2018年3月，国家电网有限公司批复建设蒙西-晋*特中**高压工程，国网蒙东电力负责内蒙古段的工程建管任务，线路全长8.9千米，其中跨越黄河是该工程的重中之重，由此，“黄河大跨越”便被提上案头。
方案精密
跨越黄河是蒙西-晋*特中**高压交流工程中难度最大、施工最复杂的一道工序，既要考虑安全完成任务，又要保障母亲河的生态环境，作为承接任务的项目负责人赵德辉组织技术团队认真研究制定了施工方案，而安全监察部主任田立山对安全措施方案反复校核。为能留下珍贵的历史资料，和大家共享这个历史时刻，在王琦的带领下，综合管理部着手策划跨越黄河这个历史时刻的媒体报道方案。
全面实施
从2019年3月开工建设以来，在建设公司领导的关注和业主项目人员的努力下，工程按照施工方案有序推进着征占地、施工、手续办理等工作。负责项目前期的吴子镝无数次奔波在旗政府、镇政府、村政府与农户之间，研究运用各项规章管理办法，绞尽脑汁应对征占地中住宅、养殖场、土地等问题，他“跑断腿、磨破嘴”只为在工程管理允许的情况下，尽可能满足当地政府与农户需要，尽早推动工程建设。跨越黄河备案手续是跨越施工的重要前提，项目管理二部专责魏廷轩五个月内，先去奔波于郑州的黄河管理委员会、山西运城的河务局、西安的黄河中上游管理局之间，成功完成编制方案、申请变更、手续备案等工作。在工程建设有序推进中，最终敲定2020年复工后即将推进跨越施工。
疫情影响
计划今年4月实施跨越，可突如其来的新冠肺炎疫情让原有施工计划再次受阻。为了能尽早复工，建设公司从2月底就开始积极推进复工准备工作，认真落实分批入场隔离、人员管控、隔离住宿、分餐制度、防疫消毒等一系列安全措施，终于在3月中旬实现复工作业，为实施跨越奠定了基础。
媒体策划
工程进展按计划顺利推进，离“黄河大跨越”越来越近了。在得知5月1日-8日实施跨越的计划后，综合管理部迅速行动起来，王琦负责对接央视、内蒙古电视台记者，我联系新华社记者，霍常慧联系中国电力报、内蒙古日报记者，张旭负责进一步细化完善宣传工作方案。同时，国网蒙东电力*党**委宣传部也高度关注跨越黄河进展，特邀新华网开展现场云直播报道。我们共同协商报道事宜，并同步组织开展制作条幅、旗帜，撰写文稿等工作，积极为8日跨越黄河做着准备。
为了向大家真实、立体展现跨越实况，我们先后4次分别邀请央视、新华社、新华网等记者前往施工一线开展实地调研。大家走过漫脚的黄土和绵延的山岭，分别前往跨越施工的起点12号铁塔及跨越点19号铁塔施工现场，熟悉地形，了解施工工艺、施工难度、工程概况等方面。当央视记者了解到建设公司采取了一系列措施抗击疫情，并积极推进工程复工，以及铁塔在魏家峁这样湿陷性黄土地上施工的难度后，总结报道《多项重大工程开工复建》，并先后4次在央视新闻中报道。4月3日，新华社丁铭老师一行4人来到12号铁塔施工地点，被高108米、重405吨的铁塔震撼了，他们感受到在沟壑纵横的黄土高原上开展施工作业的艰辛，以《内蒙古输电动脉复工忙》为题分别在图片和现场云两个平台发布了工程建设报道。
气象影响
天气状况是施工的主要影响因素，虽然工程所在的魏家峁镇春季频频发布大风蓝色预警，但根据天气预报，可初步确定5月7日完成跨越。
5月1日，跨越黄河的施工正式开始。通过无人机顺利展放牵引绳，随着面向跨越铁塔左上相导线在导引绳的拉动下顺利到达黄河对岸，人们焦虑的心情终于放松下来，紧接着铁塔的各相导线展放都依次顺利进行，如果天公作美，这样照原计划还可提前1天完工。
就在5月5日下午5时，前线传来最后一相导线跨越时间6日就可完成的消息，综合管理部再次联系所有记者变更行程。经反复沟通确定，央视修老师一组3人自驾前往，新华社徐钦老师由我们接送并与我们同行，国网蒙东电力*党**委宣传部马超、融媒体中心刘涛、陈懋一组从公司申请车辆自行前往，中国电力报李东海老师、内蒙古日报金泉老师因时间冲突只能6日下午尽快赶赴现场。而王琦与直播技术团队8人于5日晚上8点紧急集合，带着现场布置物资连夜赶往工程所在的鄂尔多斯市魏家峁镇，等他们安全到达之时已近子夜。待我们将出行人员、车辆、住宿、吃饭、天气查询、文稿修改等所有问题确定完毕后也已将近凌晨1点。
整装出发
6日6时清晨，央视、新华社、公司*党**委宣传部、融媒体中心还有我们综合管理部5队共计11人分别乘坐3辆车相继出发，历时2个半小时到达魏家峁镇。工程现场也一大清早开始忙碌起来，因为现场布置还是个大工程。施工人员上下塔本来就不容易，还要在80米的高空固定15米长的条幅就难上加难了。为了提高条幅的结实程度，我们特意采用户外布料制作，并定制了好多小孔用来*绑捆**塔材。
上午9时，大家集合在蒙西-晋中工程业主项目部，根据施工情况，所有人员分两路行动，一路摄影组在线路展放起点12号铁塔的张力场拍摄，另一路记者组在黄河跨越点的19号铁塔处拍摄采访。由于车辆不能直接到达黄河岸边，还需要徒步行走4公里近1个小时的崎岖山路才能到达跨越点，但为了能及早赶到拍摄地点，还没来得及吃早点的记者坚持只带些面包、牛奶和水便匆忙出发。
此时的天气风和日丽、阳光明媚，大家走在蜿蜒崎岖的小道上，看着山峦层层叠叠，地面沟壑纵横，尤其当看到碧绿如镜的黄河，不禁被眼前的美景折服。
天气突变
然而，大家还未到跨越点便狂风骤起，就连施工人员清早在铁塔上悬挂的条幅和旗帜都已被撕扯得随风飘荡，所有布置都毁于一旦。记者的无人机因六级大风无法起飞，铁塔上的质检工人因存在安全风险而陆续下塔。
天气突变并没有影响大家工作的热情。眼前黄河之上，42根银线以漂亮的弧度悬挂在两岸百米高的铁塔之间，在狂风的“弹奏”下，仿佛银色乐谱奏出一阵阵清脆的、悦耳的“鸟叫声”。蓝天、白云、碧水、青山，大家高兴极了，纷纷带着设备开始忙碌起来。
央视的修老师不时向登塔施工人员了解塔上作业难度。新华社徐老师是一位图片记者，则拿着照相机全方位取景拍摄。敬业的刘涛主任时而蹲在花丛中拍摄线路铁塔，时而拍摄记者的工作照，时而拍摄塔上和塔下的施工人员，尤其在工人午餐期间他一直在跟拍记录。拍摄完了便拉着业主项目部安全专责王明不停地采访，他真像一只忙碌的小蜜蜂，不放过任何一个“*花采**”细节。
上午11时大风越刮越猛，6日上午的施工作业不得不停止，静观下午天气能否好转。下午1时，大风仍在“叫嚣”着，现场终于决定明天看天气的“脸色”再行施工。
等到回去之时，大家已在现场坚守了4个小时，饥饿和疲惫交加，空中狂风肆虐，道路崎岖难行，无人机、摄像机、三脚架、照相机、背包，我们几乎每人都有近40斤的负重，加之返回走的是上坡路，大家三三两两相互搀扶着艰难前行。瘦弱的霍常慧步履维艰，似乎一阵风就可将她带跑。新华社的徐钦老师拍下了自己在风中慌乱的样子。就在大部队即将集合完毕，发现摄影师赵星博和张猛仍不见身影，经电话询问才知，赵星博崴了脚，一瘸一拐还在后面。此时，狂风中下起了骤雨，大家裹着单薄的外衣奔向汽车，可仍被雨水打湿了衣服，泥土沾满了鞋裤，大家互望着窘迫的样子，不禁哈哈大笑起来。我们深信，经历这风雨的洗礼，一定预示着明天的好兆头。
成功跨越
为了不错过每一个精彩镜头，7日清晨5时，两个摄影团队便再次出发拍摄，他们从铁塔线路、山坳深处、黄河峡谷等不同角度取景航拍，这天虽然风小了，但阴天就像给天空蒙上了一层薄纱。
大家先来到12号铁塔的张力场拍摄。这里遍地是厚厚的细绵土，每走一步鞋子都会被埋入土中，一排放线机车的轰隆声和工人忙碌的作业，让这里变得异常热闹。大家对焦施工人员、机车、空中逐渐传送的导线开始拍照、摄像。上午9时，大家转战19号铁塔的跨越点，又是一个多小时的徒步行走，此时，大家生怕错过跨域的关键时刻，都步履匆忙赶往现场。本来近一个小时的路程，50分钟就都到齐了，静观期待着。
“跨越了！跨越了！”央视记者修老师激动地喊起来！
上午11时，1号线A相的8跟导线就好像在乐队的指挥下徐徐前进，一米、一百米、二百米、五百米……“快了！快了！八百八十八米！”“顺利跨越了！”大家激动的雀跃着！从初见导线到见证导线整齐穿越铁塔的二十分钟，大家全部将目光、手机、照相机、摄像机、无人机对焦跨越导线，生怕落下哪一个精彩瞬间。
6日下午才赶到的中国电力报李老师连连感叹道：“还好我赶到了现场，从事记者生涯20多年了，还是头一次见到如此壮观的电力施工场景！”
硕果累累
经过两天的全力采访、拍摄，大家见证了蒙西-晋*特中**高压交流工程“黄河大跨越”施工的全过程，并圆满完成宣传工作。就在“跨越”后的24小时内，央视《新闻联播》、央视新闻（新媒体平台）、新华社（12个平台发布报道）、中国电力报、电网头条等媒体相继发布报道。更令人激动的是，新华社文字通稿和图片通稿，均在发布24小时内突破100万的点击量！新华网5G现场云直播，在线观看人数超过30万！在这些权威媒体的影响下，130余家媒体进行了跟踪报道！
跨越黄河的当晚，我激动的心情久久难以平复，深夜在朋友圈发出了自己近日的感想与随拍，由此也获得了人生中最高的点赞与评论。此外，马超发了自己一组脚漫黄土的照片，徐老师发了自己被狂风“摧残”的视频，陈懋发了汽车在悬崖与峭壁中行进的视频，刘涛主任则赋诗一首《母亲河，你好！》……大家纷纷赞叹“银线飞越黄河”之壮观！壮美！壮阔！（国网蒙东建设分公司 王瑞）