外观：在汽车的后部，凌渡的尾灯的形状与正面呼应。这种设计的最大优点有两点，一个是造型流线，第二个是设计独特的大灯造型，第三个是隐藏在格栅两旁的雾灯。车尾的部分，凌渡 2020款 280TSI DSG风尚版 国VI 的车尾造型较为紧凑，并且设计有小鸭尾，显得很有张力。
内饰：中间的银色装饰板看着比较有档次感，并且拉伸了整个中控部分，视觉效果非常棒。而在中控台部分，还是熟悉的T字型布局，只不过面板数据上调整为银色饰板，看起来更精致。中控台面板上采用了大量的搪塑材质，下方还有一些仿碳纤维饰板的加持，让内饰部分的档次感得到了进一步的提升。
配置：全新凌渡还标配有Auto Hold自动驻车、智能胎压自动检测系统、前排侧气囊等一系列配置。这样的流媒体后视镜在凌渡A9上可以实现880P的无透明屏幕，而且凌渡A8的画质也不逊于普通的行车记录仪。此外，该转向助力系统还采用了线控换挡技术，在换挡期间可以根据实际驾驶情况在两缸间的切换，以提升驾驶感受。
空间：如果你对空间没有需求，那么凌渡确实是一个不错的选择；。在车内空间方面，凌渡的后排空间表现在同级别中并不占优势，后排中央的突起并不明显，只是凸起的地台比较矮。而这点差距也直接体现在了后排空间上，凌渡后排腿部空间为两拳，而伊兰特后排头部也只有四指的余量。
动力：这是大家非常熟悉的一套动力系统了，在凌渡 GTS上自然不必多说，而这也是很多大众粉丝最期待的。这台凌渡搭载的是大家比较熟悉的1.4T直喷涡轮增压发动机，最大马力150匹。最后动力方面，凌渡将搭载1.4T发动机，传动系统将匹配7挡双离合变速箱。
安全：在被动安全性方面，大众凌渡采用热冲压、激光钎焊、瑞典奥司维等一系列合资工艺，合理的结构化工艺能够有效地提升车身刚性。在凌渡的产品系列中，被动安全配置是最为丰富的，除了最低配的车型，其它车型均配有6安全气囊。安全方面，全新凌渡还全系标配ESP电子稳定系统、EPB高效电子手刹、Auto Hold自动驻车功能、智能胎压自动检测系统。
操控：在驾驶模式方面，凌渡有舒适、经济、运动三种选项，而GTI只有标准模式，因此其底盘和动力输出表现基本一致。这样一来，凌渡这款车在燃油经济性以及空间表现上都是一款不错的车型。而凌渡最引以为傲的驾驶操控，是诞生于MLB平台之上的第三代Haldex®底盘系统，也是众多运动型轿车的选择标配。
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