2018年7月6日，西安地铁正式发布公告，宣布经过专家论证，并报请市政府2018年6月20日审定，同意对四号线李家村站、鲁家村站、雁南四路站共3个车站进行更名。
“李家村”站更名为“建筑科技大学•李家村”站，英文站名为“JIANZHUKEJIDAXUE•LIJIACUN”
“鲁家村”站更名为“西安科技大学”站，英文站名为“XI’ANKEJIDAXUE”
“雁南四路”站更名为“曲江池西”站，英文站名为“QUJIANGCHIXI”
IXIAN
公告一经刊出，便引起无数好评。
西安是全国高等院校和科研院所较为集中的城市之一，通过地铁站点命名的方式提升西安高校知名度，充分体现了西安政府、西安人尊重高校、善待人才的意愿。
同时，这次改名亦是广大西安人长久以来的一个心愿，希望通过西安如今最重要、最受欢迎的公共交通工具站点命名，向外界展示大西安的文化自信。
此次改名并不是昙花一现，根据西安地铁官网于2019年4月9日的公告显示：
西安地铁五号线一期、六号线、九号线已全面开工建设，站位基本稳定，现将车站和车辆基地初步命名方案公告如下，并欢迎社会公众提出建议与意见。
本次命名原则及依据，主要坚持 “突出指位性，好找易记，方便群众”和“相对稳定性”、“一般应与当地地名统一”的原则，兼顾体现西安国际化大都市的历史文化特色和国家重要科研、教育和工业基地的特色。
初步命名方案
五号线是西安市轨道交通线网中第二条东西向的骨干线。一期工程西起和平村站，终点纺织城火车站，长约25.4km，共设站21座，车辆段、停车场各一处。
五号线一期
起止丨和平村-纺织城火车站
开工丨2015年11月
通车丨2020年
长度丨25.4km
设站丨21座
车型丨B型车6节编组
其中南稍门站为5号线与2号线换乘车站，已在2号线正式命名；
建筑科技大学·李家村为5号线与4号线换乘车站，已在4号线正式命名；
青龙寺为5号线与3号线换乘车站，已在3号线正式命名。
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六号线为西安市轨道交通线网中的骨干线，整体呈西南～东北走向。
六号线工程起于高新区南端规划国铁南客站，终点为一号线纺织城站，长约39.6km，共设站32座，车辆段和停车场各一处
六号线
起止丨一期：南客站-劳动南路，二期：劳动南路-纺织城
开工丨2016年3月（一期），2016年底（二期）
通车丨2020年（一期）
长度丨39.9km
设站丨32座
车型丨B型车6节编组
六号线一期线路起点南客站，终点站为劳动南路站；六号线二期工程起于劳动南路站（不含），终点纺织城站。
其中科技路站为6号线与3号线换乘车站，已在3号线正式命名；
钟楼为6号线与2号线换乘车站，已在2号线正式命名；
大差市为6号线与4号线换乘车站，已在4号线正式命名；
咸宁路为6号线与3号线换乘车站，已在3号线正式命名；
纺织城为1号线与6号线、9号线换乘车站，已在1号线正式命名。
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九号线（临潼线）起点地铁一、六号线纺织城站，终点为临潼区内的秦汉大道。长约25.3km，共设站15座，车辆段一处。
九号线（临潼线）
起止丨纺织城-秦汉大道
开工丨2016年11月主线开工
通车丨2020年
长度丨25.1km
设站丨15座（均为地下站）
车型丨B型车6节编组
其中纺织城已在1号线正式命名。
进步与桎梏
相较于西安地铁1、2、3号线各站点的命名，本次公布的三条线路、69座车站的站点命名方式在很多地方明显吸纳了群众呼声，及地铁四号线的优点。
同样，很多站点的命名方式也依旧饱受诟病。
1、继续使用高校站名。西安交大·兴庆公园、西工大·大唐西市、西电科大南校区等站名，延续了地铁四号线的优点，在地铁线路经过大学的前提下，没有故作矫情，果断使用各知名大学的名称用作站名。
2、双站名的使用。如“建筑科技大学•李家村”站一样，在5、6号两条线路的站点命名上，西安地铁在3个站点上均使用了双站名。
过于繁琐的站名设置，显得有些左右逢源，既想尊重高校，又不愿违反“一般应与当地地名统一”的原则。
其实，在这一点上，西安地铁不妨拿出自信，依据实际情况单独命名即可，如西安交通大学或兴庆宫。
3、文化自信。中国浩浩荡荡的历史长河中，西安，是一座时间也无法遗忘的十三朝古都。
当报站员念出2号线的“永宁门”、“南稍门”，4号线的“大明宫”“含元殿”等站名时，仿佛带着乘客们穿越时光，一同回到那灿烂如花的朝代。
这就是西安的文化自信。
5号线的“金光门”、6号线的“安定门”、“长乐门”依旧延续了使用西安历代城门做站名的优良传统。但同时，部分同样在历史留名的站点，却改成现代地名，如乐游原上的5号线“雁翔路北口”站。
4、村村通、数字路。改革开放以后，西安版图不断外扩，将一座座村落纳入怀中。在口耳相传中，这些地图已经不复存在的村落，依然用曾经的村名称呼着。
同时，富源二路、锦业二路、丈八六路、丈八四路等数字路，明显存在指代不明的情况。
本次三条线路的命名中，我们依然可以看见多个村庄和数字路的存在，建议在尊重历史的前提下，能否根据实际情况和未来规划，重新命名。
▲黄雁村十字
站名修改建议
总体而言，西安地铁本次站点命名的确存在进步和桎梏，此次西安地铁向社会大众征集站点命名方式，更是体制上的巨大跨越。
因此，荣耀西安网也综合网站内（www.ixian.cn）众多网友的建议，以及社会大众的看法，进行集中展示，供大家参考、讨论。
五号线一期
和平村：原5号线工程站名“阿房宫”已被改成富源二路，阿房宫站名暂时空缺。和平村站北邻阿房宫遗址前殿(800米以内)，“阿房宫”凸显西安国际化大都市的历史文化底蕴，警示后人牢记历史不忘初心。
建议更名“阿房宫”站，在已有阿房宫高铁站的前提下，或使用“阿房宫南”站。
黄雁村·省人民医院：省人民医院不同于高校，搬迁可能性极大，同时该地已经城市化，不适宜继续使用村名。
该站点距离小雁塔、西安博物馆一公里距离，如今小雁塔*迁拆**改造工程正在进行，为宣传这一历史古迹，建议更名“小雁塔”站或“西安博物馆”站。
西工大·大唐西市：考虑“大学之城”，即更名“西北工业大学”站，考虑旅游文化资源，即更名“大唐西市”站。
边家村：左靠西北工业大学，右临西北大学，如前一站确认更名“大唐西市”站，建议本站更名“西北工业大学”站，或“西北大学”站。
雁翔路北口：唐代诗人一首《乐游原 / 登乐游原》将此地在历史留名，“夕阳无限好，只是近黄昏”更是千古传唱，建议更名“乐游原”站。
黄渠头：古黄渠是曲江的进水渠，历史色彩浓厚。如今该地区作为曲江二期雁翔路沿线的发展核心，雁翔文化产业创意谷聚集区就在此地，建议更名“创意谷”站。
六号线
西安交大·兴庆公园：建议更名“西安交通大学”站、“交通大学”站、“兴庆宫”站。
木塔寺公园：过于繁琐，建议更名“木塔寺”站。
桥梓口：因明清陕西贡院而得名的贡院门，历史比拼上并不弱于桥梓口，同时更具有文化色彩。建议依循工程站名更名“贡院门”站。
韦斗路：目前韦斗路尚未市政化，可能随时根据规划重新命名，依据地理因素，建议更名“郭杜西”站。
丈八一路：毗邻高新区管委会所在地都市之门，该名称大气美观，建议更名“都市之门”站，或“锦业路CBD”站。
半引路：路名指代不清，建议简化备用站名，更名“穆将王”站。
九号线
秦俑西：不必过分强调朝代感，知名度上兵马俑三字即可，建议更名“兵马俑”站。
纺园三路：临潼网友建议更名“灞柳二路”站更确切。
博望二路：临潼网友建议更名“斜口南”站更确切。
IXIAN
上千年历史底蕴，赋予这座城市傲视群雄的文化自信。
如今这座城市正在我们的目光注视中，一步一个脚印的不断变化，面对关乎你我的西安地铁，请与荣耀西安网共同参与到城市发展之中。
生活、居住、发展在西安的你，对于69座车站的命名有什么意见，可以在本文留言，亦可通过官方渠道提交建议。
意见征集时间：2019年4月9日-2019年4月23日
邮寄地址：西安市经济技术开发区凤城八路126号1008室，邮编：710018。
电子邮件请发送至2947132429@qq.com