随着上合组织新德里峰会的落幕，各方对于中国的"一带一路"倡议又一次成为热议话题。惯例中的联合宣言中，除了印度以外的其他六个成员国再次表达了对于中国"一带一路"倡议的支持。然而，这次中国采取了一种新的打法，这个新的策略将使得印度无法在上合组织内搅局，而且有可能为"一带一路"倡议带来全新的机遇。
回顾2019年，当时俄罗斯驻华大使杰尼索夫曾表示，中亚地区对于中俄两国而言是合作而非竞争的平台。然而，由于俄罗斯在中亚地区的影响力较大，导致自1997年以来提出的中吉乌铁路项目一直受到俄罗斯的反对而未能实现。然而，在今年5月份，随着形势的变化，俄罗斯方面终于同意重新开展中吉乌铁路项目，预计这一条线路将于2023年6月底前竣工。一旦建成，东亚与中东、南欧之间的铁路运输距离将缩短近900公里，运输时间将节省7至8天。
在这一背景下，考虑到美国已经从阿富汗撤军，中国若能与阿富汗建立起交通联系，将为"一带一路"倡议开辟新的机遇。目前，中国已经宣布将与塔利班控制的阿富汗建立新的陆上联系，这一联系将通过一条全长3125公里的线路来推进"一带一路"倡议的顺利实施。未来，这条"一带一路"倡议的新动脉将成为中亚地区与阿富汗的重要交通纽带，促进区域间的贸易与合作。
通过这一动向，中国不仅能够摆脱印度的阻挠，还能够弥补南亚方向的合作空缺。尽管印度并未表态支持中国的"一带一路"倡议，然而，中国以阿富汗为终点的大动脉的打通，将给"一带一路"倡议带来更多的发展机遇。同时，这也意味着中国在区域间的合作与经济影响力将进一步扩大，为中亚地区和阿富汗等国家带来更多发展机遇和共同繁荣。
总结起来，中国选择与塔利班控制的阿富汗建立陆上联系，通过一条全长3125公里的线路，将成为"一带一路"倡议的重要支撑。这一举措不仅绕过了印度的阻挠，还为"一带一路"倡议开辟了新的合作空间。随着中亚地区与阿富汗的交通纽带日益完善，区域间的贸易与合作将得到进一步促进，为相关国家的发展带来新的机遇。中国在全球经济格局中的地位也将进一步巩固，同时也为区域和平与繁荣作出了积极贡献。