车子的尾部，简单耐看，没有太多累赘的装饰，显简洁大气。前格栅采用了开裂式设计，内部为多条横幅镀铬装饰条，具有一定的辨识度。车辆尾部，新车的设计较为简洁，并且配备了双边共两出的排气布局。外后视镜、轮毂方面也是有所变化，入门版车型为16英寸，其余三款车型均为17英寸。车子的前脸采用了最新的家族设计语言，上下双格栅的设计，中间格栅看上去也是非常的有层次感。外加动感的车身造型，也为它赢得了不少年轻消费者的芳心。车侧方面，雪佛兰科鲁泽的双腰线设计颇为动感，上下两条腰线在后车门形成了交叉的效果，看起来很有肌肉感。外加动感的车身造型，也为它赢得了不少年轻消费者的芳心。前脸采用了别克经典的家族式设计，熏黑的中网配上飞翼式的LOGO，具有很高的辨识度。车辆尾部，车尾的造型设计与车头形成了前后呼应，依旧是我们熟悉的样子，看起来很有辨识度。而车侧和车尾部分则是比较简洁的设计风格，同时与车头一样采用了比较多的折线，具有一定的立体感。在汽车前部，大灯的形状更加纤细纤细而清晰。车型侧面同样采用了动感流畅的车身姿态，上扬的腰线贯穿了前后两门把手，显得很有运动感。同时，新车上下格栅横向贯通，底部黑色的包围配合两侧外扩式导流槽造型，整体看上去极具运动感。外形设计方面，这款车型的外观设计得确实不错，车身线条也非常的流畅，而且运动感强烈，同时也充满了年轻化。外形方面，新款雪佛兰科鲁泽前脸为别克家族式设计，前中网内部采用了熏黑式格栅，下方保险杠两侧“L”型饰条为前脸带来了一丝丝的运动感。而车侧和车尾部分则是比较简洁的设计风格，同时与车头一样采用了比较多的折线，具有一定的立体感。而今天这台便是颜值爆表的科鲁泽，其采用的是家族最新的设计语言，整体的造型比较简洁。在车尾的部分，还是能够看到比较多的新元素，比如说造型犀利的尾灯组，还有饱满的尾部造型等。而科鲁泽作为一款上汽通用的全新紧凑型三厢轿车，在外形设计上也十分符合其自身的定位，运动感强烈，充满时尚气息的它在上市之前就受到了不少年轻人的追捧。车头部分采用了曜黑的贯穿式进气格栅的设计，车尾也是比较运动的尾灯，整体看上去运动感十足。全新的科鲁泽外观非常有辨识度,同时整体运动感十足,相比同级车型来说有很多竞争力。车侧身长腰线从前大灯后部延伸至尾灯，与下沉的车顶搭配，呈现出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很足。在侧面的线条上，我们可以看到它采用了两段式的设计风格，并且腰线呈现出的是上扬的形态，它的造型非常有运动感。尾部方面，科鲁泽采用了当下比较流行的贯穿式尾灯设计，配合尾部下方黑色扰流板和黑色外后视镜外壳，让新车看上去更加时尚运动，很符合当下年轻消费者的审美。而两侧犀利的大灯，采用的是LED光源，和日间行车灯搭配，点亮后具有十足的档次感。车子的尾部，简单耐看，没有太多累赘的装饰，显简洁大气。而在内饰上，科鲁泽的内饰设计得十分简洁，并且在用料以及材质方面都有着很大的提升。而内饰部分，科鲁泽依然是家族化的设计风格，环抱式的中控台层次感分明，营造出不错的运动氛围，8英寸中控屏则是突出了科技感。三幅式的多功能运动方向盘采用了时下流行的设计元素，并且配备了换挡拨片功能。车子内饰设计风格非常不错，中控台层次分明操作简单，多功能方向盘设计新颖，细节处更是采用了双缝线的处理，整体做工和质感都挺满意的。车厢内部，新车依然采用了黑色内饰设计，中控台部分还是继续沿用雪佛兰的家族式设计风格，座舱中控屏也是偏向于驾驶者一侧，运动感得到了提升。新的中控台设计采用了更加飘逸的设计，层次感非常丰富，内饰材质大量采用软皮质进行包裹，并配有多功能方向盘以及电子换挡杆，整体效果更加豪华高端。车内座椅采用了仿皮材质包裹，座椅的软硬程度适中。中央的红色缝线以及中控台上方的软塑料材质都是很有质感的，符合主流紧凑型车的水准，摸上去手感还是相当不错的。车辆中控台采用搪塑材质覆盖，车内还有皮革材质，进一步提升了车内的质感。新一代车型的仪表盘采用的是双圆环式设计，而且在背光上配备有红色的光晕，进一步烘托出了运动氛围。而进入车内之后，便会感受到英朗满满的运动感。车子内饰设计风格非常不错，中控台层次分明操作简单，多功能方向盘设计新颖，细节处更是采用了双缝线的处理，整体做工和质感都挺满意的。三辐式多功能方向盘真皮包裹握感舒服，2.3英寸/8英寸液晶仪表搭配彩色行车电脑，8英寸中控屏幕支持语音控制、地图导航、娱乐影音等功能。在一些缝线处还能看到红色缝线的设计，运动感还是很到位的。在内饰上，全新英朗采用了别克家族化的飞翼式设计，进入车厢后，相对于老款来说更加的年轻了。在乘坐方面，座椅采用皮革织物或仿皮材质进行包裹，在提升车内质感的同时，也进一步提升了车内的豪华品质。新一代车型的仪表盘采用的是双圆环式设计，而且在背光上配备有红色的光晕，进一步烘托出了运动氛围。内饰方面，新车延续了家族式的设计风格，飞翼式中控台造型布局，显得层次感分明。科鲁泽采用全新的家族内饰设计，飞翼式中控台造型布局，看起来层次感分明。而且我们可以看到，英朗的内饰采用了360度环抱一体式座舱设计，并且内饰质感较为一般，但是座椅包裹性好并且很软，乘坐舒适感还是可以的。车里到处都能摸到软的材质，还有大腿经常触碰到的前排中控台，细节满分。新一代车型的仪表盘采用的是双圆环式设计，而且在背光上配备有红色的光晕，进一步烘托出了运动氛围。新款车型还使用了全新样式的三幅平底方向盘，整体的造型非常运动。而进入车内之后，便会感受到英朗满满的运动感。