近段时间以来，尽管国内车市复苏态势明显，但并非所有车型都迎来春天。特别是在自主品牌强势崛起背景下，合资企业遭受着严峻竞争压力，销量上捉襟见肘、举步维艰。本文将介绍三款叫好不叫座合资SUV，它们落地价格跌破8万大关，同时兼顾操控强、油耗低等特点，对于工薪阶层朋友来说是捡漏较好选择。
起亚奕跑：韩系颜值独树一帜，空间缺陷丧失市场
指导价：6.98-8.28万
近几年起亚在国内市场处境艰难，旗下主打小型SUV奕跑也未能幸免。该车在外形上坚持颜值至上原则，贴近年轻消费者喜好。前脸部分采用“虎啸式”大尺寸进气格栅，内部以熏黑结构修饰。前大灯组造型独特，照明效果极佳。前唇部分以银色饰板点缀，提升整体运动感。奕跑侧面车顶行李架颇为吸睛，在同级产品中并不多见。尾部则小巧立体，高位刹车灯带相当动感，后保险杆粗壮显眼。该车在配置上十分丰富，8英寸嵌入式中控屏支持蓝牙电话与Carplay、CarLife互联，倒车雷达、ABS和胎压监测等功能也概莫能外。值得一提的是，奕跑百公里综合油耗在6个油左右，6万公里保养总成本不到7000，在使用成本上较为低廉。
不过奕跑长宽高仅为4100/1735/1533mm，轴距2570mm，和国人追求大空间喜好背道而驰。该车后排空间较为拥挤，三人乘坐时极为不适。当然需要注意的是，奕跑搭载1.4L自吸发动机最大输出才73.6kW、132N·m，动力表现相对更适合日常代步，因此这也导致该车在动力方面相较同级别车型没有太强竞争力。
三菱劲炫ASX：品质过硬毋庸置疑，品牌势微力不从心
指导价：9.98-13.98万
曾几何时，帕杰罗风光无限，是硬派SUV代表车型。作为同品牌产品，劲炫ASX也曾沾光，在国内市场面世之初名噪一时。不过随着三菱近几年发展缓慢，品牌影响力逐渐下滑，劲炫ASX销量上也急转直下，难以恢复往日光彩。
虽然销量有限，不过劲炫ASX品质依然过硬。该车设计上借鉴新款帕杰罗，采用“Dynamic Shield”语言，以两条粗壮镀铬饰条修饰进气格栅，彰显强大气场。鹰眼式大灯组造型犀利，点亮后视觉效果较为出色，并且支持延迟关闭。尾部注重营造立体感，贯穿式尾灯组颇为抢眼。
劲炫ASX配置丰富，10.1英寸中控大屏通过“菱云悦享系统”实现智能语音控制，科技属性较为突出。此外该车还配备道路救援、防盗追踪、胎压监测等功能，注重提升实用性。动力上，劲炫ASX搭载1.5L与2.0L发动机，其中后者为纯进口引擎，最大输出达到123kW、201N·m，百公里综合油耗不到8个油，号称加满一箱油能开800公里。
日产劲客：省油耐用一应俱全，内饰材质实用为主
指导价：9.98-13.88万
作为日系车型，劲客延续省油耐用品质，是工薪阶层首选车型之一。该车外形设计偏向可爱灵巧，倒梯形进气格栅以镀铬饰条点缀，辨识度较高。两侧大灯组修长犀利，提升整体时尚感。该车侧面线条饱满，利用色差营造层次感。尾部灯组尺寸中规中矩，点亮效果值得肯定。劲客长宽高达到4313/1760/1588mm，轴距为2620mm，不仅乘坐空间宽敞舒适，后备箱容积也相当可观。该车搭载1.5L自吸发动机，最大输出为90kW、143N·m，在TCV与e-VTC技术支持下，百公里综合油耗不到7个油。
但是劲客内饰采用大量搪塑材料，不仅视觉效果一般，同时使用舒适性上差强人意。该车无前驻车雷达，8英寸中控液晶屏像素较差，更是全系没有天窗，显然和当下潮流相悖。
说到最后：
虽然销量并不出色，宣发强度与自主品牌相比有着天壤之别，但以上三款车型在性价比方面无可厚非。起亚奕跑颜值出众、三菱劲炫ASX品质过硬、日产劲客油耗喜人，加上近期三者都有着幅度不小优惠，对于很多预算有限的朋友而言不容错过。