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1、借鉴国外经验？北美有“996”吗

不知从何时开始，原本藏着掖着的“996工作制”被某些用人单位理直气壮地摆到台面上，并附加上“劳动光荣”，甚至“不配合当心饭碗”之类或“正面激励”、或“反面警告”的备注。

一些为“996”辩护者引经据典，称“996”工作法系“借鉴国外经验”“硅谷很多企业就是这么做起来的”。那么，北美真的有“996”吗？

也有，也没有。

先看美国

最早于1938年就通过、此后不断补充修改的美国联邦《公平劳工标准法》（FLSA）规定，每个工作周法定工作时间为40个小时，如果按每日8小时工作制计算，每周只能法定工作5天。超过40小时的所有工作时间都被视作加班，雇主必须支付基本工资的至少1.5倍。在2016年12月1日前，年薪高于23660美元的管理人员、行政人员和专业技术人员加班，可不按上述公式支付加班费。

2016年12月1日起，美国联邦劳工部开始实施新的加班费规则，这意味着很大一部分原本加班不能享受加班费的雇员，在新规生效后也被纳入FLSA强制加班费保护范畴了。

FLSA规定，严禁雇主对依据FLSA条款提起或参与诉讼的雇员加以歧视性待遇或解雇，否则一经核实，将给予严厉惩罚。简单说，从美国联邦法律法规的角度看，加班是允许的，但无偿加班是不允许的，因为拒绝无偿加班而处罚甚至开除雇员，更可能受到严厉的追究和处罚。

必须指出，这是联邦一级的相关规定，美国许多州还制订有更严格的州一级加班及加班费法规，两样都不能违反。

再看加拿大

《加拿大劳动法》（CLC）规定，雇员每周最长工作时间为48小时，如果按每天八小时工作制折算，每周最多可工作六天。不过CLC规定“工作日时间可以在0时至23时59分59秒之间”，以及“每周最少休息一天、最好安排在周日”，而未提及上下班时间和每天最多工作不得超过多少小时。

CLC规定“每天超过8小时或每周超过40小时以外的工作时间，以其中较大数作为超时时数，计算加班费，加班费为基本工资的1.5倍”。

如果雇主违反CLC相关规定，员工有权在90天内向劳工部门提起诉讼，一经核实，雇主将受到严厉惩罚。

CLC规定，企业经理、主管和负责人，建筑师、牙医、工程师、医生、律师不能因加班而申请获得加班费。

简单说，加拿大不仅规定“加班必须付加班费”，而且还为大多数职业规定了每周最长工作时间，即“超过法定周最长工作时间即便付加班费也不允许加班”。

和美国一样，加拿大各省也多制订了省级劳动法规，雇主在加班和加班费问题上必须同时符合联邦和省相关法规的规定。

很显然，从法律层面上北美不存在什么“996工作制”。

说“有”，则是因为实际上存在无偿的超时工作。

先说美国

美国FLSA仅适用于固定工，而小时工等非固定工则不受限制。不仅如此，一些雇主为节约加班费，刻意钻FLSA“三类豁免职业”的空子，把一些实际上从事其他工种的雇员也算成“管理人员”或“工程师”，这样一来在2016年12月1日新规生效前，美国劳动者中仅7%可以按规定强制获得加班费，即便新规生效后这一比例也不过上升至35%而已。

而“自愿无偿加班”则在许多竞争性强的行业、尤其创业型的中小性企业中十分普遍：在这些行业、企业中工作的许多员工，为了保住饭碗、收入，为了在残酷的行业和岗位竞争中立于不败之地，“自觉自愿”地长期超时工作，而不会向雇主索要额外报酬，在硅谷、华尔街等新兴创业型企业密集、竞争白热化的“金边地带”热门行业中，这种“自愿的996”是很常见的。这类“自愿的996”通常属于中产阶级，甚至“高中产阶级”。

再说加拿大

加拿大CLC仅适用于政府雇员、公营企业、受政府监管行业和公共服务领域，对于大多数私营和中小型企业不具备强制性和约束力，也不适用于小时工等非固定工，尽管事实上即便在“不适用”行业、企业中工作的劳动者，在加班及加班费问题上同样有权投诉，并常常胜诉。

和美国一样，加拿大也存在一些因竞争激烈，担心饭碗、职位和收入受影响而“自愿无偿加班”的中产阶级、“高中产阶级”。

不难看出，北美的“996”主要集中在收入较高、岗位较重要阶层，且多为“自愿”，而对于中低收入的普通劳动者，则通过联邦和地方两级法规加以保护。

与之相比，中国国内近期被炒热的许多“996”，不但属于强制性质，而且往往针对雇员中的“弱势雇员”阶层，将这种性质的“996”比附北美，是不折不扣的偷换概念。

对于不合理的“996”，应该更多依靠立法、监督和执法来加以约束和规范，而不能仅仅依靠道德、社会舆论和企业、企业家的“人品”。

2、马云：能做996是一种福气 很多人想996都没有机会

新浪科技讯 4月12日下午消息，“这是一个有争论的话题，但我们要表达自己真实的想法。”今天，阿里巴巴官微分享了马云在阿里内部交流活动《帕特纳有约》上对近来热门话题996的看法。“马云的想法，我们公司的年轻人也在讨论，我们觉得这对大家有借鉴意义，所以也在这里与大家分享。”

“今天中国BAT这些公司能够996，我认为是我们这些人修来的福报。” 马云在交流中对阿里的员工们说。“这个世界上，我们每一个人都希望成功，都希望美好生活，都希望被尊重，我请问大家，你不付出超越别人的努力和时间，你怎么能够实现你想要的成功？”

马云在内部交流中谈到了阿里的年轻人如何成长、如何实现理想、如何通过公益为社会做出更多贡献等一系列话题。“今天我们拥有这么多资源，我们带着巨大的使命，希望在未来能够让天下没有难做的生意，你不付出可以吗？不可以。”

3、中国民企再立大功 淘宝火箭22马赫一小时抵达美国 比导弹还快

“东风快递，全球使命必达”。相信大家对这句调侃话的印象都比较深刻，如今这句戏谑之言马上快要变成现实了。就在前不久，一直致力于小型运载火箭研制的蓝箭航天与淘宝达成了合作协议，介于目前的空运物流速度有些慢，准备合力研发两款垂直降落可重复使用运载火箭，来进一步完善目前的物流运输模式。

这个火箭的名字也起的非常有意思，叫“大宝箭号”与“小宝箭号”。根据相关资料显示，宝箭系列火箭从咱们这里发射真正达到了只需不到1小时就可轻松加愉快的抵达美利坚，最快飞行速度可达22马赫！尤其是性能最为强悍的大宝箭号运载火箭，其起飞重量最大可达250吨，这一吨位简直与我国长征2号丁运载火箭旗鼓相当。不过，既然要运物流那么有效载荷必须足够大，大宝箭号的有效载荷甚至能够达到5至10吨。

预计未来3至5年便可投入使用，一期的任务目标是实现跨国快速运输。不要以为这只是初级构想，目前咱们已经开始落实这项计划。负责研制宝箭系列运载火箭的蓝箭航天，于2018年10月27日，在甘肃酒泉卫星发射中心，发射了中国首枚民营运载火箭朱雀一号，虽然结果不尽如人意，但是作为第一个吃螃蟹的人，蓝箭航天开启了中国民营航天历史的新纪元。失败一次又有何妨。

今年1月份，蓝箭航天自主研发的80吨液氧甲烷发动机“天鹊”（TQ-12）燃气发生器首轮点火试车成功，有了这款甲烷发动机的鼎力相助，我们的蓝箭航天完全可以和猎鹰九号乃至重型猎鹰相媲美！

大宝箭号运载火箭荷载还包括了一部分货仓和下降级火箭，再入大气层总重量也远远超过了10吨，完全应正了，只有你想不到，没有我装不下的那句话。最后菲菲再来打一波广告，东风快递的使命源自责任，我们将以优质的服务传递每一份快件。一年四季，全年无休，24小时，不分昼夜。不管您是在遥远的太平洋还是大西洋，亦或是印度洋，您的需求就是我们竭诚服务的动力。

我们的东风家族还将携巨浪，鹰击，红旗，红箭，红缨，前卫，霹雳，空地，海鹰九大快递，给那些不听话的小朋友们带去久违的问候。我们的宗旨是，以射程求发展，以精度求信誉。东风快递，使命必达！您准备好了吗？

4、欧盟下周一或将批准全面改革版权规则：谷歌FB受影响

北京时间4月13日早间消息，尽管有些国家政府的反对立场日益加大，但欧盟各国预计仍旧将于下周同意对已有20年历史的欧盟版权规则进行全面改革，要求谷歌向出版商支付新闻片段的费用，并要求Facebook过滤掉受保护的内容。

欧洲议会议员在上个月批准了欧盟委员会的一项提案，希望为欧洲的创意产业提供保护，这个产业每年创造的价值高达9150亿欧元（约合合1万亿美元），从业人员多达1165万人。

针对这项版权规则改革提议，一方面科技公司发起了激烈的游说行动，另一方面艺人、出版商和表演界人士也同样展开了游说，前者担心此举会带来行政负担，并导致其营收受损，而后者则寻求获得公平的收入

新规将迫使谷歌和其他在线平台与音乐家、表演者、作家、新闻出版商和记者签署授权协议，才能在网上使用他们的作品。另外，谷歌旗下视频服务YouTube、Facebook旗下照片共享服务Instagram和其他共享平台还必须安装过滤器，以防止用户上传受版权保护的内容。批评人士对此认为，这可能会导致那些资金紧张的小公司而非科技巨头遭到打击。

芬兰、意大利、卢森堡、荷兰、波兰和瑞典政府都已表示，它们将在下周一投票反对这项改革提案。但除非有一个欧盟主要国家加入它们的行列，否则这些国家的反对不太可能会导致该提案遭到否决。

“这项提案并未在保护权利持有人与欧盟公民和公司的利益之间达成适当的平衡，对此我们感到遗憾。”上述六国除瑞典以外的国家在一份声明中说道。

比利时和斯洛文尼亚预计将投弃权票，而爱沙尼亚则表示由于政府刚刚上台的缘故，该国无法对此发表意见。