书接上回，今天继续介绍汽车轮胎的生产工艺，缺气保用轮胎分类以及原理介绍、轮胎日常使用的注意事项、各大轮胎生产厂的轮胎排名。

轮胎的生产工艺

轮胎的原材料

1、轮胎的原料橡胶：原料橡胶有天然橡胶和合成橡胶，轮胎的特性可以单独或混合使用。

2、轮胎帘线：轮胎用增强纤维；①尼龙：PCR的胎体材料②聚酯：PCR的胎体材料③芳族聚酰胺纤维：子午线轮胎带束层材料④钢：子午线轮胎带束层材料。

3、胎圈钢丝：是根据轮胎的用途及尺寸而设计的将钢丝捆扎在一起的材料。

4、化合剂：主要化合剂：①碳黑：橡胶的增强剂②硫磺：使橡胶具有弹性和耐久性③硫化促迚剂：促迚橡胶分子和硫磺分子的结合④老化防止剂：防止橡胶的老化⑤龟裂防止剂：防止橡胶的龟裂。

轮胎的生产过程

轮胎的生产工艺

密炼工序

半制品准备

成型-硫化-检查

缺气保用轮胎介绍

缺气保用轮胎：顾名思义在漏气后仍然可以正常使用，所以这种轮胎又称安全轮胎或零压轮胎。缺气保用轮胎在完全漏*气光**的情况下，仍然能以普通正常时速（例如80公里/小时）安全行驶80公里左右的里程。目前，固特异、米其林、普利司通和韩国的锦湖等轮胎制造商都推出了各自的缺气保用轮胎。

基本原理：在零气压状况下，因胎侧加固，使胎侧能够支撑起车辆重量，并能以80km/h 的速度安全行驶 80km 以上。另外，由于RFT胎结构上的加固，使其在防爆性能上明显优于普通轮胎，但并非 100% 防爆的。

缺气保用轮胎的分类：1、自体支撑型2、辅助支撑型3、自愈合型

缺气保用轮胎标识

各品牌的定义：目前各品牌对此叫法也有所不同，一般以SSR和ROF作为标志。如倍耐力叫“缺气保用”轮胎，用“r-f”标示；马牌叫“防爆”轮胎，用SSR标示； 固特异叫“缺气保用”轮胎，用“ROF”标示：;普利司通叫“可缺气行驶”轮胎，用“RFT”标示。

缺气保用轮胎的优势：

1、安全性

1）避免在危险地段停车检查与换胎。（如高速路上换胎）

2）爆胎概率大大降低

2、便利性

1）轮胎突然漏气或被扎的情况下，还可以继续正常操控车辆。

2）自主选择换胎的时间和地点。（女司机可以从此告别换胎的噩梦了）

3、经济性

1）车辆减少了备胎装置和换胎工具，拓宽了使用空间，同时降低了整车重量，提升了燃油性能。备注：降重的主要贡献者是备胎装置和换胎工具，因为4条RFT重量≈5条普通胎。

4、耐用性

胎侧加厚使得外界因素对胎侧损伤的影响减弱，从而提升了轮胎的耐用性。据统计，有60%爆胎是因为轮胎胎璧受伤产生鼓包或者断裂造成的。 比如：轮胎鼓包 。

5、操控性

1）RFT的侧向刚度&径向刚度较普通胎增加（约 15% 以上），故对增加轮胎的抓地性和操控性比较有利。

缺气保用轮胎的缺点：

1、因为胎侧强度的加强，导致 RFT 的缓冲效果没有普通轮胎好，乘车的颠簸感更强烈，所以选用 RFT 时需要更多地优化悬架减震器的减震性能。

2、因 RFT 轮胎的胎侧刚性增加，导致整个轮胎的刚性增加，同时增加了胎面硬度，在车轮行驶过程中，轮胎胎面拍击地面而产生的胎噪增大。

3、不易拆卸

4、高成本，同规格轮胎对比，缺气保用的价格约是普通轮胎的 2 倍左右。

缺气保用轮胎的使用注意事项：

1、与 TMPS 配合使用，RFT 胎侧强度较大，在缺气情况下也能撑起整车重量，且形态上基本无太大变化，当 RFT 缺气时不易察觉，故需通过 TPMS 来提醒驾驶者轮胎是否已失压。

2、轮辋略有不同 。

3、不易长距离缺气行驶，在缺气状态下行驶距离过长，达到或者接近极限值80公里左右，轮胎结构受损，支撑胶完全被破坏，严重的轮胎内部会有粉末状橡胶出现。

轮胎排名

1、世界著名轮胎生产厂商：第一梯队：米其林,普利司通；

2、世界著名轮胎生产厂商：第二梯队：大陆, 倍耐力 , 固特异；

3、世界著名轮胎生产厂商： 第三梯队：邓禄普, 优科豪马（横滨），韩泰 ，锦湖 ，固铂

4、世界著名轮胎生产厂商：国内：中策（朝阳）、佳通、正新（玛吉斯）、玲珑等

1、运动能力：

第一：倍耐力；第二：固特异；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德国马牌；

2、舒适静音性：

第一：马牌；第二：米其林；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：固特异；第六：倍耐力；

3、耐磨：

第一：普利司通；第二：倍耐力；第三：邓禄普；第四：米其林；第五：德国马牌；第六：固特异；

4、价格(由高至低)：

第一：米其林；第二：固特异；第三：倍耐力；第四：德国马牌；第五：普利司通；第六：邓禄普；

5、安全系数：

第一：倍耐力；第二：固特异；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德国马牌；