临近春节，京东、德邦、中通、韵达、极兔、申通等多家快递企业宣布2022年“春节不打烊”以满足节日期间的寄递需求。
其中，京东物流宣称2022年春节期间将连续第十年“春节也送货”，极兔速递表示今年春节将继续贯彻“全年无休”的服务理念。
除了表态，快递企业均表示已提前做好场地、网络、运营、运力、人力等方面的保障工作准备，个别企业还对服务的时效仍保证及价格仅微调做出承诺、秀出自己的实力。
快递企业们的这些行为显然是受欢迎的，但更希望他们都是认真算好自己的一笔经济账后做出的理性决策。
人员成本是“春节不打烊”必须面临的问题。春节期间的成本相对提高，如运输费、中转操作费、派送费等相关成本均会高于平时。2020年春节，顺丰实施的“春节不打烊”策略是顺丰第一季度出现巨额亏损的五大原因之一。
同时，春节期间的订单量并不好预估，也许需求大、也许需求少于平时。如果快递企业准备过度或准备不足都会成为问题。若人员、运力布局等超过了订单需求，则必定导致成本过高；若人员、运力布局等无法满足市场需求，则无法在竞争中保持优势。
在涨价策略上，快递企业也存在着博弈。在成本偏高的前提下，如果不涨价，亏损就会严重；如果涨价，则面临竞争力变弱的困局。
在人员成本上，如何保障好快递员的权益，为春节期间留守的员工提供好相应的福利保障是快递企业需要引起充分重视和首要考虑的问题。
对快递员来说，春节期间继续工作可以获得更高的收入，但尤其是外地的快递员，会失去与亲人团聚的时间和机会，春节能否安心、舒心是留住人的关键，更关键的是快递企业如何做。
在中国，多数的快递员都来自农村，为了多挣钱少罚款，几乎是全年无休，通常春节才能休息几日。有快递员表示，今年春节期间自己所在的快递网点不休息，但自己没有选择留下来，而是选择回家过年。还有一位快递员则称，自己去年和今年的春节都不回去，但并没有获得什么福利，而在派费上也没有出现明显变化。“按理说应该是涨派费的，但不涨自己也没有任何办法。”
中国人的传统里，亲情地位不言而喻，一定无法用金钱来衡量或交换，而就快递员而言，能有更高的收入、更好的福利待遇或多或少可以带来一些慰藉和弥补一些心理的落差。这是快递企业必须保证和保障的，不能让快递员们付出了热情与辛酸却更加寒了心，相信这样的企业之路也必定走不长远。
期待快递企业们能让春节期间还持续奋斗在工作岗位的快递小哥们，虽不能回家却也能收获家的温暖，不再失望和失落，让他们更加相信和坚定自己的选择。