谈论音乐的时候，我们经常都会说到“无损”这个词，比如“无损音质”，B站用户还创造了个形容音质极差的词：全损音质。
而在汽车音响改装方面，我们也经常说“无损改装”，也许说习惯听习惯了，我们就对这个说法自动就接受了，但实际上细究一下，发现好像说不清啥叫无损？
来个绕口令：
无损音质的无损和无损改装的无损是同一个无损吗？
无损是怎么个情况的无损？“有损”又是损在哪里呢？
首先，无损音质的无损，是指对采集的原音乐没有进行压缩，收集了音乐里面所有频率的声源，目的是最大限度保留音乐的细节，让音乐的表现力和真实性更强。常见的无损音乐的格式有APE、FLAC等，无损音乐由于对原音乐未进行压缩，所以占用内存较大，一般3、4分钟的音乐就达20多兆。
而无损改装的无损，其实是指在改装的过程中，即使车门都被拆了，车上被打了孔钻了洞，车曾被拆分地七零八碎，各种线路都被剪过，但是，这些看似是伤害车子的操作，实际上并没有真的让车子被损伤。对于这个定义，让我们好好梳理一下：
第一，这些操作本身都是正常的改装手段（哪怕你看着觉得好心疼自己的爱车）。
第二，这些操作肯定都会让车子发生很多变化，不再是原车的模样，不然怎么叫改装呢。
被拆过的车肯定和没被拆过的不一样，但是一定程度上确实可以认为拆过总是比没被拆过的要好，原车出于成本的考虑，对于改装这块往往投入不高，当做了适当的改装后是会比原车要好一些的。这就像做整形，整了会更好看，但是整了和没整比起来，整了肯定就是会改变脸部的许多内部构造。（当然了，这是个人从改装出发考虑的观点，也有很多人觉得不认同，毕竟他们还是觉得没整的应该是更健康自然的，这无可厚非。）
倒模工艺
第三，从专业角度来说，这些变化，其实并不是“损”，真正的损，是指在实施这些操作的过程中，由于改装师可能技术不够硬，或者不够细心而导致出了一些差错。常见的“有损”，包括仪表面板拆坏，安装不稳固，改后线路紊乱导致其他功能不能使用，改后的音响不工作或有杂音等等，这些都是有损的表现。
第四，其实很多改装都是可以再还原的。要相信专业~ 如果不放心，可以事先和音改师讨论方案的时候就询问清楚哪个步骤要改变车的什么地方，有没有再还原的可能。
第五，康少不得不狠心地告诉大家，其实很多原车的构造配置可能并没有你以为的那么好。比如，拿车门板的音响喇叭来说，车厂为了节省成本和工时，喇叭单体一般都达不到Hi-Fi的需求，安装工艺也采用卡式安装，而在恶劣的行车环境中，卡式的安装其实很可能会松动的。
因此，搞清楚上述这几点之后，是不是对无损、有损清楚很多了？改装有问题，找康少！
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