宏观经济形势好转和经济活跃度提升，带来对物流重卡的需求增长；基建投资落地和开工率提升，推动工程类重卡需求恢复。随着气价降低，天然气重卡经济性优势显现，2023年天然气重卡在山西、陕西、京津冀等区域已经复苏，为抓住市场机会，进一步为卡友带来高效超值收益，东风柳汽乘龙再次在燃气机重卡领域发力，带来一款集“高效、科技、超值”于一身的高品质全新力作——乘龙H7 轻奢版牵引车。
乘龙H7燃气车是柳汽联合玉柴针对煤炭、钢材、散杂百货运输的的场景中长途复合运输定制化开发，配套的动力是玉柴YCK13N46-60燃气发动机，发动机额定功率460Ps，最大扭矩2100N•m, 在900转时就能提供1648N.M的超高扭矩, 重载低速起步响应快，强劲有力; 采用玉柴独特进气扰流技术，提高混合均匀性，优化燃烧开发，发动机燃气耗低，比同排量竞品机型气耗降低5%，碾压市场所有同级别动力；标配新一代缸内制动，最大制动功率288千瓦，长坡路况依然满足整车制动需求，更使刹车片和轮毂的更换周期翻倍延长，减少维修成本；顶置凸轮轴、高精度齿轮、降噪材料运用，噪音同比竞品低2~3分贝，安静舒适。
与发动机匹配的是一款法士特12JSDX240TA变速箱，带有超速挡，最高挡为0.78，传动效率高。搭配后桥3.7的速比，该动力链针对区域及场景开展多场景的适应性标定，通过整车热管理标定、换挡策略优化、低滚阻轮胎应用整车具备适应性强、多拉快跑、经济省气的特点。
为保证司乘人员的行车安全，乘龙不断突破革新技术，在主动安全方面，车辆标配车道偏离预警（LDWS）、车辆前向碰撞预警（FCW），并配备可选EBS（电子制动系统）、ESC(车身稳定性电子控制系统)、TPMS(轮胎压力监测系统)等辅助安全驾驶系统，进一步提高行车安全性。外观上，全新前面板、夜间发光LOGO让车辆外观看起来科技感十足。内饰配置上，2.5米宽体平地板驾驶室、高端集成式气囊减震座椅、多功能方向盘，让驾乘更舒适、便捷。
去年国内石油表观消费量出现近30年来的首次下降，原油与石油对外依存度双双回落；在天然气市场，去年中国天然气消费量增速创历史最低纪录，2023年，中国原油产量需求与对外依存度将同步回升，成品油需求呈现渐进式复苏态势，天然气需求增速将触底回升，广大卡友感觉把握好机会，选择柳汽H7+玉柴K13N必能在燃气重卡市场大放异彩。
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