汽车按配置区分一般分为低中高配，配置越高显得越高级，功能也就越多。一般情况下都建议大家买中配或低配的车型，除非实在很需要某一种配置，因为实际上很多配置对大多数人来说一年都用不上几回，甚至有些配置压根就是假的！
真皮座椅
现在的车没个“真皮”座椅都是件很掉价的事情，很多十几万的车都配备了“真皮”座椅，但真皮座椅会出现在低价位车子上吗？也许有些车企会在20万以上的车上给你使用真皮，但是大部分都是使用的假真皮，也就是一些超纤皮。厂家所谓的全皮座椅，往往只有在靠背或坐垫部位使用真皮，其它部分全是由仿皮材质代替，甚至整个座椅都是仿皮材质。
多出排气管
以前多出的排气往往只出现在多缸大排量超跑上，一般的车型都是单边单出的设定。但是现在部分厂家为了吸引消费者，建立运动车型的形象，往往在搭载四缸小排量发动机的车型上也多加几个排气出孔。很多人都认为排气筒越多越高级，因此多加两个排气筒逼格会高很多。但是冬天的时候两个排气孔只有一个冒热气就尴尬了。
尾标
很久以前汽车的尾标往往指的就是排量，但不知从什么时候开始变得五花八门了，比如奥迪尾标中的数字指的是这款车的加速度，而大众更吓人，开始用扭矩了。可能是现在1.8T/1.4T的排量看起来逼格不高，就直接把扭矩写上去了，所以大众的车动不动就几百TSI，不懂的人还以为几百升的排量！
旋钮换挡
以前旋钮换挡都是豪车的专属，因为只有带电控调节换挡的变速箱才能采用旋钮换挡，传统拉线式的换挡机构必须用档把换挡，所以旋钮换挡在很多不了解的人看来是逼格很高的配置。但其实现在很多车型都是采用的电子换挡了，只不过是旋钮和档把两者表现出来的形式有所不同，算不得什么高端的技术，比如几万块的长安奔奔的换挡方式就是旋钮换挡。