写作有温度，热点有态度，我和你的距离，就差一个“关注”。
01
没想到年关的感动，是热搜上一个陕西的小女孩给的。
1月14日，在陕西商洛，漫天大雪的屋外站着一个小女孩孤独的背影。
小女孩看上去也就五六岁的样子，在零下的雪天里，她久久不愿离去，时不时的来回走动一下，还踮着脚尖向远处眺望。
她远在异乡的妈妈，从监控里看到这一幕时，立刻泪崩。
小女孩的妈妈说，本来计划17、8号回家的。但小女孩看到其他孩子的爸爸妈妈都回来了，也盼着自己的父母早点回来，所以每天都会去看一下。
透过监控，我们看到的是小女孩的期盼，但背后却是为了她，不得不分隔两地的父母。
故乡容不下肉身，他乡容不下灵魂，若能一世安稳，谁又愿颠沛流离？
在2010年上映的《归途列车》的纪录片里，导演范立欣就用三年的春运，记录了在广州打工10多年的普通农民工张昌华夫妻，回家过年的故事。
在这三年中，范立欣和摄影师每年春节都会和张昌华一起去抢购火车票，多次往返于广东和四川之间。
张昌华和妻子，原本是四川回龙村的村民。
为了让一家老小有个好的生活，他们来到了广州，在一家服装加工厂中整日闷头工作。
厂里的人大多和他们情况差不多，经常还会看到在碎布堆里睡着几个月大的婴儿。
每个月发工资的时候，张昌华和妻子一个月能赚5000块钱。一半寄回老家，另一半就存下来。
十几年来，他们就住在工厂所在的城中村里，从未在城里消费过。
每次想家了，他们就会在城中村的的夜市里点一份水煮肉片。油重，味道也重，但最重要的是便宜，一大盆只要十多元。
张昌华的妻子说，他们从老家出来的时候，经济很紧张，孩子只有一岁大，是掉着眼泪出来的。
每次讲到娃娃的时候，张昌华就会在一旁默不作声。因为他知道，在心里对于儿女来说，始终是有亏欠的。
外出打工16年，隔着一千五百多公里的距离，回家的时间加起来却不到一年。
但只有小学文化的张昌华很清楚，自己吃了很多没有文化的苦，他们出来打工的目的也只有一个，就是赚钱供儿女读书。
让他们将来能上大学，不再重蹈他们的覆辙。
所以，无论是小女孩的妈妈，还是张昌华夫妻俩，他们背后藏着的是亿万打工者无法解决的难题，也是春运最奋不顾身的归家之旅。
02
最近的热播剧《去有风的地方》，看似文艺，内在却是小镇居民们和命运抗争的现实。
工作狂许红豆在闺蜜陈南星查出胰腺癌后，终于明白了生活的真谛，带着南星的愿望，去了她梦想的地方——云南。
在洱海边的云苗村暂住了下来，希望用这样的方式来抚平自己内心的伤痛和愧疚。
在那里，她遇到了回乡创业的名牌大学生谢之遥。
最初，村里很多人和红豆一样，都不明白，为什么在大城市拥有高薪的谢之遥，会辞职回到家乡，并把几个快濒临破产的工作坊都盘了下来。
不但花光了他所有的积蓄，还欠着一屁股*款贷**。
后来，经过慢慢的相处和了解，红豆终于知道谢之遥回来的目的。
在他很小的时候，村里很穷，谢之遥的阿妈为了让他有一个好的未来，就和他的父亲一起离开了家乡，去昆明做生意。
每次回来一趟再回去，阿妈和阿爹都要走3个小时的山路到下关去坐车。
可能是过于劳累，也可能是对孩子太过于思念。谢之遥的阿妈在他还只有十多岁的时候就得了重病。
为了不耽误他读书，阿妈硬是没让阿爸告诉他，直到阿妈躺在病床上已经说不出话了。
这也成了谢之遥一辈子的痛和遗憾。
阿爸曾问他阿妈，你后悔出来打工吗？阿妈毫不犹豫地摇了摇头。
也许对于阿妈来说，看着谢之遥能成才，能改写自己的命运，能不重走他们的老路，就算付出生命的代价也值得。
长大后，明明可以在大城市立足的谢之遥，却回到了生自己和养自己的家乡。
不为别的，就为他曾淋过雨，也想为其他人撑伞，就像当年他阿妈一样。
为了让云苗村的年轻人能够留在家，为了让云苗村的孩子们不再是留守儿童，所以他把所有村里即将倒闭的工坊都盘了下来，利用自己的所学慢慢改造它们。
看到虎子，看到坨坨，他就想到了小时候的自己。
阿爸阿妈一年半载才能回来一次，刚和他熟悉就又要走了。
我相信虎子妈妈偷偷抹泪的那一瞬间，是每个不得不为了生活而放下孩子的父母们，撕心裂肺的痛与焦灼。
谁不希望一手生活，一手儿女？
可这世界上的事，永远难两全。
春运，对于亿万打工者来说，就是一场遥远的朝圣。
03
据中国新闻网报道，从2023年1月7日起，为期40天的春运大幕正式开启，预计今年春运期间客流总量将超20亿人次。
这个数字，接近全球人口的三分之一，相当于整个欧洲人口整体迁徙三次。
在某站的春节短片《第3286个站》里，就记录了一群年轻人对回家过年的期望。
看得人五味杂陈。
中国铁路12306网数据显示，中国约有3285个铁路客运站。
无论是客流量大、耳熟能详的上海站、兰州站、昆明站、长春站……还是偏远地区闻所未闻的小车站，一面坡站、三把火站、六个鸡站……
在2023年春节前，短片的记录者们都纷纷去到了这里，用镜头记录下了那些一个个拖着行李、步履匆匆的年轻人。
每一个站点都连接着一个家乡，见证了在外游子的归家之旅，他们正从全国各地奔回家。
在镜头里，他们也许只是行色匆匆的归家人，但在镜头外，他们就是谁家的儿女、谁家的父母和谁家的伴侣。
在片中，记录者们还用第一口吻对话全国3285个铁路客运站。希望大家在春运途中对年轻人多一些体谅、多一些帮助：
因为今年，他们特别想回家。
镜头里的他们，不就是镜头外的我们吗？
有人说，当检票闸机打开的那一刻，当乘务大叔放下脚踏板的一刻，当列车开始缓慢前进的那一刻。家，也就越来越近了；
有人说，背景音乐响起的那一刻，鼻头一酸。关于站台，关于家乡，的种种回忆涌入脑海。外面的世界很精彩，但外面的世界也很无奈。
还有人说，又重温了前几年的“抢票难”，但今年终于可以好好回一次家了。
疫情三年，我们又真正体会了一把，什么叫“回不去的是故乡，到不了的是远方”。
而其中的心酸，也只有离家的人才能体会。
在网上有个人问：为什么疫情之下特别想回家？
其中一个高赞的回答，是这样说的：
因为外面的世界很精彩，但又很无奈。
很多人因为疫情，硬憋了三年没回家。不是不想回去，而是怕回去就出不来。
后来，有一对母女终于时隔四年才相见。
相拥而泣的画面，才有了“回家的意义”。
就像有人说的那样：
春节团圆之所以宝贵，是因为它承载了太多家庭朴素的期待。
每一年总有人在故乡与他乡中来回，春运的这头是他乡，春运的那头是故乡。
还记得2008年春节前，南方遭遇百年一遇的特大雪灾，京广铁路南段停电，电动机车全部瘫痪吗？
百万游子回家的路，就这样被死死冻住了。
这一年也成了广州火车站历史上最惊心动魄的一年，势必会载入史册。
后来，大雪引发的停电整整持续了11天。在这11天里，广州火车站不是人去楼空，而是不断涌入。
每一个来这里等消息的人，背后都寄托着亲人的思念和归家心切的焦灼。
为了能离家近一点，火车站怕*踏事踩**故想了一个不是办法的办法。
把每2000人用铁栏杆圈起来，每隔几个小时便打开闸门让他们进入下一个圈子。
就这样，只要在向家的方向挪动，无论快慢都足以让他们感到心安和欣慰。
虽然在外久了，我们也不知道什么时候就把他乡变成了故乡。
但故乡的云、故乡的人、故乡的春节，依然格外的让人思乡和亲切。
只是多希望这世间流下的所有眼泪，都是因为幸福。
祝你们一路顺风。
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