雪佛兰自从2005年1月进入中国市场以来，表现一直处于高不成低不就的状态，三翻四次被人看衰，2018上半年雪佛兰累计销售262262辆，环比增长24.7%，成为通用旗下增长幅度最大的品牌，乍一看这次雪佛兰终于扬眉吐气了，殊不知雪佛兰早已百病缠身，就连这次的高光表现也不过是昙花一现而已。
众所周知，雪佛兰最近几年在市场上没什么作为，新产品导入速度慢，现有车型更新换代不及时导致缺乏竞争力，自己越来越没有什么存在感，但为何上半年能有如此亮眼的表现呢？答案只有一个——降价，例如新款科鲁兹上市不久优惠高达3-4万元，最低7万即可入手，迈锐宝XL作为一款B级车，已经降到了12万，优惠幅度当真让人心动，看得出雪佛兰为了销量拼了。
用降价换取销量这么做也没什么，其它车企也经常这样干，但不能以牺牲质量为前提，科沃兹上半年销量达到了95980辆，同比增长28.5%，是雪佛兰当之无愧的销量担当，与此同时质量投诉也是翻倍增长，变速器顿挫、ABS故障、发动机无法启动等问题比比皆是，产品质量乃是企业生存之本，雪佛兰连这点都忘了，难免让消费者心寒。
近日雪佛兰全新SUV沃兰多正式上市销售，搭载1.3T三缸涡轮增压发动机，众多网友对这款车的市场前景表示担忧，至于原因嘛，就不得不提下别克了，上半年别克累积销量为501975辆，同比下跌14.78%，就是因为GL6、新款英朗、新款凯越都搭载三缸发动机，导致销量大幅度下滑，它们就是沃兰多的前车之签。
提升销量绝非一朝一夕的事情，像雪佛兰这种降价销售，无疑于等同于拔苗助长，车价频繁跳水导致品牌形象和保值率双双下滑，与其这样还不如在现有的定位上把产品做好，盲目拔高只会自取灭亡。
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