值得一提的是，2023款比亚迪e2搭载基于e平台3.0的八合一电动力总成，该套电动力系统高度集成，系统功率密度的增强带来了综合效率的大幅提升。全系标配的高能效热泵系统，以直冷直热技术实现对电池包温度的高效调节，即使是在冬季低温环境中，续驶里程也可提升10%以上。动力方面，新车将搭载一台最大功率为70千瓦的永磁同步驱动电机。
比亚迪e2的主/被动安全配置比较齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、防抱死制动(ABS)、上坡辅助、自动驻车、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口等配置。
其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
e2全系标配高安全长寿命刀片电池。作为比亚迪在新能源市场的“杀手锏”之一，刀片电池兼顾了电池安全与系统能量。新款e2直视消费者最为关注的安全问题，于是有了新车3H高强度车身结构，高强度钢占比达50%以上，时刻为用户提供最直接的安全保护。同时，基于e平台 3.0的技术基因，新车搭载全球首款深度集成八合一电动力总成，系统综合效率高达89%，兼得性能与能耗，百公里电耗低至10.3kW·h。全系标配的热泵空调配合电池包直冷直热技术，对动力电池温度控制更精确、高效，低温续驶里程提升10%以上。
