混动的车能不能买？会不会机油乳化？机油里面掺杂了水跟汽油，机油就会产生质的变化跟量的变化。基本上机油乳化的车型，都是缸内直喷的发动机容易机油乳化。喷油嘴直接是在燃烧室里面，如果你刚刚启动的时候，发动机的燃烧室是温度是比较低的，它的燃烧不是很充分。
汽油会通过缸壁再渗透到活塞环进入了曲轴室，发动机下面有个曲轴室里面是存放机油的。如果长年以往，曲轴室里面汽油增多就会跟机油混合增多乳化。但燃油车是不是也有很多机油乳化也会有这种操作。但是燃油车里面有个强制通风系统的，有汽油进入曲轴室的时候，强制通风系统就会启动把汽油给挥发掉，温度升高以后燃烧才会充分。
但是混动的车型它不一样的，一个是电机工作，还有一个是发动机工作，它一会发动机工作的时候一会又用电机工作。所以说发动机的燃烧室里面经常会处于一种低温状态，这个行业里面我们叫湿壁效应。去4S店买混动的车型，基本上销售人员都会跟你说尽量是5000公里就去换机油了。
为什么混动车型换机油要换的勤快？混动的车型基本上比同级别的燃油车价格都要贵到两到三万块钱。但是很多兄弟说我要省油。我觉得如果是一个是四个纯油的比如说6-7个油，你一年开一万公里二金是算过的，一年大概能省个两三千块钱，十年也只有省个两万块钱，新车就贵了两三万。
十年以后油电混合的车子基本上电池也是需要更换了，更换一个电池也要两三万块钱，肯定是个过渡产品的，根本就没有必要去买一个油电混合的车型。除非还有一个最大的理由。第一个理由是，如果你公里数开的很多的一年，比如你开个三五万公里，这个油耗可能是会稍微节约一点。
还有一个就是油电混合的车子，用电机起步的，所以说等红绿灯的时候，它对于起步会稍微快一点，发动机、变速箱、电机、电控又有电池，还要背着一个100多斤的电池在那里跑。这么多零件要去更换你的维修故障率，你的维修费用是多少钱，就是得不偿失的那种。
如果你们买新车的话，尽量不要去考虑油电混合，要么纯油要么纯电，真的是比较智商税的一款车子。你觉得这么一点点优点，你觉得有这个必要买油电混合，你们是怎么想的兄弟们？