日前，和讯汽车从外媒报道获知，美国近期有多位特斯拉车主反映， 购买了一辆特斯拉汽车后账户却被扣除了额外的费用，并且特斯拉方面并没有积极退还。
据悉，特斯拉在疫情期间推出了“上门送车”的服务，用户可以通过无 接触式服务进行购车， 但不少用户在下单后发现，其银行账户被划走了多出车价本身的费用，被多扣除的费用在3.7万美元至7.1万美元之间，甚至已经可以再买一辆新车了。
由于是信用卡被扣款，很多车主还将面临巨大的还款压力。
令人不解的是，在出现误扣款后，特斯拉方面并没有第一时间主动解决问题。有车主向特斯拉致电反映了该问题，却并没有得到准确的解决方案。 特斯拉工作人员称，重复扣款的车主可能多达数百位，并让他们自己咨询银行方面。
银行方面则告知，车主如果自己走退款流程最少需要10天，多则45天，而如果通过特斯拉来处理，整个流程会快一些。
明明是特斯拉重复多收取了费用，现在却让消费者自己解决问题？
随着事件的不断发酵，特斯拉方面最终表示多扣除的费用将尽快退还给客户。4月1日， 部分被多扣费的车主表示已经收到退款。
作为补偿，特斯拉还向部分车主赠送了200美元的特斯拉商城购物券，只能进行一次性消费，不设找零。200美元可用于购买钥匙扣、服装等物品，但不能购买一些高级物品和车辆配件。
和讯汽车了解到， 在美国电子商务和银行业，重复收费扣款实际上是一个常见问题。 如果发生上述情况，消费者最佳做法是找到商家，要求退款。如果消费者单方面联系银行，处理起来耗时会非常漫长。
目前，中国消费者无需担心上述情况发生。因为国内购车大部分使用的是储蓄卡，使用信用卡购车会有额外的手续费，而且也不存在“重复扣费”的情况。
尽管这次在美国出现了重复扣费的乌龙事件，但特斯拉的直营销售模式其实一直让人津津乐道。新车售价透明，不存在“加价”、“砍价”的情况，所有线*体下**验店均为直营，消费者也可以从官网直接下单，更不存在强制保险、上牌费，乱收*款贷**手续费等情况。