在国内汽车市场中，10万级的合资家用车，日系品牌向来都是那么的受欢迎，不过产品质量确实很出色，赢得了国内消费者的一致好评，尤其是换代后的2019款丰田卡罗拉，确实值得点赞，基于全新的TNGA架构打造，整车产品力、安全性统统都得到了全面提升，外观颜值、内饰配置也不例外，卡罗拉作为A+级最出色的日系车，有经济省油、实用耐造，而且保值率高等优势，而且新车起步价才11.98万，深受广大家庭的喜爱，空间也足够宽敞，是一款比较适合家用的合资车。
2019款丰田卡罗拉与上一款车型相比，可以说是迎来了翻天覆地的变化，在外观设计上颜值翻倍，前脸采用了家族式全新的设计语言，上半部分logo与两侧犀利的大灯融为一体，令人吐槽的是，低配仍未卤素光源，只有高配车型才搭载LED光源，下半部分为梯形中网进气格栅，造型充满了活力，发动机舱盖漆面比较平滑，没有多余的线条，显得十分饱满，底部雾灯区域，新增了“C”型的镰刀镀铬饰条，看起来富有很强的攻击性，整体造型非常的年轻、时尚，符合了绝大多数人的审美标准。
车身设计方面，明显可以看出TNGA降低了整车重心，使其拥有更好的操控性，运动风也有所增加，车头部分设计比较尖锐，加上俯冲式腰线，从前叶子板一直延伸到后尾灯，立体感非常强烈，车窗边框加装了全包围镀铬饰条，后视镜带转向灯、加热功能，看起来非常有档次感，采用多幅锻造式轮毂，燃油版提供有195/65 R15、205/55 R16、225/45 R17三种规格轮胎，油电混动车型提供了195/65 R15、205/55 R16两种规格轮胎。
尾部设计比较有层次感，后备箱上方微微隆起，增强的它自身的运动属性，两侧尾灯棱角分明，中间使用了一个镀铬饰条连接起来，值得注意的是，它底部扰流板材质与车身漆面完全一致，并不像其他车型有偷工减料的意思，遗憾的是，采用隐藏式右侧排气管，如果向外露出的话，运动效果一定会更强。
定价方面，官方指导价在11.98万—15.98万区间，优惠力度在1.0万左右（仅供参考，城市不同可能有所偏差），车身尺寸4635x1780x1455mm，轴距2700mm，在空间表现上，虽然不是同价最佳，但也算是数一数二的了，后排腿部伸缩、头部空间都很充裕，能满足日常家用需求，还设有后排独立出风口、双USB接口，显然比上一代车型人性化了不少。
内饰设计与配置方面，采用了日系时尚、简约的风格，中控上采用了大量搪塑材质搭配，虽然都是硬塑料，但做工非常精致，触摸起来相当有质感，旗舰车型的超大液晶屏，整车内饰颇有科技感，采用三幅式多功能方向盘，进行了皮质包裹的方向盘，掌握手感十分细腻，还支持语音控制、音量调节、电话接听等功能，安全配置方面，丰田这回属实厚道了不少，除了常规气囊以外，还配备了极少见的侧安全气帘、膝部气囊，全系总共标配8大安全气囊，车道保持、ACC自适应巡航、碰撞报警、胎压监测等功能都列入了标配，进一步提升了车主车行的安全性，多媒体配置方面，从精英版开始采用9.0英寸触控式液晶屏，旗舰车型采用的是12.1英寸触控式液晶屏了，以及配备倒车影像、4G网络、手机互联（支持CarLife）等实用性较强的配置。
动力方面，符合国六排放标准，燃油版采用1.2T 直列4缸 涡轮增压发动机，传动部分，匹配CVT无级变速箱，峰值扭矩85kW/185N.m，最大马力116匹，油电混动采用1.8L 直列4缸 自然吸气发动机，传动部分，匹配E-CVT无级变速，峰值扭矩163N.m，最大马力98匹，燃油版的动力明显比油电混动车型强，但油电混动的更省油，百公里油耗低至4.0L，一共才里2毛多，到达了真正的“省油王”称号，不过燃油版的油耗也并不高，百公里油耗低至5.5L，如果按照当前油价来看，燃油版车型的性价比更高，新车动力更充足，价格却更低，底盘前桥为麦弗逊式独立悬架，后桥为多连杆式独立悬架。
2019款丰田卡罗拉除了开起来没什么乐趣以外，你在机械零部件和发动机上，很难找到它的槽点，更何况是换代后的卡罗拉，在安全配置上，花了重金打造，所以它是一款非常值得推荐的家用车，既省心又安全，你觉得呢？请把你的想法评论下方，最后，各位车主在购车新车时，一定要记得拿好车辆合格证、客户留存联、注册登记联、保税联、抵扣联、三包凭证这些票据，祝大家买车顺顺利利。
本文为LQH汽车资讯原创，对你有用的话，请给我点一个赞