文/王一飞
2020年4月26日，小清河济南港章丘港区下游河道（右）及并行的南水北调工程水渠，张刚 摄。
2020年4月22日，我们在小清河边的付家村遇见了村民滕公刚，1949年出生的他，年轻时曾在小清河上拉套子，虽然从事年头不长，但他对四十多年前小清河航运情形记忆犹新——那时小清河上的对槽船从付家村到黄台板桥，大约需要1天半到2天的时间。上行的船只以运盐为主，下行时则是石料居多。木质的对槽船上有桅杆，顺风时可以架帆，后来小清河上还有了“小火轮”（拖轮）。当时许多小清河沿岸的公社都有自己的船只，农村实行家庭联产承包责任制之后，小清河上跑的船也渐渐少了，到20世纪90年代末则完全停航。
1941年，小清河纤夫，济南记忆影像保护工程藏。
在付家村村前有一座修建于1984年的付家桥，以方便村民来往于小清河两岸。类似的桥梁在小清河上还有很多，但以前的小清河并非如此——著名水利专家宋文田在《小清河的回顾》一文中提到，在光绪十八年盛宣怀主持完成小清河全流域综合治理后，小清河在黄台桥以东全河无桥。在此次复航工程建设中，小清河上的许多桥梁都进行了拆除、重建。现在，从G308小清河大桥向西望去，付家村、相公庄、梨珩村三座崭新的系杆拱桥依次排开，红色的拱肋鲜艳夺目。
2023年6月14日，从G308小清河大桥远眺付家桥、相公庄桥与梨珩桥，王一飞 摄。
如今，停航二十六年的小清河复航，而新建成的济南港章丘港区就坐落在付家村下游三公里处。未来，付家村村民也将在家门前再次见证小清河作为黄金水道的重生。
而在村民们的记忆之外，关于小清河及其航运史的文献还有很多，作为一条有着近九百年历史的人工运河，小清河在历朝历代都极受重视，近代以来也有非常多的影像遗存。借此小清河复航之际，我们将小清河老照片与本次复航工程的部分影像略作梳理，致敬这条数百年来承载着济南通江达海之梦的黄金水道。
2020年4月，小清河邹平码头镇段河道清淤，王一飞 摄。
1903年4月，时任英租威海卫行政长官的骆任廷（James Stewart Lockhart）受山东巡抚周馥之邀，从羊角沟乘船溯游而上，历4日到达济南黄台桥码头，在骆任廷旧藏中有许多小清河之行的照片——而照片中所见仍是光绪十七、十八年盛宣怀主持完成小清河全域综合治理之后之风貌。这次治理使小清河具有现在黄台桥与羊角沟间的规模。疏浚河道时出土成堤，使得河面连马道宽三十丈，开深一丈至一丈三尺不等。且黄台桥以东，全河无桥，成为当时小清河的一个特点。这次治理“使济南、青州两府所属沿河八九县永除横溢之祸”“若非天时久雨以及黄河南岸溃决成灾，其余山水随来随泄，不致年年告灾”“使民间粮食、商贾货物出海口到省城一水可达”。
1903年，航行在小清河上的骆仁廷船队，骆仁廷旧藏。
1903年，春季的小清河河岸，岸上为山东巡抚为骆仁廷此行所派护卫，骆仁廷旧藏。
1903年，小清河黄台桥附近的船只，骆仁廷旧藏。
20世纪初，为补充小清河水源，清政府在睦里庄建水闸一座，引玉符河水入小清河，但流量甚微。20世纪50年代进行了维修加固，1965年，又在老闸西侧新建睦里闸。
1931年，睦里庄石闸上游一侧，选自《山东省建设月刊》。
1931年，睦里庄石闸下游的小清河河槽，选自《山东省建设月刊》。
1931年，著名水利专家李仪祉受时任山东省建设厅厅长张鸿烈、总工程师宋文田之邀，乘小船从济南至羊角沟视察，并著《小清河航道整理管见》一文，发表于同年《山东省建设月刊》第1卷 第5期。我省水利工程师张瑨又以此为基础拟定了成本更低的方案。当年，小清河临时工程委员会编写了《整理山东小清河工程计划大纲》，其中指出：“此次整理之目的，在浚深河身，建筑闸坝，使三千吨海轮，直达羊角沟，六百吨汽轮直达黄台桥，二百吨驳船直达济南城北及北商埠”。
选自《山东省建设月刊》
选自《山东省建设月刊》
选自《山东建设月刊》
选自《山东省建设月刊》
选自《山东省建设月刊》
1931年3月，测勘小清河利病及工程概要图，选自《山东省建设月刊》。
1932年至1933年两座现代化船闸——五柳闸与边庄闸相继建成。此外，为了增加小清河的水源，这次整理工程还开掘了趵突泉泉池，并新开泉眼六眼，以增加水量；同时开掘整修了黑虎泉泉池，并新添两个兽首出水口，形成保持至今的三兽首格局。
1931年3月，五柳闸滚水坝工程施工情形，选自《山东省建设月刊》。
1932年4月，五柳闸滚水坝工程施工情形，选自《山东省建设月刊》。
1932年9月，五柳闸船闸工程下闸门竣工情形，选自《山东省建设月刊》。
边家庄滚水坝及活动坝工程
边家庄双门船闸工程
济南号挖泥船
石村号挖泥船
羊角沟
小清河上运盐船
黄台桥北岸
山东梁邹美棉运销合作社在济南黄台桥小清河码头装卸情形
黄台桥
1941年，华不注山脚下的小清河船队，济南记忆影像保护工程藏。
1941年，小清河风景，济南记忆影像保护工程藏。
20世纪40年代，航行在小清河上的对槽船，济南记忆影像保护工程藏。
在解放战争时期，小清河曾被誉为“炸不烂的水上钢铁运输线”；新中国成立后，小清河是全国五条重要的国防战备河道之一，是鲁中地区重要的排水河道和我市唯一的防洪除涝和排污河道，是我省经济社会发展的水利命脉。1955年，工商河疏浚后在成丰桥西南角设码头，促进了周边工商业发展，并一度开办客运业务，可由市区成丰桥码头上下船，很受旅客欢迎。1959年6月，省交通厅设小清河航运局。20世纪60年代，兼用李仪祉与张瑨之计划的小清河四级渠化工程陆续开工，建柴庄闸、水牛韩闸、金家汇闸、金家桥闸四处船闸，与边庄、五柳两闸均归省交通局小清河航运管理局管理。
1965年，航行在小清河（今西泺河清河社区段）上的对槽船，宋振亮 摄。
1967年，小清河航运局运送农资的拖驳船，宋振亮 摄。
1972年，济南小清河港务局组织运输支援农业，郝蔚 摄。
停泊的铁驳船，资料照片
2008年，小清河复航前期调研启动。2019年底，山东宣布以高标准开工建设小清河复航工程，恢复这条河海直达的黄金水道。2022年底，随着第一条船驶入小清河，小清河下游60公里开启试航，预计2023年6月实现全线复航。
2020年4月20日，从柴家桥远眺小清河，王一飞 摄。
建于20世纪70年代的遥墙街道柴家桥，在2012年时被评估为危桥，由交通部门实行限行，后为配合小清河航道建设拆除。如今，在柴家桥原址东侧，新建成柴家生产桥已经开放通行。
2021年，建设中的小清河济南港主城港区水闸，王一飞 摄。
2020年，建设中的小清河济南港章丘港区，张有水 摄。
2023年1月，完成小清河博兴港以下段试航后停泊在博兴港的鲁清101号，王一飞 摄。
2023年6月，小清河济南港主城港区，王一飞 摄。
2023年6月，小清河济南港章丘港区，王一飞 摄。
期待小清河全线通航后，能够助力沿河地市实体经济进一步发展。