大家好我是畅游九州。
前段时间拍了一期有关太阳能和天幕的视频，很多朋友对可伸缩的这块太阳能板感兴趣，有关如何制作，用的什么材料，这样做的优点都有哪些，今天呢给大家一一介绍一下。
框架是采用的铝合金的C型槽，大家某宝搜铝合金C型槽，铝合金感应器槽，底部支撑龙骨搜铝合金几型槽就可以。
太阳能板某宝搜etfe膜的就可以出来很多，价格呢会比普通覆膜价格略高一点，优点呢， 其一是不会脱膜，这点现在就可以很明显的对比出来。第二点呢是etfe膜厚度会比普通的厚一点，这样呢支撑性就会更好一些，无论是运输过程中，还是安装制作过程中都能更好的保护硅片，可以有效减少因为外力导致的硅片损坏。
发电量目前来看可伸缩的这个呢要比贴在车顶上的发电量高一点，个人分析有如下两个可能—市面上绝大多数太阳能板发电基本都是依靠硅晶片，常见的有单晶硅，和多晶硅两种。建议大家选择单晶硅的，单晶硅的相对转化效率高一点。
影响发电效率的因素有很多方面，今天我们就只针对太阳能板的选择问题上来做分析，市面上比较多的有三种：一种是有框架，钢化玻璃覆盖的，这种优点是安装便利，缺点呢是重量较大，厚度较厚，散热相对会差。玻璃的导热散热性不好，散热不好就会导致转换发电量降低。钢化玻璃的透光率也会很大程度影响转换率。重量的增加对无论是房车还是床车都是很致命的，会导致油耗增加，发动机，传动系统等负担更大，磨损加剧。改装的时候呢一定要考虑尽可能轻量化。
软板影响转化率的因素也差不多，无非是透光率，硅晶片的转换率，以及散热，光照角度等。
为何推荐etfe膜的呢？覆膜的抗老化性很大程度决定太阳能板的寿命。固定在车顶的那一块时间也就一年多点，表层已经出现老化，脱膜，这很多大程度会影响透光率转化率，相应的使用寿命也会大大降低，等到彻底报废更换的时候又是一个费时费力的大工程。
我设计制作的这个呢优点是有效的规避了上述几项缺点，做到了轻量化，更好的散热，厚度更薄，可以有效降低风阻，避免了因为钢化玻璃的透光率影响转化率。缺点呢是制作费时费力，没有成品可以选择，只能自己动手哈哈。
制作呢其实很简单，成品一看就会，但是改到现在还是耗费了很多时间与精力，走了很多弯路，花了很多冤枉钱。制作的时候没有拍视频记录，后续呢还会陆续改造，或者换车重装，以及帮车友改装等，在后期的制作改装过程中会尽可能详细的记录分享更多的心得给大家，希望能够帮助想要改装的车友少走弯路，少花冤枉钱，喜欢的朋友可以点赞加关注，让更多人有需要的朋友可以看到，谢谢