称，行业的不规范。怎样防止被坑，花了一万贴了成本不到二百的膜。

1 就是尽量选择正规的美容店，

2 正规的大店，想长长久久做品牌经营生意的都会有一个仪器，这玩意淘宝有卖的便宜的四五百，贵的一千多。为什么要用这玩意呢？汽车膜有些贴膜师傅其实也是没有分辨能力的，因为汽车膜的 好坏用肉眼确实很难分辨。汽车膜的三个重要指标透光率、紫外线、红外线通过率你说你用肉眼能看出来反正我是不信。

3 如果没有仪器，那我建议你换一家店。如果不心虚，诚信经营，为了让顾客相信自己，用仪器检测，让数据说话总比自己唾沫横飞说的天花乱坠有说服力。

能确保膜是货真价实的，一分钱一分货的理儿在这里才会适用，那么就算是贵一点的膜，也不算亏，毕竟它真的有用。