《房地产开发经营业务企业所得税处理办法》(国税发[2009]31号文件印发)第二十六条规定:“成本对象是指为归集和分配开发产品开发、建造过程中的名项耗费而确定的费用承担项目”。
该条第（一）项规定:可否销售原则 。开发品能够对外经营销售的，应作独立的计税成本对象进行成本核算;不能对外经营销售的，可先作为过渡性成本对象进行归集，然后再将其相关成本摊人能够对外经营销售的成本对象”。
根据上述政策规定，开发项目中的地下车库(位)如果属于可售建筑面积，则应当分摊相应的成本;如果不属于可售建筑面积，则应作为过渡性成本对象先归集相应的成本，然后再将其相关成本摊人能够对外经营销售的成本对象。
在实务中，对于地下建筑(车库)是否应分摊土地成本，目前各地在具体掌握上有一定的差异。 一种观点是地下建筑不分摊土地成本。根据相关土地法规， 土地出让金 的计算与容积率相关联，一般由地上实际占用面积计算，地下建筑(车库等)面积不参与容积率的计算，因此，从土地法规的角度，地下建筑不应承担地上面积的直接土地成本。但是，一些城市出台的地方法规，将地下空间纳入城市规划管理，房地产开发项目在申报建设规划时含有地下建筑，且将地下建筑纳入项目容积率的计算范畴，
其地下建筑应分摊相应的土地成本。 另一种观点是地下建筑应分摊土地成本。由于在房地产开发项目中，地下建筑与地上建筑是不可分割的，因此，地下建筑应分摊土地成本。但是，在实际操作中，地下建筑的价格往往与地上建筑的价格有较大差异，一般地下建筑价格低于地上建筑(除个别殊情况外)，分摊土地成本后，大多形成成本大于价格的情形，而在销1过程中，车库的销售一般要比地上建筑滞后，往往造成后期亏损。