售价8800元，国内大厂制造，欧洲风格肌肉街车，续航400km！
自从钱江收购贝纳利之后，国内出现了很多高颜值的欧洲风格街车，特别是推出了首款国产的大排量四缸街车，黄龙600。不过大排量车型虽然广受摩友喜爱，但并不是所有车友都能掌握大排量街车。所以今天我们要说的是一款小排量入门级街车，Benelli红宝龙*NTT**150i。
从外观方面，*NTT**150i整车设计仿照了国外贝纳利的风格，整车配色设计十分协调，在国内的同级别街车中显得十分亮眼。车身侧面采用十分复杂的切割设计，配合红色钢管编制车架，看起来十分犀利。车身版花也是采用浓烈的贝纳利设计风格，油箱侧面采用贝纳利经典的小狮子，十分时尚。
在细节配置上，*NTT**150i的配置也是十分丰富。仪表采用的是当下十分流行的全液晶仪表，行车基本信息十分全面，辨识度也十分清晰。就目前来说，贝纳利旗下的车型还是十分丰富的，黄龙600、蓝宝龙300、小黄龙250，这些车型与*NTT**150i都有相同的设计风格，纯正的欧洲血统。
在动力性能方面，贝纳利*NTT**家族的定位一直都是高性能街车，动力配置表现十分不错。即便是入门级车型，搭配的是也是一款强劲的GT150发动机，单气缸2气门风冷，最大龚琳娜达到了9.6Kw，最大扭矩12.8N·m，就参数来说，算是同级车型比较出色的。发动机调校偏向日常通勤，前段输出充沛，比较类似日系150街车。
在车身配置方面，*NTT**150i的配置也是十分丰富，倒置前叉，单中置后减震以及大尺寸双活塞碟刹盘，都是目前主流的配置标准。在车身设计上，*NTT**150拥有高达190mm的离地间隙，既能满足城市通勤，也可以面对非铺装路面。油箱容量为13.5L，结合2.5升油耗，续航可以达到400km以上。
总结：*NTT**150i作为国内首款欧洲风格的入门级街车，总体表现还是不错的。在颜值上十分符合欧洲街车的定位，街道骑行十分亮眼。在动力上，性能比较稳定，配合电喷供油，油耗也比较经济。在配置上也是目前的主流标准。最后，对于这款车，你们有什么想说的吗？欢迎留言告诉小编