“动静皆风云”这句二十年前的广告词，似乎有着某种特别的情愫包含在内，只要是老车迷，基本都听过，这也是为何前期有坊间传闻奇瑞的TJ-1有可能启用“风云”命名而获得大多数的认可，说是情怀也可以，其实这是一种传承，对于风云这两字的充分认可，但是笔者为何始终不提及？甚至前期都在极力规避提及，就是鉴于没有官宣实锤，不能传达一些误导信息，当然这也是多年经验的总结，特别是这种命名上的事，不到最后正式官宣，一切皆有变化的可能。
而最终的结果也符合当初的预判，果然不是“风云”，起码现在官宣实锤的正式命名是“探索06”，当然这里也要提及一下，昨日官宣之前笔者正好写到了目录扩展图，其中有个重大失误，就是十大海选中文里其实是有“探索”二字的，写的太匆忙未能看清楚，而探索这个中文名当时排位第二，看来也是有备而来。
官宣图中的造型是轻越野版外观，有人提出了一个疑问，是不是都市版的造型会启用“风云”命名？不仅仅是官宣图这一个，官宣文里开头就提及到了“将以四驱实力配置，竖立超值四驱悦野SUV产品标杆”的相关用语里，也能感受到这探索06的明确似乎与轻越野版相当贴切。
不过个人感觉可能性不大，一个车型仅仅是因为都市与越野套件上的差异就有两个不同的中文命名，似乎过于“杂乱”，理论上两者会共用一个中文命名，当然了从“探索”两字本身也能看出该车的销售主力将会集中至轻越野版上，颇有意思的就是该车第一次实车路试谍照曝光的时候差点当做路虎极光的翻版，现在这命名上也算是蹭了一波，路虎发现与奇瑞探索，是不是有点意思？不管是否有蹭热度的嫌疑，起码这命名与外观定位完全一致，没有启用动物系、食品系的命名算是谢天谢地，现在真怕了这些中文命名，美名其曰接地气。
不过这个命名本身个人感觉还是提前内定好了，网友投票海选更偏向上市前的宣传预热活动，譬如前日发布的扩展目录里，突然出现了“探索06”的命名，同时早期曝光的露营家依然在列，这也导致笔者在官宣信息发布之前误以为是临时增加的命名，结果却是万万没想到，还真就是“探索06”了，关键点不在于命名本身，而是投票是近期开始的，昨日官方正式发布结果，问题来了，这目录申报图最快也是一个月前申报的，也就是说一开始官方就已经确定是“探索”这个中文命名了。
也别诧异，昨日笔者就提及过，很多中文命名实际上前期就已经准备好了，譬如在十大海选中文命名里未曾出现过的“猎行者”和“逍遥侠”这两个命名，实车上都是存在的，当然现在可以彻底忘掉了，放实车图只是让大家明白不到最后官宣，一切皆有可能，千万别自负的认为自己的信息就一定准确，也别高估了自己的判断能力，最好的办法还是等官宣，严谨点真没什么坏处。
好在结果不错，起码“探索”这个中文命名大家接受度很高，与车型本身的主攻定位也相当契合，另外注意一个细节，后缀刻意的添加了“06”两个阿拉伯数字的组合，是不是意味着探索将会成为一个产品系列？类似瑞虎那样，会有向下或者向上的全新车型加盟？起码现在知道了，去年上市的欧萌达虽说在国内没火起来，但是出口市场却是披荆斩棘，上月竟然达到了1.2万台，为此原先规划的新款瑞虎3x也更名为欧萌达3计划推向海外市场了，也就是说欧萌达实现了当初自己的规划目标，同样成为了一个产品系列，因此探索这个中文命苦的意义自然很重大了，预示着以后会有更多的车型加入。
作为一台偏向出游的车型，车身结构强度自然也备受关注，顺带拍摄的还有一批碰撞测试车，不过是顺手拍摄，正面碰撞就没有关注了，由于采用了双传递路径设计，因此前机舱的碰撞效果不会有什么意外，倒是这尾部追尾碰撞测试挺有意思，两台车型，碰撞结果完全一致，后挡风玻璃碎裂问题不大，对于SUV车型而言，最为重要的就是薄弱的尾部，包括后尾门强度在内，要不是其中一个后挡风玻璃碎裂，恐怕会认为是一个车，碰撞结果完全一致，侵入到了后轮末端就停止了，别看损毁样子，而是要看追尾之后内陷溃缩多少，特别是两台车型的后胎都保持完整，没有被扎破，那么侵入部分也就是到后备箱前端为止了，没有影响到第二排乘员，这个相当重要，不过从碰撞角度而言，显然是轿车或同级别车型的追尾效果。