现在人们对车的要求已经不是仅仅停留在代步了，有家人的追求舒适度，上班开的车追求豪华和面子，出门旅行则对车子的空间和性能要求更高。这些要求中型的SUV都能满足，它比轿车更运动，比紧凑型SUV更具空间，价格到位开出去也有面子。今天要聊的就是一款中型SUV，被誉为最不像本田的本田车，本田UR-V。
外观，本田UR-V的是蜂巢状的U型大嘴，而且进行了熏黑处理，配合刀锋式的大灯，视觉冲击感很强，更加年轻化了。车身采用的是双腰线的设计，动感十足。车顶和车尾都用了时下流行元素，溜背式悬浮车顶和贯穿式车尾灯让整车的时尚感满分。轮胎采用的是普利司通的泰然者轮胎，舒适度和操控性做的很不错。
内饰，本田UR-V依然采用的是环抱式设计，中控台线条平直，延展了视觉空间感。这款车没有用大面积的硬塑料，而是用软质材料包裹，还有木纹饰板做点缀，在内饰方面体现出了价格的优越性。中控屏采用的是8英寸的彩色大屏，支持可以多角度移动。中控屏下面的按键一目了然，布局合理，很有科技感。
配置，本田UR-V的1.5T的车型是传统的换挡杆设计，2.0T是按键式换挡，车主可以根据个人习惯购买。这款车配备有可开启的全景天窗，更具高级感。座椅全部采用的是真皮，棕色沉稳大气，柔软度和包裹感很强。车内很多地方都能看出设计师费过心思，比如门板上的扶手，后排坐稳之后手正好有个支撑，提升了乘坐体验。
后排还设有独立的空调出风口，正好在B柱两侧，后排舒适度不输前排。这款车较之前丰富了很多功能，有了无线充电，定速巡航，倒车影像等功能。2.0T的车型还支持语音识别系统、GPS导航系统、道路救援服务、原厂原机的手机互联映射等功能。
动力，本田UR-V有两种选择，它们是1.5T直列4缸涡轮增压发动机和2.0T直列4缸涡轮增压发动机。1.5T的车型采用的是本田传统的CVT无级变速箱，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，最大马力193Ps，供油方式为缸内直喷，最大功率转速5600 rpm，百公里油耗为7.2L。很多人就担心1.5T的发动机带不起来这么大的车，实际上它的表现还不错。起步比较轻盈，中后段的加速会有些吃力。油耗方面，因为小发动机带大车就无可避免的要加快转速，耗油是肯定的。
2.0T的车型自然就不用太担心那些问题了，它采用的是9挡手自一体变速箱，最大功率200kW，最大扭矩370 N·m，最大马力272Ps，最大功率转速6500rpm，供油方式为缸内直喷，百公里油耗为8.3L，动力充沛。加速到了100km/h的时候也没有出现动力不足的问题，中后段也仍然能感受到这辆车源源不断的动力，作为主力车型销量一直不错。
空间，因为7座的利用率低，所以本田提出了"大五座"的概念。这款本田UR-V就是最好的展示，长宽高为4856×1942×1670mm，轴距是2820mm，后排跷二郎腿距离前排车座都还有一定距离，坐上去前后左右上下都很宽敞。后备箱的空间也很大，出门旅行需要肯定可以满足，至少能放4个26寸的行李箱。
价格，目前本田UR-V的官方指导价是24.68万-32.98万，区域不同价格会有一定的上下浮动。本田UR-V在二手车市场上的保值率前五年约为77%、75%、70%、66%、63%，前三年的保值率超过了70%，在二手市场表现不错，日系车的保值率还是可以的，购买三年后保值率还能达到70%的车不多见，而且内饰和空间都很不错，值得购买。
本田UR-V的内饰和空间表现良好，1.5T的发动机也能满足日常需要，当然2.0T更好。看了这款车的介绍有没有心动呢？对这款车有什么看法都可以在评论区留言哦。