韩系车在往年的总销量持续走低，被不少人称为年度“扑街王”，尤其是在国内市场，北京现代以及起亚的多款代表车型，均出现了销量惨跌，甚至沦为了过街老鼠，让消费者很是反感。不过除了韩系品牌以外，好像还有一家合资企业混的也不咋的，面临了同样的市场境遇，多款车型出现卖不动，甚至是即将停产的情况，而它就是法系的代表着——东风标致。为何说它混的要比韩系惨呢！仅仅用一款车便可以说明一切！
大家应该都知道东风标致有一款紧凑型家轿——标致308S。就在近期，再次向市场宣布车型停产的消息，而且标志308S将不会进行更新换代，从此消失在市场中。次消息一出让众多消费者议论纷纷。有消费者会问：标志308S才推出市场只有3年时间，竟落得如此下场，让人大跌眼镜。甚至还业内人士称为汽车圈的一大笑柄。
对于企业来说，把一款车型施行停产政策，说明标致308S的销量肯定拿不上台面。确实，从2017年的总销量表可以看出，标致308S一年的总销售额仅为1141台，按照每月计算的话，也不过100台的成绩，这种表现让经销商不饿死才怪，所以企业不得不采取下下策。
那么出现这种状况的因素究竟为何？标志308S刚上市时，它要面对的竞争对手是高尔夫、福特福克斯、本田思域这样的强势对手，车型的售价区间定在了11.27-17.97万。相比高尔夫或加价的思域在定价上有重叠部分，不过最低配车型却反映出自身定位偏高，低配车型要普遍高于同级对手2万多元。也就造就了后期的卖点不具备性价比优势。消费者在选择同区间车型时，肯定会考虑大众朗逸、日产轩逸、别克英朗这种热销品牌。久而久之，标志308S就会出现市场口碑和品牌影响力难以走高。直至被众人所遗忘标致308S的存在。
标致308S自身确实充满了优势，拥有着法系独有的浪漫情怀，从审美角度看，确实很符合消费的审美，性能方面搭配的是1.6T涡轮发动机，动力表现强劲。而且还省油。而缺点就是车内空间太少。很难打动让消费者有好感，毕竟国人都喜欢大的！最后还是售价，太过于自信的定价，让它断送了自身前途。如今混的这种惨败结局，企业真的需要好好反思。