进入冬季之后我国大部分城市都迎来了强降温天气，北方的气温降到0度以下，我国东北一些地区连续多日下雪，路面结了一层冰非常难走。有些东北车主已经换上了雪地轮胎，还有一些车主勉强坚持着。
有人在辽宁街头看见一辆特殊的国产车，这辆白色的国产车在马路上行驶的时候遇到了困境。前几天当地刚下了一场雪，下完雪后迎来回暖，没多久气温又急剧降低。 融化的积雪再次被冰冻成为了一层厚厚的冰，车辆经过这段路时很容易打滑。
白色的私家车经过该路段的时候就出现了打滑的状况， 油门已经踩到底了就是无法前进一步，这辆汽车在原地上演冰上飘。 很多路人看到之后都笑了，大家只看见这辆车的车轮在转动却不见汽车前进一步，看来这辆车遇到了困境。
冬天路面有积雪或者结冰，汽车经过冰雪路面的时候很容易打滑。路上的这辆白色私家车是前驱车型，后轮提供不了动力，因此车辆遇到打滑路面的时候只能原地踏步， 没过多久旁边开来一辆奥迪，这辆奥迪自带quattro功能，车辆经过打滑路面的时候非常稳健。
很多网友都开玩笑说东北的车主一定特别喜欢买奥迪，因为奥迪的四轮驱动系统很强大，即使在冬天的冰雪路面上行车，车主也不必担心车轮打滑的问题。有些奔驰和宝马价格虽然也很贵，但是四驱系统绝对比不过奥迪。
文中这辆白色的私家车在路面上原地踏步了很长时间，最后车主终于放弃，他主动把车退到了旁边的一个路口，准备换一条路走。 还有一些两驱车型经过这一路面的时候车轮开始打滑，不少车主都在无奈之下选择掉头。
奥迪的quattro有多强大？
奥迪的4轮驱动系统诞生于1977年，第1辆配备quattro的车型是双门轿车。这台车使用机械4轮驱动功能后越野能力增强了不少，经过湿滑路面的时候车轮不会打滑，急转弯的时候稳定性也更强。
有了这台四轮驱动系统的加持，1980年到1991年奥迪在拉力赛场上取得的全部都是冠军。40年时间过去了奥迪一直保持对四驱系统的研究， 现在奥迪的机械4轮驱动系统已经改成了冠状齿轮中央差速器技术，现在的奥迪轿车稳定性更强。
雪天行驶的注意事项：
雪天路滑，车主一定要控制车速，以较慢的速度安全通行，如果遇到障碍物一定要提前做好预判，踩下刹车。
雪天行驶时车主需要与前车保持一定的跟车距离，不要跟车太近，更不要加速超车。如果路面结了一层冰，走起来特别滑，车主可以使用专业的雪地轮胎增加摩擦力。
冬季行车时车主需要注意方方面面的细节问题，希望大家控制车速，谨慎驾驶。
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