前脚把丰网卖给极兔，后脚入股极兔，顺丰这是啥操作？
看似稳固的快递行业，竞争格局或再生变数。业内盛传，顺丰近期正在与极兔就入股合作接洽，或将以1%-2%的比例入股投资极兔全球，具体投资金额及合作细节仍在商讨中。
听到这个消息很多人的第一反应便是：顺丰前脚才把旗下的丰网速运卖给极兔，现在又用这笔钱来投资极兔，这是啥操作？实际上，顺丰卖的是国内低端电商快递业务，入股的是极兔全球业务。很显然，顺丰意在布局和拓展海外市场，欲借此进一步提升自己在国际物流领域的竞争力。
《浙商》记者致电顺丰市场部，对方表示：公司对此不予置评。极兔官方对此也未作出回应。不过，极兔近期在港交所提交的招股书中显示，顺丰旗下的天海投资持有极兔1.54%股权，坐实了此次传闻。
一个是快递之王，有多年的行业经验，一个是快递新贵，初生牛犊不怕虎，敢闯敢拼。如果二者顺利“牵手”，无论是顺风还是极兔，甚至对快递行业都将产生重大影响。
二次合作，快递之王牵手快递新贵
作为全国快递业的重要品牌之一，顺丰速运至今已经有20多年的历史。在国内各大快递企业中，顺丰速运一直以来都以高标准和高品质的服务赢得了广泛认可，并拥有着较高的市场份额。
此外，顺丰还提供了顺丰国际、云配、财经、航空、供应链等多种业务。根据企业报告，顺风控股5月速运物流业务、供应链及国际业务合计收入为201.60亿元。其中，速运物流收入同比增长8.82%。
值得一提，顺丰控股5月12日发布公告称，下属控股子公司深圳市丰网控股有限公司（简称“丰网控股”），与极兔速递下属子公司深圳极兔供应链有限公司签署了《股权转让协议》，丰网控股拟以人民币11.83亿元转让全资子公司深圳市丰网信息技术有限公司（简称“丰网信息”）100%股权。
据了解，2020年成立的丰网速运以电商客户为主，这是顺丰旗下的经济型快递业务。一直以来，行业龙头顺丰都是国内中高端快递产品的代表，当年以加盟模式作为进军经济型电商件市场手段之一的策略，曾被业内认为是对相关快递公司的“降维打击”。
而以11.83亿元拿下丰网速运的极兔，虽然造就了今年国内快递行业金额最高的一起并购案，但和2021年极兔斥68亿巨资吞并百世快递的大手笔相比，此次收购还是很划算，不但获得丰网速运的服务网络，也进一步扩大极兔在国内的市场份额。
作为一家从东南亚杀入国内的快递新秀，极兔自2020年初进入中国以来，凭借超低价格虎口夺食，迅速在几乎已经定型的快递市场中抢得一席，目前已成为中国快递行业规模排名前五的快递公司之一。据了解，2020年9月极兔的日均单量就突破了1000万单，2021年稳定在2000-2200万单之间。成功收购百世快递后，日均单量涨至4000万单。业内人士指出，若此次合作成功，极兔的日均业务量有望一举超越申通、韵达，追赶圆通、中通，跻身第一梯队。
一个是快递之王，一个是快递新贵，二者牵手合作，会产生什么样的火花令人充满遐想。
剑指海外业务，双向奔赴IPO
“顺丰一直在加强国内外市场的布局，拓展全球物流网络，甚至从2021年起，把出海规划为公司新的第二曲线。”多位业内人士指出，同样在2021年，业界一哥顺丰在资本市场干了一票更大的！
2021年9月，顺丰控股以175亿港元的价格完成嘉里物流联网有限公司51.8%股权的收购，获得国际货代、清关等方面的资源，成为东南亚地区第二大快递公司。
不少投资人士认为，在国内快递市场格局日趋稳定，电商企业纷纷布局海外市场之际，到海外寻求增量已成为快递巨头们的共识，这也是为数不多的能让新兴快递公司走向全球的机会。“对两家渴望开拓国际市场的公司来说，合作比竞争更迫切。极兔有海外客户资源，以及东南亚、中东、南美的末端配送网络；顺丰拥有中国最大的航空货运机队和丰富的航空干线网络，双方联手可以更快抓住这个窗口期。”
有接近极兔的市场人士分析，极兔可借此与顺丰建立更深的信任关系，寻求更多的合作。若顺丰入股极兔，极兔将获得资金补充，之前买丰网就等于不花钱了。但据了解，极兔跨境业务整体处于用补贴换市场规模的阶段，目前仍在亏损中。短期来看，这场合作想要取得更大的效果，顺丰必须和极兔一起补贴，吸纳更多的客户。因此，这场合作的效果依然存在相当大的不确定性。
除了业务层面的竞合外，顺丰和极兔同时传出了上市动向。今年5月5日有消息传出，顺丰控股选定高盛、华泰证券和摩根大通等机构安排香港上市事宜，或至多筹资30亿美元。消息称，顺丰考虑最早于2023年在香港二次上市。对此，顺丰方面未予回应。而极兔方面已于6月16日发布公告，公司正式提交香港IPO 申请，计划筹集 5 亿至 10 亿美元的资金，预计最快在年内上市。
来源：浙商杂志官方微信公众号 记者：陈晓