修车， 到底需不需要高学历？
前几天，我们同行业一位很出色的技师，在他的抖音号发布了一条招聘修理工的视频。 这条视频刚发出去几小时，评论就达到了1300多条，并且大多数还是骂他的。
原因是招聘条件大家表示过于苛刻，高中学历、25~30岁、扎实的汽车知识、会基础英语、并且还要不定期进行考核。
老杨开店也十多年了， 见证了这个行业的变化，算是 有一点发言权。
其实，这个招聘在 本质上没错，谁都想要高学历的人 ，这个事儿放在任何行业任何岗位都适用。只不过很多人不愿意承认罢了。
高学历是表面的， 他真正想找的人，是拥有优秀的逻辑能力和学习能力的人。
有一个大家非常不愿意接受且残酷的现实， 高学历的人，大多数逻辑能力和学习能力都挺强的。
学校除了教大家知识以外， 还有另外一个作用就是把人进行分流， 初中毕业就是这个坎，能够继续学习的，接着上高中，考大学。不能上的，开始打工，学理发、学修车、等等。
（学修车）
（学美发）
评论区里有几个人说，“ 学历一点不重要，我小学毕业，但是我现在月入两万 。
我跟你说，会有一部分人，是这样的情况。 这些人要么是技术大牛，要么是做业务很吃得开的人 。确实学历不高，但是收入很高。
所有告诉你 学历不重要的人，是因为他已经跨越了学历的壁垒 ，学历已经对他造成不了影响了。
他们本质上和那些高学历的是同一拨人， 区别只是一个有文凭一个没文凭，但逻辑能力和学习能力都是一样的水平，都是人尖子。
这帮人只不过 当时在学校坐不住，没法专注。 但 当他进入社会之后，沉下心来去做一件事的时候，他们就会迅速崛起。 原则上，这帮人干任何事都能干的不错。
对于这些学历不高，但是收入高的人， 他们肯定认为学历没用，但是这样的人又有几个呢？
用万中无一来形容一点都不为过。
大多数当初放弃学业的人， 还都是做着很基础的工作，挣着并不高的工资。学艺的千千万，能当老板的又有几个？
键盘侠很奇怪，在评论区他可以随意鄙视学历不重要， 但在实际生活中，哪个不希望自己儿子考清华。
回到上面的问题， 如果你去招聘，那你如何花最少的时间，找到这波能力强的人，肯定是用学历卡啊。
不然那些大企业为啥招聘要求这么高，
那帮有钱人为啥都拼了命的把孩子送去好学校。
所以， 不要看他们说什么，要看他们做什么~
况且今天的车， 可跟过去不同了~
以前的车都是 化油器 ，你无非也就是修修机械部件。现在都是 电喷车 ， 机电一体化。 疑难故障都是电气方面的。
并且进入BBA在国内之后，难度又上升了一层，软件编程时代来了。
（汽车线路图）
车窗玻璃关不上，拿笔记本编下程就解决，什么都不用干。这在以前是不敢想象的，但在今天就现实的发生了。
我之前详细解读过《宝马为啥要两万公里换火花塞》，有几个人还在评论区说， “老师傅说了，火花塞只要间隙不大，就能一直用。”
你告诉我，到底多大算大？ 2毫米？3毫米？
（火花塞间隙对比图）
宝马B系列发动机火花塞间隙只有 0.9~1.0毫米，超过1.0以后 ，高速就没劲，超车就费劲。点火线圈也爱坏。
0.1毫米的变化 ，我不信你能用眼睛看出来。老师傅的经验，这个时候是不行的。
还有宝马添加防冻液， 兑水比例为什么是1：1 不是5：1 ？
因为宝马防冻液的成分是乙二醇，它的特性在兑水浓度为1;1的时候， 热传导性能和抗低温性能基本是最好的。
这些都需要你去主动学习的，当这些
理论逐渐积累，都不用过2、3年，过半年这差距就来了。
另外想认真回复一下评论区的人， “你什么理论都不知道，现在能挣一万多，不是什么光荣的事儿”你要是理论都会，能挣3万多，甚至4万多。
知识从来都是有用的，只不过大多数人不会用而已~