近年来，随着新能源汽车技术的不断进步，新能源汽车也得到了越来越多的人的认可，例如，2021年我国新能源汽车销量将达到300万辆以上，新能源汽车占全年汽车销量的比重达到16%以上。
但综合来看，目前新能源汽车的销量还是比较少的，新能源汽车的产量也比较少，很多人对新能源汽车仍持观望态度，即使有买车的打算，也不打算买新能源汽车，人们之所以不愿购买新能源汽车，是出于多方面的考虑，而不仅仅是里程焦虑的原因。
发展新能源汽车已经成为很多国家的共识，车企也在新能源汽车的发展上投入了更多的精力，新能源汽车的续航也越来越长，比如小鹏P7的续航里程为706km；ExtremeFoxAlphaS的续航里程为708km；而至尊氪001的续航里程为712km。
此外，和长城机甲龙一样，蔚来ET7的续航里程已经超过800km，前者为802km，后者的顶级配置续航里程超过1000km，虽然纯电动汽车的续航里程越来越长，但续航焦虑一直存在，毕竟燃油车已经存在了这么多年，大家都捧在手心里。
只要口袋里有钱，他们就有足够的信心周游世界，无所畏惧，但这种新能源有局限性，明明规定是800，但是有时候低于700就会*工罢**，如果你要找卖家的理论，他们会给你深入分析驾驶技巧，道路问题，理论与实践的偏差问题。
根据理论测试，我们的司机根本无法驾驶汽车，毕竟会遇到忽冷忽热的天气，需要打开车上的电器，尤其是夏天的空调和需要随时听的音乐，同时，我们根本无法维持经济的速度，也不想维持它。
综上所述，导致新能源汽车标识的续航里程甚至无法达到80%，如果续航800km，而且没有堵车，开回家500km是可能的，为了保险起间，一般需要在中间充电一次，到了春节这样的大节日，就很麻烦了。
虽然现在很多路段都有充电桩，但数量仍然远远少于数量庞大的加油站，燃油车几乎可以无缝加油，而电动汽车还不能做到这一点，如果电动汽车在无法到达村庄或商店的地方用完电，那么充电是一个长期存在的问题。
有了充电的地方，充电时间也考验一个人的耐心，现在一些高端品牌的电动车，其充电桩的充电时间大大缩短，不过比起给汽车加油的时间，似乎还是有点长，估计无论充电技术如何发展，都能像加油一样高效快速。
充电桩不经常保养，太多因各种故障无法使用，有些充电桩可以在地图软件上找到，但是没电是不能用的，虽然电动汽车技术近年来取得了不错的进步，续航里程也比往年有所提升，但与燃油汽车相比仍有较大差距。
电池衰减特性、低温、高速、空调等环境，电动车续航里程波动较大导致预期不佳，再加上充电难、便利性低等配套建设，进一步加剧了焦虑电池寿命，如果你真的对纯电动汽车感兴趣，不妨问问自己。
你真的需要纯电动汽车吗？哪些需求纯电动汽车可以满足？而哪些需求只有燃油汽车才能解决？只要你有心理预期，并做好足够的计划和考虑，你不会后悔买了一辆纯电动车。