朋友老张是一个越野爱好者，同时也比较支持国产车，所以在哈弗H9出来的第一时间就下了订单，到现在也开了有几年，而最近在和他谈到即将上市的坦克500时，他的态度却不像之前了：

“老张，你这车也开了有几年了，马上坦克500要上市你不冲一波？”

“还冲啥呀，当时买完哈弗H9一年多我就有些后悔了。”

“咋了？你不是向来支持国产吗？”

“有次越野群友一起出去玩，一个开普拉多的就调侃我说咋和他的车这么像，然后天天被别人叫小普拉多。”

“那还不好，普拉多可比哈弗H9贵多了啊。”

“好啥好，和现在的坦克500一样说难听点不就是拼接式抄袭嘛。”

“老张，话可不能这么说。”

......

坦克作为长城旗下的SUV品牌一直都是以硬派越野为主，随着坦克300的大火坦克品牌在国内消费者心中的地位也与日俱增，广州和上海车展上坦克展台人头涌动的画面就是最好的证明，而继坦克300后坦克旗下的另一款越野车坦克500也即将上市，但是纵观整个坦克家族的车型后，也不免有了很多疑问和担忧。

作为一个硬派越野品牌，到底什么是他们的家族设计语言？坦克300在当初能火起来除了其有出色的越野性能外，还有一个重要原因就是它的外观设计。不可否认，坦克300的外观设计也有借鉴JEEP牧马人、福特Bronco的地方，但是仔细看会发现坦克300的横条型中网是其点睛之笔，也是其和JEEP牧马人、福特Bronco的最大区别，并且车头灯和侧面相较于后两位更为柔性的设计也让坦克300走出了一套自己的设计语言。但是反观现在即将上市的坦克500却没有将这种设计语言传承下来。

（丰田 Tundra）

从外观上不难看出，坦克500的设计吸收了大量其他车型的设计灵感，比如车头突出的进气格栅及菱形的大灯就和丰田 Tundra非常的类似，但是气场和顺眼程度上又不如丰田 Tundra来的那么好看，侧面有哈弗H9的影子尾部则是背着书包丰田普拉多即视感。当然，这不是说借鉴设计元素不好，好的借鉴也可以让一辆车达到一个新的高度，比如上文提到的坦克300就是最典型的例子，但遗憾的是坦克300的设计语言在后续的坦克500甚至是坦克700、坦克800上都为得到延续，而坦克800的外观简直就是库里南的翻版。

（坦克800）

其实这个拼接式设计现象不只出现在坦克车型上，长城旗下的欧拉同样如此，酷似大众甲壳虫的欧拉芭蕾猫、朋克猫都是典型的代表。确实，套娃设计是现在大众最为反感的，我们不能要求坦克把所有车型都按照坦克300的设计语言来做套娃，但不可否认的是好的套娃设计也在被消费者慢慢接纳，比如林肯、奔驰、宝马等依然是大众比较乐于接受的家族化套娃设计，但是像长城旗下多款车型的拼接式设计，依然是其在外观设计层面无法做出突破创新的最大问题。

写在最后：

虽然，从目前的市场热度来看，消费者对坦克500的呼声还是很高，它依然是一款成功的车型，只是在我看来坦克这样的拼接设计无疑是放弃了之前坦克300上通过吸收优点而得出的经典设计，而其无法得到延续注定后续的车型依然没有太高的原创度依然会以拼接为主要风格，这样长城旗下的各子品牌要到何时才能形成自己独特的家族化设计语言呢？