[自行车之家新车上市]前几天为大家介绍了UCC山地顶级竞技车型的金刚TEAM。
今天，我们来介绍一下同系列的2017 KINGKONG RACE 金刚RACE吧！
金刚RACE的涂装，有丛林绿和瀑布银这俩款可以选择，上图中这款，就是丛林绿，说到丛林，立刻让我想到强大的森林之王——金刚！
它坚毅如山，却又浪漫至极，是丛林中至尊王者，拥有超越常人数倍的力量。
正如金刚RACE这款车，硬朗！强大！充满战斗感！
金刚RACE，作为UCC山地顶级竞技车型，全新的架型设计，搭配SHIMANO XT传动系统，超强的控制力，带来专业的骑行感受！
2017 KINGKONG RACE 金刚RACE
专业设计，所以强大。
金刚RACE的架型十分硬朗！向上弯曲的上管如同金刚巨猿隆起的后背，而后上叉如同金刚强有力的手臂，整体上非常具有力量感！而全车的内走线设计使得全车的线条呈平滑的流线型，亦如金刚那如山峦丘陵般原始和简洁的肌肉线条。
这些设计不止视觉上很有冲击力，而且每一个角度都是经过西雅图实验室精雕细琢的结果，这样顶级的车架设计可以让骑行者离后轮更近，始终维持挺拔的姿势，发力更直接，带来更好的骑乘感觉。
2017 KINGKONG RACE 金刚RACE
优越性能，任意迟骋。
车架采用专业级的竞赛车型设计，采用SHIMANO XT 山地车变速套件，作为禧玛诺的次顶级套件，XT套件无论在强度、轻量化、耐久性和手感方面都带给用户绝佳的享受。2x11的速比足以应对各种专业竞赛级的对抗，帮助骑行者无论在日常刷街还是林地越野中都一骑绝尘。
前二、后四培林花鼓，将滚动阻力降至最低，提供优秀的滚动润度。FORMULA轮组UCC刻制版，兼容真空胎，拥有无限升级可能。米其林COUNTRY RACE’R山地外胎，这款中文名为“大地竞速霸”的轮胎不止名字霸气，大颗粒胎纹提供的超高滚阻保障了山地骑行所需的抓地力。
前叉为ROCKSHOX REBA SL系列气叉前叉，软叉&硬叉随手切换，随心应对不同路况——让你在颠簸路面如履平地，拒绝一切不舒适的震动；让你在铺装路面实现百分百传动，不浪费一分力气。
性能优越的前叉搭配UCC专利技术ISS减震后上叉，能够帮助骑行者在减震和传动之间游刃有余。
2017 KINGKONG RACE 金刚RACE
硬朗流畅，实力之选。
美国CONTROL TECH品牌CLS系列竞赛级三件套，超轻的7075三抽铝合金材质，极致的质量要求从不在任何一个环节妥协，为你的骑行提供最有力的支持和最舒适的体验。无论是爬坡、下坡还是过弯，仿佛车子与车手融为一体，一切都是那么浑然天成。搭配VELO人体工程学座垫，专为亚洲人打造，即使过长距离骑行和颠簸路面也不会造成不适。同时提升坐姿踩踏效率。
SHIMANO M8000液压刹车系统，继承了知名品牌一贯的品质表现。使用了中央锁紧系统和冰点散热技术的刹车碟片，能够在任何情况下维持优异的刹车性能。完美的刹车手感和制动性能，让你在每一次入弯时精准制动，一触即发的液压碟刹与丝般润滑的操控手感，带给你在山间驾驭随心的骑行感受；而在出弯时，金刚的禧玛诺XT刹车又总能帮助你在合适的时机完美释放，不浪费一丝一毫的重力势能。
2017 KINGKONG RACE 金刚RACE
王者之力，不容小视。
SLC碳纤维车架——采用TORAY（东丽）碳纱为原材料，采用专业级的竞赛车型设计，采用了独特的优化压紧技术和低空隙碳纤制造工艺，让踩踏效率更高，骑行速度更快。
OST锥形头管——有效提高转弯的侧向稳定性,从而增加了舒适性，为操控者提供优秀的操控力。
HCM线管整合技术——系统设计更美观、风阻更低。提升美感的同时，让变速更顺畅、刹车更灵敏。
PM隐藏直装式刹车——制动更灵敏，对刹车卡钳提供更好的保护。
压入式中轴——BB92压入式中轴，更加粗壮的五通带来踩踏刚性的提高，142*12MM 桶轴提高30%强度的同时，提供操控性及稳定性；
ISS减震后上叉——减震后上叉技术，经过最佳的功能设计，能提供整体吸震效果而无需牺牲效能。
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