相信几乎每个喜欢汽车的朋友心中都有一个收集册，例如：小时候心心念念的想要戴着墨镜开着一台拉风的*博兰**基尼驰骋赛道的梦想，但长大后买了一副墨镜已经实现了儿时一半梦想的时候，却为了家庭而"妥协"买了七座MPV或者七座SUV，例如像：广汽丰田汉兰达、东风本田艾力绅、别克GL8、丰田埃尔法，而这些七座的SUV/MPV就成了居家出行的"宝藏车型"。
对于装修行业的小包工头、经营个体零售商家来说，像装载性强且售价较为合理的五菱荣光小卡、五菱宏光就成了载人/拉货的首选"宝藏车型"。
对于每天在外面开车载客的一些车主来说，像北汽新能源EU5、东风日产轩逸，就成了家用或滴滴两用的"宝藏车型"。可以说几乎每一辆汽车的存在，都有它和车主的故事，都有在车主生活中饰演着不可或缺的角色。
众所周知，现如今不少新能源汽车获得消费者的青睐，不仅是由于新能源汽车拥有更环保、更经济的出行方式，也因为可以上绿牌的缘故。所以像北汽新能源EU5在一二线城市作为较为常见顺风出行的轿车。而日产轩逸拥有相对于同级，拥有更经济的燃油经济性，以及更舒适且宽阔的空间乘坐体验，再加上还有不小的优惠政策，所以也是一些滴滴师傅喜欢入手的车型。
现如今，不少车企品牌对中国的市场环境推出"中国特供车型"，例如：广汽本田皓影、上汽大众途观L、东风日产轩逸等等，这些车型会在中国市场进行车身尺寸加长、加大或者配置升级。从而给予消费者更舒适的乘坐体验，并有效的提高了产品的竞争力。
日产轩逸这款"中国特供车"在国内走红了，2019年一年能大卖46万辆，在国内累计售出超过300万台的成绩，也正是因为轩逸性价比高，懂国人心，轩逸历史328万台的累计销量表现称得上是“百姓车王”了，毕竟在国内累计销量能超过300万台的轿车目前也不超五指之数。
日产轩逸在国内上市的是最新的第14代车型，厂商指导价：9.98万-14.30万元，定位于紧凑型轿车，最小离地间隙126mm，部分地区拥有5千-1.2万元优惠幅度。轩逸新车长宽高轴距分别为：4641x1815x1450x2712毫米，比起同级的主流车型，别克英朗的长宽高轴距：4609x1798x1464x2640毫米，在长/宽/轴距方面更具有优势。
在颜值上，第14代轩逸前脸采用了倒梯式的前脸加上蜂窝状的进气格栅，拥有不同于上一代的年轻动感气息，轩逸能获得高市场需求，外观颜值的塑造也是成功的一部分。
内饰方面，和日产其他家族成员的内饰设计风格大相庭径，但如若比起国产的吉利博瑞、领克03在豪华感、配置、用料上还是有所不如的，但总体来说十万出头的轿车并没有十全十美可言，轩逸配置方面基本能满足一般家庭的用车需求，例如：胎压显示、儿童座椅接口、倒车影像、驻车雷达、上坡辅助、发动机启停技术、远程启动、前排2个USB接口、Wi-Fi热点、电动车窗、这些实用的基本配置是没有缺席的。
后排的乘坐空间表现力、乘坐舒适度是轩逸的一大优势所在，如果日产天籁后排称之为是"移动大沙发"的话，那轩逸的后排"移动小沙发"也能给予消费者不错的乘坐体验。2020款轩逸的后备储物空间的容积为560升，在同级车型中表现力是属于上游水平的。
在动力性能方面，轩逸搭载了第3代HR16的1.6L四缸自然吸气发动机，满足最严格的国六B排放标准，最大功率102kw马力139匹，最大扭矩169牛米，并提供经济、普通、运动三种驾驶模式，传动系统则根据车型的不同分别匹配5挡手动或者CVT无级变速箱，极速198Km/h，百公里综合最低油耗仅5.3L，对于一台顺风出行或者家用出行的轿车来说，燃油经济性也值得认可。
全新轩逸全系标配：前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂，悬架的调校舒适中又兼顾了一定的运动感，是明显区别于上一代车型之处，再加上油门的灵敏配合，会有一种欧系车的轻快感，比起上一代车型进步很大。
对于#宝藏车型# 的定义而言，有拉风、省油、大空间、价格实惠、销量高、颜值高等等，而日产轩逸的燃油经济性、大空间的表现力，以及超过300万台的销量表现来说，足以称之为是十万级轿车领域的##宝藏车型#了。更多海内外新车资讯，尽在车讯之家报道。
