每个行业都有个领军人物，之于华为在手机领域，阿里巴巴在电商领域，而新能源汽车的领军人物一直未出现，恒大的强势加入能否改变新能源汽车江湖，问鼎汽车巅峰王者宝座？
新能源汽车最近是个热门话题，恒大继入股广汇和并购NEVS之后又传来大消息，入股动力电池企业卡耐新能源，恒大的汽车版图又添一块重量级选手，且看许家印如何玩转新能源汽车领域。
1月24日，恒大健康（0708.HK）发布公告，以10.6亿入股动力电池企业卡耐新能源，持股58%成第一大股东。
2018年初，许家印宣布“新恒大、新战略、新蓝图”的发展战略，在其构建的“新恒大”中，地产是基础，健康、文化旅游是两翼，高科技则是龙头，此后恒大大手笔进军新能源汽车领域。
继入股广汇、并购NEVS后，1月24日，恒大健康（HK.0708）宣布以10.6亿入股电池企业卡耐新能源，持股58%成为第一大股东。这标志着，恒大正式进军动力电池领域，完成新能源汽车全产业链版图。
注入最强“电池心脏” 恒大开启新能源汽车领域新版图
众所周知，对于电动汽车来说，动力电池类似于传统燃油汽车的发动机，被喻为新能源汽车的“心脏”。可以说，谁掌握了动力电池，谁就掌握了新能源汽车的命脉。
近年来，新能源汽车作为一支异军突起的力量，其销量一骑绝尘。然而最新调查数据显示，65%的消费者担心新能源汽车电池衰减影响续航，10%左右的消费者则对于电池后续质保没有信心。如何延长新能源电池使用周期、延长新能源车辆生命周期是各大新能源汽车势力急需突破的难题。
注入最强“电池心脏” 恒大开启新能源汽车领域新版图。
卡耐的“前世今生”
卡耐新能源由中国汽车技术研究中心（国务院国资委直属机构）与日本电池巨头ENAX共同创立，技术来源于被誉为“锂电池之父”的小泽和典及其研发团队，是国家动力电池和电池系统系列标准的主要制定者之一。公司是国内第一批符合工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业，第一家批量提供三元叠片软包装动力锂电池的企业，也是第一家将电池产品出口到日本的中国企业。目前，卡耐新能源已成为上汽集团、东风汽车、长安汽车、江铃集团等多家主流车企的电池供应商，2018年其动力电池产量及装机量均排名行业前十，软包动力电池稳居行业前三。
动力电池主要有软包、圆柱和方形三种封装形式，软包电池具有安全性高、能量密度高、设计灵活等优点，更适用于新能源汽车，因此拥有更广阔的市场前景。而卡耐新能源在创立之初便专注于三元软包电池的技术研发，各项性能指标均处于行业领先水平，是全球为数不多通过针刺测试不冒烟、不着火的产品，即便在短路、挤压、跌落、高温等极端条件下，也能确保电芯不起火、不漏液、不爆炸，已装机电池产品从未发生任何安全事故，安全性处于行业绝对领先水平。此外，其量产的电芯能量密度最高可达250Wh/kg，280Wh/kg中高镍电芯产品即将装车，300Wh/kg、350Wh/kg的高镍NCM811、NCA电芯产品已完成研发，具备量产条件。
强大的技术优势背后，得益于顶尖的研发团队。卡耐新能源拥有超 300人的全球研发专家，核心技术人才来自于日本产业技术综合研究所、日本英耐时、韩国三星、LG化学等全球知名企业和研究机构，技术团队超1500人。公司已在中国和日本成立研究院，日本研究院执行院长安部浩司是全球著名的电池电解液科学家，是“功能性电解液”的发明者。同时，卡耐新能源还与中科院、哈佛大学、日本佐贺大学等全球知名研究机构及院校深入合作，加速固态电池、燃料电池等前沿技术的研发，目前在固态电池开发已取得突破性进展。
天时、地利、人和，三者不得，虽胜有殃。
——《孙膑兵法·月战》：
成功之路中,天时地利人和为三要素,它涵盖了成功之路的一切。在庞大的企业发展过程中,要有所成就,就要结合目前有着何种天时地利以及怎样汇聚人和。
今天（1月24日）的一大焦点便是，恒大健康（0708.HK）公告，以10.6亿入主动力电池企业卡耐新能源，持股58%成第一大股东。就在本月中，恒大并购拥有“萨博”基因的瑞典电动汽车公司NEVS，引起业界关注。去年，恒大还入股了广汇集团，掌握中国最大的汽车销售渠道。
至此，恒大已拥有动力电池研发制造，电动汽车研发、制造、量产以及销售的完整能力，真正实现新能源汽车全产业链布局。
技术来源于日本“锂电池之父”
动力电池是为新能源汽车提供驱动的电池，是决定新能源汽车性能及续航里程的关键。在一辆新能源汽车的成本中，动力电池占据近一半。因此动力电池技术提升，是我国新能源汽车能否实现普及的关键。
目前，全球锂电池核心技术主要掌握在日本，恒大此次入主的卡耐新能源，是一家融合日本先进技术的顶级动力电池企业。公司由中国汽车技术研究中心（国务院国资委直属机构）与日本电池巨头ENAX共同创立，技术来源于被誉为日本“锂电池之父”的小泽和典及其研发团队，是国家动力电池和电池系统系列标准的主要制定者之一。
公司是国内第一批符合工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业，第一家批量提供三元叠片软包装动力锂电池的企业，也是第一家将电池产品出口到日本的中国企业。
安全系数，行业内绝对领先
与目前国内动力电池企业主要追求高能量密度相比，卡耐新能源在产品设计上更注重安全性，其三元软包电池是全球为数不多通过针刺测试不冒烟、不着火的产品，即便在短路、挤压、跌落、高温等极端条件下，也能确保电芯不起火、不漏液、不爆炸，已装机电池产品从未发生任何安全事故，安全性处于行业绝对领先水平。
此外，其量产的电芯能量密度最高可达250Wh/kg，280Wh/kg中高镍电芯产品即将装车，300Wh/kg、350Wh/kg的高镍NCM811、NCA电芯产品已完成研发并具备量产条件，无论是能量密度、循环寿命、电芯性能等核心指标均位居行业前列。
得益于出色的产品性能，卡耐新能源已成为上汽集团、东风汽车、长安汽车、江铃集团等多家主流车企的电池供应商，2018年其动力电池产量及装机量排名行业前十，软包动力电池稳居行业前三。
全球研发专家保驾护航
为推动核心技术不断提升，卡耐新能源拥有超 300人的全球研发专家，核心技术人才来自于日本产业技术综合研究所、日本英耐时、韩国三星、LG化学等全球知名企业和研究机构，技术团队超1500人，并在中国和日本成立研究院。
同时，卡耐新能源还与中科院、哈佛大学、日本佐贺大学等全球知名研究机构及院校深入合作，加速固态电池、燃料电池等前沿技术的研发，目前在固态电池开发已取得突破性进展。
自去年起中国汽车市场持续低迷，但新能源汽车销量却维持高速增长势头，也因此带动去年动力电池销量同比大增56%。多家机构预计，随着新能源汽车积分制度正式实施，以及传统车企加大新能源汽车布局，预计未来几年动力电池销量的年复合增长率超47%，到2025年市场规模将达4000亿左右。
分析人士认为，动力电池被喻为新能源汽车核心技术的“珠穆拉玛峰”，恒大此次入主卡耐新能源，天时地利人和各个要素都占尽了。
新能源汽车的推广应用成为必然趋势，各地也在积极推进，也出台了不同的政策，这是天时；
入主动力电池企业卡耐新能源，目前在上海、江西、广西、江苏已拥有四大生产基地，此为地利；
恒大入主后将迅速扩大公司生产规模，计划在10年内设立多个年产能 60GWh 超级工厂，这是人和。
充裕的产能，加上深厚的技术储备，卡耐新能源有望成为世界级动力电池龙头企业，从而改写中国乃至全球新能源汽车产业的竞争格局，为实现汽车强国梦作贡献。
自宣布进军高科技后，恒大也开始在新能源汽车领域纵横裨阖。去年9月恒大入股广汇，拥有全球最大汽车经销商。今年1月成功并购拥有“萨博”基因的NEVS，具备世界级的电动汽车研发量产能力。加上此次入主卡耐，掌握了动力电池核心技术，恒大已完成新能源汽车全产业链布局，产业协同将大幅提升效率，带来更有质量的增长，占据行业高点。如果说收购拥有深厚北欧汽车工业基础的电动汽车公司NEVS一举奠定了技术优势，那么入主动力电池企业卡耐新能源则是产业闭环的关键一步。
面对日益激烈的市场竞争，以及不断扩容的巨大市场，恒大显然冀以技术优势与产业闭环构成其核心竞争力。
恒大成功入主卡耐新能源，整合国际资源研发世界顶级动力电池技术，将为中国动力电池行业赢得更多的全球话语权，从而把握中国新能源汽车行业变革的主动权，助力中国汽车行业实现弯道超车。