桥梁伸缩装置施工

1.示意图和施工现场图

伸缩装置示意图和伸缩装置焊接现场施工图分别见图8-7和图8-8。

图8-7 伸缩装置示意

图8-8 伸缩装置焊接施工现场

2.注意事项

①伸缩缝预留槽两侧要搭设防护栏、防护网，夜间施工应配备足够的照明设备，并设红色标志灯。

②电焊操作人员及吊装人员持证上岗，按专业安全操作规程作业。

③混凝土切缝机等强噪声机械施工，尽可能安排在白天施工。如必须夜间施工时应采取降噪措施。

④切缝、凿毛、清理时应采取洒水降尘措施，防止粉尘污染。

3.施工做法详解

工艺流程：伸缩装置进场验收→预留槽施工→测量放线→切缝→清槽→伸缩装置安装就位→焊接固定→浇筑混凝土→养护。

（1）伸缩装置进场验收

①模数式伸缩装置必须在工厂组装。组装钢件应进行有效的防护处理，吊装位置应用明显颜色标明，出厂时应附有效的产品质量合格证明文件。

②模数式伸缩装置，在工厂组装时，经检测合格后，应按照用户提供的施工安装温度的要求，确定其压缩量定位出厂。若用户未提供安装定位温度时，均按伸缩量一半定位出厂。出厂时，吊装位置应用明显颜色标明。

（2）预留槽施工

桥面混凝土铺装施工时按设计尺寸预留出伸缩缝安装槽口，锚栓钢筋、伸缩缝埋件按设计要求埋设好，并且将螺栓外露部分用塑料布包裹，避免混凝土污染螺栓，使用水准仪和经纬仪严格控制预埋钢板高程和螺栓预埋位置，以保证伸缩缝的安装质量。桥面混凝土完成后，拆除模板，安装伸缩缝前，按照设计图纸提供尺寸，核对施工完的梁板端部及桥台处安装伸缩装置的预留槽尺寸，预埋锚固钢筋是否与梁、板、桥台可靠锚固，两端梁板与桥台间的伸缩缝是否与设计值一致，若不符合设计要求，必须首先处理，满足设计要求后方可安装伸缩装置。

（3）测量放线

伸缩装置的中心线与桥梁中心线应相重合，伸缩装置顺桥向的宽度值，应对称放置在伸缩缝的间隙上，然后沿桥面横坡方向，每米测设一点水平标高。

（4）切缝

用路面切割机沿边缘标线匀速将沥青混凝土面层切断，切缝边缘要整齐、顺直，要与原预留槽边缘对齐。切缝过程中，要保护好切缝外侧沥青混凝土边角，防止污染破损。缝切割完成后，及时用胶带铺粘外侧缝边，以避免沥青混凝土断面边角在施工中损坏。

（5）清槽

人工清除糟内填充物，并将槽内混凝土凿毛，用洒水车高压冲洗、并用空压机吹扫干净。

（6）伸缩装置安装就位

①伸缩装置上桥安装之前，应按照安装时气温调整安装时定位值，并应由安装负责人检查签字后方可用专用卡具将其固定。

②安装前将伸缩缝内止水带取下。根据伸缩缝中心线的位置设置起吊位置，以便于将伸缩缝顺利吊装到位。

③吊装时应按照工厂标明吊点位置起吊，使其中心线与两端预留槽间隙中心线对正，其长度与桥梁宽度对正，具体操作可用小线挂线检查。伸缩装置与现况路面的调平釆用专用门架、手拉葫芦等工具。

④用3m直尺检查纵向平整度，每米不少于两个检查点，检查伸缩缝顶面与两侧路面是否平顺；并用3m直尺和小线检查伸缩装置的直顺情况。

⑤用填缝材料（可采用聚苯板）将梁板（或梁台）间隙填满，填缝材料要直接顶在伸缩装置橡胶带的底部。为预防伸缩缝安装过程中焊渣烧坏填缝材料，可在填充缝隙两侧加薄钢板对其加以保护，同时也应将伸缩缝装置的橡胶带U形槽内用聚苯板填充。

（7）焊接固定

①焊接前不得打开伸缩装置定位锁。

②采用对称点焊定位。在对称焊接作业时伸缩缝每0.75～1m范围内至少有一个锚固钢筋与预埋钢筋焊接，焊接长度应符合设计要求。两侧完全固定后就可将其余未焊接的锚固筋完全焊接，并穿横筋进行焊接加固，确保锚固可靠，不得在横梁上任意施焊，以防变形。

③焊接作业过程中，边焊边用3m直尺检查纵横向平整度及直顺度。焊接完毕后，全面检查一次，必要时进行调整。

④拆除锁定夹具，检查验收合格后，进行下道工序。

（8）浇筑混凝土

①对预留槽做最后一次清理后，用塑料布或苫布覆盖槽两侧路面。同时用胶带粘封伸缩缝缝口，防止施工中混凝土污染路面或流入缝口内。

②伸缩缝混凝土坍落度宜控制在50～70mm，采用人工对称浇筑，振捣密实，严格控制混凝土表面高度和平整度。

③浇筑成型后用塑料布或无纺布等覆盖保水养护，养护期不少于7d。待伸缩装置两侧预留槽混凝土强度满足设计要求后，清理缝内填充物，嵌入密封橡胶带，方可开放交通。

4.施工总结

①伸缩缝装置安装施工时，应在桥面施工范围内设置围挡、安全标志并派专人看守，在桥头两端设置禁止车辆通行的标志。

②产品在运输中，应避免阳光直接暴晒，雨淋雪浸，产品应储存在库房内，远离热源1m以上，离地面0.3m以上，伸缩装置应存放整齐、保持清洁，严禁与酸碱、油类、有机溶剂等相接触。

③模数式伸缩缝装置施工时，应按产品说明使用专用车辆运输，并按厂家标明的吊点进行吊装。

人行步道施工

1.施工现场图

人行步道铺筑现场施工图见图8-9。

图8-9 人行步道铺筑施工现场

2.注意事项

①装卸路缘石、步道方砖的人员应戴手套、穿平底鞋，必须轻装轻放，严禁抛掷和碰撞，防止挤手、砸脚等事故发生。

②施工现场应经常洒水润湿，防止扬尘；运送水泥砂浆应采取防遗洒措施。

③严禁在已铺好的步道方砖上拌和砂浆。

3.施工做法详解

工艺流程：基面处理→测量放线→路缘石排砖→路缘石安砌→步道底层基础施作→冲筋→分条、分段铺砌→扫缝→检查验收。

（1）基面处理

基面的浆皮、浮灰、油污、杂物等应彻底清除。

（2）测量放线

路缘石安砌前，应校核桥梁中线，测设路缘石安砌控制点（注意不得损伤防水层），直线段桩距不大于10m，曲线段不大于5m。

（3）路缘石安砌

①挂线后，沿基础一侧把路缘石依次排好。安砌路缘石时，先拌制水泥砂浆铺底，砂浆厚10～20mm，按放线位置安砌路缘石。

②事先计算好每段路口路缘石模数，路缘石调整块应用机械切割成型，路缘石缝隙用8mm厚木条或塑料条控制，缝隙宽不应大于10mm。

③路缘石安砌，必须挂线，调整路缘石至顺直、圆滑、平整，对路缘石进行平面及高程检测，每20m检测一点。

④将路缘石缝内杂物剔除干净，用水润湿，然后用水泥砂浆灌缝填充密实后勾平、压成凹型。扫除多余灰浆，适当洒水养护。

（4）人行步道基础（加气混凝土砌块）铺砌

①按设计规定铺砌加气混凝土砌块。在砌筑前，应根据设计施工图，结合砌块的品种、规格，绘制砌体砌块的排列图，经审核无误，按图排列砌块。

②按设计要求的砂浆品种、强度制配砂浆，配合比应由试验室确定，应采用机械搅拌。

③将搅拌好的砂浆，用大铲、灰勺进行分块铺灰。

④砌块砌筑前一天应进行浇水湿润，冲去浮尘，清除砌块表面的杂物。

⑤砌筑就位应先远后近、先下后上；每层开始时，应从定位砌块处开始；应吊砌一皮、校正一皮，皮皮拉线控制砌体标高和平整度。

⑥砌块排列上、下皮应错缝搭砌，搭砌长度一般为砌块的1/2，不得小于砌块高的1/3，也不应小于150mm；砌体灰缝一般为15～20mm。

（5）人行步道砖铺砌

①人行步道砖施工前，根据设计的平面及高程，沿步道中线（或边线）进行测量放线，用经纬仪测设纵、横方格网；每隔5～10m安设一块方砖作方向、高程控制点。

②根据测设的位置及高程，进行基底找平和冲筋（铺装样板条）。

③铺装方砖砂浆应符合设计要求，摊铺长度应大于铺装面50～100mm。

④铺砖应平放，用橡胶锤敲打稳定，不得损伤边角。方砖铺砌中，应随时检查其安装是否牢固与平整，及时进行修整，修整应重新铺砌；不得采用向砖底部填塞砂浆或支垫等方法找平砖面。

⑤方砖铺砌完成，经检查合格后，进行灌缝，灌缝宜用干砂或水泥∶砂（1∶10）干拌混合料；砖缝灌注后应在砖面泼水，使灌缝料下沉，再灌缝补足；待砂浆凝固后，洒水养护不少于3d方可通行。

⑥铺盲道砖，应将导向行走砖与止步砖严格区分，不得混用。

4.施工总结

①路缘石勾缝及人行步道方砖施工完成后应洒水养护，养护不得少于3d，不得碰撞路缘石和踩踏步道。

②当路缘石安砌后进行乳化沥青透层、封层洒布时应对路缘石进行遮盖。

③铺砌应稳固、无翘动，表面平整、线缝直顺、缝宽均匀、灌封饱满，无翘角、积水现象。

④缘石应砌筑稳固，砂浆饱满，勾缝密实，外露面清洁、线条顺畅。平缘石不阻水。

支座安装

1.示意图和施工现场图

支座安装示意图和现场施工图分别见图8-10和图8-11。

图8-10 支座安装示意

图8-11 支座安装施工现场

2.注意事项

①高处作业时要系好安全带。需设工作平台时，防护栏杆高于作业面不应小于1.2m，且用密目安全网封闭。

②安装大型盆式支座时，墩上两侧应搭设操作平台，墩顶作业人员应待支座吊至墩顶稳定后再扶正就位。

③对乙二胺挥发性较强且属有毒物质，操作人员要按要求戴口罩、眼罩、手套，并选择通风良好的位置进行环氧砂浆拌制。

④当上部结构预制梁板就位不正确或梁板与支座不密贴时，必须吊起梁板重新就位或垫钢板消除缝隙，不得用撬棍移动梁板。

⑤当支座钢体采用焊接时，要将橡胶块用阻燃材料予以适当覆盖遮挡，防止烧伤支座，并避免钢体受热。

3.施工做法详解

工艺流程：支座垫石凿毛清理→测量放线→找平修补→拌制环氧砂浆→支座安装。

（1）板式橡胶支座安装

①支座垫石凿毛清理。垫石顶凿毛清理、人工用铁錾凿毛，将墩台垫石处清理干净。

②测量放线。根据设计图上标明的支座中心位置，分别在支座及垫石上画出纵横轴线，在墩台上放出支座控制标高。

③找平修补。支座安装前应将垫石顶面清理干净，用于硬性水泥砂浆将支承面缺陷修补找平，并使其顶面标高符合设计要求。

④拌制环氧砂浆

a.将细砂烘干后，依次将细砂、环氧树脂、二丁酯、二甲苯放入铁锅中加热并搅拌均匀。

b.环氧砂浆的配制要严格按配合比进行，强度不低于设计规定，设计无规定时不低于40MPa。

c.在黏结支座前将乙二胺投入砂浆中并搅拌均匀，乙二胺为固化剂，不得放得太早或过多，以免砂浆过早固化而影响黏结质量。

⑤支座安装

a.安装前按设计要求及国家现行标准有关规定对产品进行确认。

b.安装前对桥台和墩柱盖梁轴线、高程及支座面平整度等进行再次复核。

c.支座安装在找平层砂浆硬化后进行；黏结时，宜先黏结桥台和墩柱盖梁两端的支座，经复核平整度和高程无误后，挂基准小线进行其他支座的安装。

d.当桥台和墩柱盖梁较长时，应加密基准支座防止高程误差超标。

e.黏结时先将砂浆摊平拍实，然后将支座按标高就位，支座上的纵横轴线与垫石纵横轴线要对应。

（2）其他型式的板式橡胶支座安装

①滑板式支座的不锈钢板表面不得有损伤、拉毛等缺陷，不锈钢板与上垫板采用样槽结合时，上垫板开槽方向应与滑动方向垂直。

②滑板式支座安装时，支座与不锈钢板安装位置应视气温而定，不锈钢板滑板应留有足够的长度，防止伸缩时支座滑出滑道。

③四氟板支座安装。四氟板支座安装时，其表面应用*酮丙**或酒精擦干净，储油槽应注满硅脂。

④坡型板式橡胶支座。坡型板式橡胶支座上的前头要与桥梁合成坡度的方向相对应。

（3）盆式橡胶支座安装

①盆式橡胶支座安装技术要求。

a.盆式支座安装前应按设计要求及《公路桥梁盆式支座》（JT/T 391—2009）对成品进行检验，合格后方可使用。

b.现浇梁底部预埋钢板或滑板应根据浇筑时气温、预应力筋张拉、混凝土收缩和徐 变对梁长的影响设置相对于设计支承中心的预偏值。

c.活动支座安装前应用*酮丙**或酒精解体清洗其各相对滑移面，擦净后在四氟板顶面满注硅酯。重新组装时应保持精度。

d.支座安装后，支座与墩台顶钢垫板间应密贴。

②螺栓锚固盆式橡胶支座安装方法。

a.将墩台顶清理干净。

b.测量放线。在支座及墩台顶分别画出纵横轴线，在墩台上放出支座控制标高。

c.安装锚固螺栓。安装前按纵横轴线检查螺栓预留孔位置及尺寸，无误后将螺栓放入预留孔内，调整好标高及垂直度后灌注环氧砂浆。

d.安装支座。在螺栓预埋砂浆固化后找平层环氧砂浆固化前进行支座安装；找平层要略高于设计高程，支座就位后，在自重及外力作用下将其调至设计高程；随即对高程及四角高差进行检验，误差超标及时予以调整，直至合格。

③钢板焊接盆式橡胶支座安装方法。

a.预留槽凿毛清理。墩顶预埋钢板宜采用二次浇筑混凝土锚固，墩台施工时应注意预留槽的预留，预留槽两侧应较预埋钢板宽100mm，锚固前进行凿毛并用空压机及扫帚将预留槽彻底吹扫干净。

b.测量放线。用全站仪及水准仪放出支座的平面位置及高程控制线。

c.钢板就位，混凝土灌注。钢板位置、高程及平整度调好后，将混凝土接触面适当洒水湿润，进行混凝土灌注，灌注时从一端灌入另一端排气，直至灌满为止。支座与垫板间应密贴，四周不得有大于1.0mm的缝隙。灌注完毕及时对高程及四角高差进行检验，误差超标及时予以调整，直至合格。

d.支座就位、焊接。校核平面位置及高程，合格后将下垫板与预埋钢板焊接，焊接时应对称间断进行，以减小焊接变形影响，适当控制焊接速度，避免钢体过热，并应注意支座的保护。

（4）球形支座安装

①支座安装前应开箱检查配件清单、检验报告、支座产品合格证及支座安装养护细则。施工单位开箱后不得拆卸、转动连接螺栓。

②下支座板与墩台采用螺栓连接时，应先用钢楔块将下支座板四角调平，使其高程、位置符合设计要求，用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层。环氧砂浆硬化后，方可拆除四角钢楔，并用环氧砂浆填满楔块位置。

③当下支座板与墩台采用焊接连接时，应用对称、间断焊接方法将下支座板与墩台上预埋钢板焊接。焊接时应采取防止烧伤支座和混凝土的措施。

④当梁体安装完毕或现浇混凝土梁体达到设计强度后，在梁体预应力张拉之前，应拆除上、下支座板连接板，撤除支座锁定装置，解除支座约束。

⑤墩台顶凿毛清理。当采用补偿收缩砂浆固定支座时，应用铁錾对支座支承面进行凿毛，并将顶面清理干净；当采用环氧砂浆固定支座时，将顶面清理干净并保证支座支承面干燥。

⑥清理预留孔。清理前检查校核墩台顶锚固螺栓孔的位置、大小及深度，合格后彻底清理。

（5）用架梁机架设预应力混凝土简支梁的支座安装

①支座底面中心线应与墩台支承垫石顶面划出的十字线重合。

②梁缝应符合规定尺寸。

③在保持梁梗竖直的前提下，梁片间隙应符合规定。

④支座固定端、活动端位置应符合规定。

⑤支座底面与墩台支承垫石顶面应密贴，上座板（顶板）与梁底之间应无缝隙，整孔梁不应有“三条腿”现象。

⑥坡道上使用板式橡胶支座时，当坡度在6‰以下时，可采用环氧砂浆垫层调整；当坡度在6‰及以上时，必须在支座与梁底支承钢板间加焊一块与坡度相同的楔形钢板。

4.施工总结

①各类板式橡胶支座安装应按设计要求及相关产品标准对支座进行检验，合格后方可使用。在大气污染、粉尘严重地区应采用封闭型支座。

②寒冷地区宜选用天然橡胶材料制成品。

③墩、台顶支座支承面应平整，高程符合设计要求，支承面缺陷宜采用环氧砂浆找平层修补。设计无规定时环氧砂浆强度不低于40MPa。支座与支承面接触应密粘不空鼓。如支承面上设置钢垫板，钢垫板不得空鼓。

④支座应水平放置，如桥梁纵横坡度较大时，宜在支座支承面设置垫石找平，垫石构造应符合设计。

⑤梁、板安放时应位置准确，且与支座密贴。如就位不准或与支座不密贴时，必须重新起吊，采取垫钢板等措施，使支座位置控制在允许偏差内。不得用撬棍移动梁、板。

护栏施工

1.施工现场图

护栏（防撞混凝土墩）现场施工图见图8-12。

图8-12 护栏（防撞混凝土墩）施工现场

2.注意事项

①在桥梁外侧施工的工作人员应系安全带。

②施工中严禁向桥下抛掷物品。

③预制构件吊车安装必须由持上岗证的信号工指挥。

④夜间施工应设有足够的临时照明设施。

3.施工做法详解

工艺流程：测量放线→基层顶面处理→安装起止标准块→挂线→坐浆→安装（吊装）→调整→焊接→勾缝→养护→检查验收。

（1）一般规定

①护栏（防撞混凝土墩）其结构形式、线型、坡度、伸缩缝等应符合设计要求。

②护栏（防撞混凝土墩）砌筑砂浆应符合设计要求，当设计无要求时，砌筑地袱、挂板宜采用M20水泥砂浆，砌筑缘石不得小于M10。

③采用预制构件进行安装时，桥梁上部结构浇筑时使用的支架应松脱和卸落，处于无荷载状况；为方便护栏（防撞混凝土墩）的安装，支架不宜拆除。

④护栏（防撞混凝土墩）施工时伸缩缝必须全部贯通。

（2）测量放线

用经纬仪放出控制线，校核标高。直线段宜每20m设一控制点，曲线段宜每 3～5m设一控制点。

（3）基面处理

①桥面梁板顶面清理凿毛，基面的浆皮、浮灰、油污、杂物等应彻底清除干净；基面应坚实平整粗糙，不得有积水；不得有空鼓、开裂、起砂和脱皮等缺陷。

②基层混凝土强度应达到符合设计要求的强度。

（4）护栏（防撞混凝土墩）安装

①护栏（防撞混凝土墩）应采用从高处向低处、从中央向两侧、依次依序进行。

②护栏（防撞混凝土墩）应选择桥梁两伸缩缝作为1个安装段的起止控制点，按预制构件大小，依次依序弹线、划分，注意留出灰缝；当间距出现零数，宜在曲线段或在桥梁伸缩缝附近的位置调整。

③标准块砌筑后，按直线段宜每20m设一控制点，曲线段宜每3～5m设一控制点， 逐块依序安装，板缝宜采用标准模板（垫板）控制。

（5）基面用喷壶洒水润湿，刷一层素水泥浆，及时铺砌坐浆，坐浆应满铺，控制砂浆厚 度，确保全面接触。

（6）安装及调整

①构件安装应根据构件重量、形状大小，采用吊车、小型机具或人工安装。安装时注意构件及梁的保护，不得损伤构件。

②构件安装时必须全桥对直、校平（弯桥、坡桥要求平顺），其标高应符合设计要求，应线形顺适，外表美观，不得有明显下垂和拱起。伸缩缝的设置应与主梁伸缩缝同一位置。

③构件调整后及时进行钢筋电焊连接，焊缝长度和焊接方法应符合设计要求，并焊接牢固。

④灰缝应在24h后进行勾缝，并应采用同一品种、同强度等级、同颜色的水泥砂浆，要求缝内砂浆密实、平整、光滑，随勾随将剩余水泥砂浆清走、擦净。

4.施工总结

①施工前桥梁外侧应搭脚手架，设工作平台，挂安全网。

②钢筋混凝土预制构件在堆放时，必须垫平，避免支点受力不均，以防止产生裂纹。

③钢筋混凝土预制构件在加工、预制、运输、安装时应加强保护，不得将其砸伤。