文|刘涛 编辑|小亨利的汽车世界
现在都知道AMG是奔驰麾下的专业奔驰改装公司，但是回溯到60年代，AMG只是一个简单得不能再简单的手工作坊。
现在梅赛德斯AMG已经出了新的旗舰跑车AMG GT，奔驰AMG GT最早于2014巴黎车展上正式亮相。作为SLS AMG车型的继任者，它没有继承欧翼门，也没有继承SLS昂贵的价格，强劲的发动机动力不得不让人着迷。
其实很多人想到跑车的时候，都是从敞篷跑车开始的，毕竟在以前，也只有跑车用上了敞篷的，所以在2016巴黎车展期间，梅赛德斯-AMG带来了旗下的AMG GT Roadster和AMG GT C Roadster敞篷车型。
这两台车的发动机和普通版的没区别，还是那台4.0T V8双涡轮，其中，AMG GT Roadster最大功率350kW(476PS)，最大扭矩630Nm；AMG GT C Roadster的输出则有了大幅升级，最大功率410kW(557PS)，最大扭矩680Nm。这就使得两台车的百公里加速达到4.0s和3.7s。保时捷911 Targa 4S 3.0T的百公里加速也是4.2s，奥迪R8 Spyder 5.2 FSI quattro的百公里加速可以达到4.1s，不过R8的敞篷版还是2011款的，期待它的更新换代。虽然如果采用硬顶的，动力会更加强劲一些，不过远远不如敞篷版带来的快感强烈些。
因为AMG GT采用的前置后驱的结构，它的隔音效果比*博兰**基尼那种中置后驱或后中置四驱的车型隔音效果更好，座椅也不会有发热的现象，乘坐体验更加，毕竟发动机不在你的屁屁后面了，这样就让你能多开一会跑车。
AMG GT的外观上相比很多跑车都是有区别的，虽然它的后背让人想起911，可以整体看起来，它更加像一个潜艇的设计，前面长后面短。如果你再将敞篷打开，吹吹自然风，有一种你傲游在空气中的感觉。根据官方透露新车可在低于每小时70km/h的时速时在11秒内完成开启或闭合作业，边开车边打开敞篷的感觉是不是很爽呢，如果在很多人面前开，那就更加拉风咯。
GT C提供了一个弹射模式的按钮，只需要踩住刹车，按下弹射模式按钮，松开刹车迅速踩油门，就会自动弹射出去，免除了手动操作弹射失败的情况，这点非常令人满意。不知道你们有没有体验过弹射模式的感受，真的是“飞”出去的。不知大家有没有坐过跳楼机，就是那种突然下降的感觉，不过跳楼机是垂直的，而弹射起步是横向的。
内饰方面，有了更多的选择，官方提供11种外观颜色、10中内饰颜色和3中顶棚颜色，自由组合之下，可以满足不同人的色调搭配。车内的整体布局让人有了一种开飞机的感受，到处可见的圆形设计，不时会想到飞机上的一个个圆形的仪表盘。而保时捷911的内饰设计就没有那么好看啦，保时捷911更多的是一种平面、简单的感觉。不过估计很多中国的土豪都会买AMG GT，因为保时捷911只是国外的传奇，对中国人来说没有多大的吸引力。
AMG GTS在美国售价13万美元，在美国的售价AMG-GT Roadster的售价是13.5万美元，AMG-GT C Roadster的售价是16万美元，而AMG GTS国内的售价168.8万，与之对比，Roadster的售价大概在180万左右。这样的价格是SLS的一半，很多人还是可以接受的，911的价格也是差不多（如果选配得不高的话）。感觉主要担心的是国内的城市环境不能开着敞篷到处跑，那是“吸尘器”的感觉，也只有在比较清静的道路上开是可以的，高速上更加不错。
今年是AMG五十周年，所以在2017日内瓦车展发布梅赛德斯-AMGGT C Roadster Edition 50。
小亨利总结：现在的科技越来越发达，不同的汽车厂商都会根据时代的变化而推出新的车型，也许我们今天想买的跑车以后就变成其他样子了。并且变化的不止是时代，还有就是环境，今天你还能开着敞篷看蓝天、青山、绿水，以后能看到的就是大厦了，有资本就尽早买一台敞篷车吧。
