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电动车的出现，为日常代步提供了极大的方便，特别是中低收入的工薪阶层，用电动车作为上下班的通勤工具，既经济又实惠。不过随着电动车数量的增多，电动车的管理也变得越来越严格。

2019年开始，电动车实施新国标标准，电动车也开始分类管理，要求逐步淘汰超标电动车，使用新国标电动车，新国标电动车拥有多项优点，比如免费上牌、全国上路、不要驾照等等。

不过新国标电动车也经常受到用户的吐槽，有网友列出新国标电动车的“4宗罪”，认为新国标电动车就是个笑话，每一项都有待优化。

网友列出新国标电动车的“4宗罪”

近日，小编在上网时，看到一位网友提出新国标电动车就是个笑话，并且列出了新国标电动车的“4宗罪”。

网友认为，新国标电动车有4个不合理的地方，每个地方都有待进一步的优化，小编认为网友的吐槽还是比较中肯的，让我们一起来了解一下新国标电动车的“4宗罪”。

1、没有后视镜

无论是驾驶摩托车还是小型汽车，在路上行驶时，为了方便观察后面的车况，特别是在需要转弯的时候，需要依靠后视镜来了解后面的路况，但是新国标电动车却没有后视镜。

新国标电动车之所以没有后视镜，是因为安装后视镜后就超高了，新国标标准要求电动车不得高于1.1米，如果安装后视镜后，就可能导致超高成为超标车。

后视镜的作用还是非常重要的，特别是车主在佩戴头盔以后，需要通过后视镜来了解后面的车况，没有后视镜，的确存在安全隐患。

2、没有转向灯

转向灯的作用是提示前方或者后方的车辆，我们需要转弯了，需要及时的避让或者进行预判，这样才能够保障所有车辆的安全出行。

新国标标准没有对转向灯有特别的要求，有的车型为了节省成本，的确没有安装转向灯，使用这样的车辆在转弯时会存在着安全风险，有的地区还要求车主在转弯时必须打转向灯，不然会受到相应的处罚，比如前段时间有上海车主就因为没有打转向灯，而受到了50元的罚款。

3、有脚踏板

新国标电动车必须要安装脚踏板，这也是大家吐槽最多的地方，绝大多数人认为脚踏板属于鸡肋的功能，电动车有电的时候根本用不上，但是没电的时候，电动车车身太重，又根本蹬不动，所以一直受到用户的吐槽。

4、没有放头盔的地方

电动车虽然方便使用，但是它的安全防护措施的确比较差，所以在出行时必须要佩戴安全头盔，多地也严查未佩戴安全头盔上路的违规行为，现在很多人也会主动的佩戴了头盔，但是新国标电动车却没有放头盔的地方。

由于受到重量、尺寸的限制，很多新国标电动车都没有大容量的坐桶，也不允许安装后尾箱，所以存放头盔的确是一个大问题。

新国标电动车还有两项需要优化的地方

在所有的电动车类型中，新国标电动车的确是最实用最便捷的交通工具，新国标电动车也的确存在一些不合理的设置，所以也一直受到用户的吐槽，除了上面网友列出的4种罪以外，小编认为新国标电动车还有两项需要优化的地方。

1、载人的要求

绝大部分地区，要求使用新国标电动车载人时，只可以载12周岁以下的儿童，同时16周岁以上的人才可以骑行新国标电动车，这就使得12~16周岁的未成年人无法使用新国标电动车，这项设置需要优化。

当然了，当前也有部分地区已经意识到了这一点，有的地区设置可以载16周岁以下的未成年人，有的地区只限载一人，没有的年龄限制，希望这样的代理要求能够全国普及。

2、电动车限重

新国标电动车要求整车重量不得大于55公斤，这样的要求使得新国标电动车不能安装大容量的铅酸电池，如果想要高续航的新国标电动车，那只能选择锂电池，这样就推高了新高标电动车的价格，人们白白的花了冤枉钱。

另外重量的限制，使得新国标电动车骑起来轻飘飘的，在转弯时还容易出现侧滑的情况，所以新国标电动车的限重，是否可以适当的进行优化。

总结：

新国标电动车推出的初衷，是为了大家骑行的安全，目的是好的，但是在实际骑行的时候，也的确存在着一些不合理的地方，所以有网友指出新国标电动车的“4宗罪”，小编认为这四项设置的确存在不合理的情况，同时认为还有两点需要进行优化，相信通过以后的逐步优化，新国标电动车会更适合人们骑行。那么，对此你怎么看？欢迎大家踊跃评论。